所謂十六烷值檢測是指在規(guī)定條件下、在十六烷值機(標準的單缸柴油機)中,對待測燃料和標準燃料進行對比實驗,當兩者發(fā)火性能相同時,標準燃料中正十六烷的體積含量即為待測燃料的十六烷值(CN)。
十六烷值低的危害有:
1)容易引起爆震。其結(jié)果降低發(fā)動機功率,增大油耗,甚至損壞發(fā)動機;
2)啟動性能差。影響柴油十六烷值的根本原因是柴油的化學(xué)組成,其中,烷烴的十六烷值,環(huán)烷烴次之,芳同一烴類,隨相對分子質(zhì)量的增加,十六烷值增大。十六烷值過高,自燃點太低,滯燃期太短,由于未能與空氣*混合,導(dǎo)致燃燒不*,產(chǎn)生黑煙,使耗油量增加,柴油機功率下降。
提高柴油十六烷值的方法有:
1)除去柴油中的芳香烴。但這種方法使柴油產(chǎn)率下降、凝點提高,且消耗大量硫酸或溶劑。
2)與高十六烷值餾分調(diào)和。直餾柴油十六烷值可達50~60,裂化柴油的十六烷值約30~40。通常作法是向熱裂化或催化裂化柴油中調(diào)入直餾柴油生產(chǎn)十六烷值適中的柴油。
3)加入十六烷值添加劑。通過向柴油中添加十六烷值添加劑可顯著增加柴油的十六烷值,當加入量控制在0.25%~3%(質(zhì)量)時,可提高十六烷值16~24個單位。常用的添加劑主要有丙酮過氧化物、烷基硝酸酯、四氫萘過氧化物等。
十六烷值表示柴油在柴油機中燃燒時著火性能的指標,也是評定柴油抗爆性的指標。在規(guī)定操作條件下的標準發(fā)動機試驗中,將柴油與標準燃料進行比較,進而得到的柴油著火性能的測定值。十六烷值高,柴油的發(fā)火性能好,滯燃期短、燃燒均勻、發(fā)動機發(fā)動平穩(wěn)
GB/T11139 餾分燃料 十六烷指數(shù)計算法
ASTM D976計算餾分燃料十六烷指數(shù)的試驗方法
ASTM D4737用四變量方程計算十六烷指數(shù)的試驗方法
SH/T 0694-2000中間餾分燃料十六烷指數(shù)計算法(四變量公式法)
GB T 386-2010 柴油十六烷值測定法 標準