凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止移動時的溫度，℃表示。凝點可用來衡量柴油的低溫性能，此外，柴油凝點的檢驗是劃分牌號的依據(jù)，不同牌號的產(chǎn)品適用于不同氣溫的地區(qū)。對于含蠟油品來說，油品中含蠟量越多，越易凝固，凝點越高。因此，在某種程度上，凝點可以作為估計油品中含蠟量的指標。凝點是石油產(chǎn)品低溫性能的重要指標。由于石油產(chǎn)品的凝點和使用時實際失去流動性的溫度有所不同，在輸送和使用時的溫度應(yīng)比油品的凝點高3℃以上，以保證油品處于流動狀態(tài)。
石油產(chǎn)品的凝點與油品的化學(xué)成分、冷卻速度和熱處理作用等有關(guān)。餾分越重，其凝點越高；正構(gòu)烷烴的凝點，異構(gòu)烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴較低。柴油凝固的原因有：
1）隨著溫度的降低而粘度增大，當粘度增大到一定程度時，便喪失流動性。
2）由于溶解在柴油中的石蠟發(fā)生結(jié)晶引起的。油品冷卻到某一臨界溫度時，石蠟開始形成小結(jié)晶體。再進一步冷卻時，石蠟結(jié)晶大量形成，并使各單位微粒的結(jié)晶體聚合起來，形成“石蠟結(jié)晶網(wǎng)絡(luò)”。在凝固的過程中，這種網(wǎng)絡(luò)延展到全部液體，逐漸地吸住液體，最后*控制住液相，致使全部油品失去流動性。
降低柴油凝點的方法有：1）脫蠟；2）摻兌調(diào)和。即用直餾柴油與二次加工柴油調(diào)和降低直餾柴油的凝點，并提高產(chǎn)量；3）添加降凝劑。常用的降凝劑有烷基萘（用量0.5%，可降低凝點6～10℃）和乙烯醋酸乙烯酯共聚物（用量為0.05%～0.l%，可降低凝點20℃～40℃)。
柴油凝點檢測，可依據(jù)GB/T 510進行測定，試驗方法是將試樣裝在規(guī)定的試管中，并冷卻到預(yù)期的溫度時，將試管傾斜45度經(jīng)過1分鐘，觀察液面是否移動。
GB/T 510-1983（2004）石油產(chǎn)品凝點測定法
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