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柴油硫含量檢測

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱江蘇隱石實(shí)驗(yàn)室科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2021/8/18 18:18:11
  • 訪問次數(shù)754
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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海納百川,有容乃大;以人為本,開拓創(chuàng)新。隱石檢測致力于產(chǎn)品檢測及認(rèn)證服務(wù),江蘇總公司位于無錫太湖之濱風(fēng)景秀麗的錫山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),獲得了CMA和CNAS的雙重資質(zhì)。秉承“科學(xué),公正、創(chuàng)新、高效”的質(zhì)量方針,我們服務(wù)了超過30000家客戶,在行業(yè)內(nèi)擁有良好的口碑。隱石檢測成立于2008年,經(jīng)過10年的發(fā)展,我們的檢測能力已經(jīng)涵蓋腐蝕檢測、閥門檢測、金屬材料檢測,可靠性檢測等。業(yè)貴于專,技強(qiáng)于精,安捷文檢測在硫化氫相關(guān)腐蝕、腐蝕評估等金屬腐蝕測試方面以及API624. API641等閥門逸散性試驗(yàn)方面都是處于行業(yè)地位,我們依托扎實(shí)的專業(yè)知識以及大膽的創(chuàng)新精神,在產(chǎn)品檢測,工程質(zhì)量控制、產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)等領(lǐng)域取得不斷地進(jìn)步。我們始終把“提開工業(yè)品質(zhì),服務(wù)企業(yè),共贏市場”作為安捷文的一貫方針。目前我們與中石油、中石化、中海油、GE、PDO等三十多家世界500強(qiáng)企業(yè)有長期穩(wěn)定的合作.我們在油氣田、核電、船舶等領(lǐng)城也參與眾多的檢測項(xiàng)目,我們參與的項(xiàng)目有,中核集團(tuán)巴基斯坦卡拉奇K2/K3核電項(xiàng)目、中鐵集團(tuán)常州市軌道交通1號線11標(biāo)項(xiàng)目、中原油田、普光氣田眾多項(xiàng)目、中海油石化鹽化一體化項(xiàng)目,“華龍一號”示范工程--福清5、6號機(jī)組核電項(xiàng)目、舟山萬噸煉化一體項(xiàng)目等,除了與國內(nèi)各大企業(yè)展開長期合作外,我們也積極與接軌,完成一些海外項(xiàng)目的檢測。比如阿曼石油開發(fā)公司的腐蝕相關(guān)試驗(yàn),此外檢測還與重點(diǎn)高校、質(zhì)監(jiān)、特檢的國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等開展合作,在無損檢測、埋地管道檢測,儲罐檢測、起重設(shè)備檢測等領(lǐng)域取得豐碩成果。
不銹鋼蒸餾水機(jī)
硫天然地存在于原油中
柴油硫含量檢測 產(chǎn)品信息

硫天然地存在于原油中。硫在油品中的存在形態(tài)主要有單質(zhì)硫、硫化氫、硫醇、硫醚、二硫化物、多硫化物、環(huán)狀硫化物、噻吩及衍生物。如果在煉制過程中硫不除掉,它將污染車用燃料。柴油中的硫明顯地導(dǎo)致微粒(PM)的排放它是通過廢氣中硫的形成最后排到大氣中。硫能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)系統(tǒng)腐蝕和磨損。由于硫含量增加,排氣處理系統(tǒng)效率會降低,而且通過硫污染使排氣處理系統(tǒng)*失效。因此測定硫含量是十分必要的。燃料中硫含量較多時(shí),活性硫可以腐蝕油品的儲運(yùn)設(shè)備和機(jī)械的供油系統(tǒng);非活性硫燃燒后生成SO2SO3,遇水生成亞硫酸和硫酸而腐蝕機(jī)械,此外,SO2SO3排入大氣會造成污染。石油加工時(shí),硫腐蝕石油加工裝置;而在使用時(shí),硫會腐蝕用油的機(jī)械設(shè)備。此外,硫會使精制柴油的催化劑中毒使油品發(fā)生惡臭和著色。

柴油中的含硫及硫的衍生物在柴油機(jī)氣缸中燃燒后生成硫的氧化物。將對柴油機(jī)組件產(chǎn)生腐蝕,而且還會對氣缸壁上的潤滑油和尚未燃燒的柴油起催化作用加速烴類的聚合反應(yīng),使燃燒室、活塞頂和排氣門等部位的膠狀物與積炭增加。在有硫存在的條件積炭層會更加堅(jiān)硬,不僅加劇機(jī)件磨損而且清除困難。當(dāng)氣態(tài)硫的氧化物由氣缸竄入曲軸箱時(shí),遇水分將生成亞硫酸與硫酸會強(qiáng)烈腐蝕機(jī)件,同時(shí)也會加速潤滑油老化變質(zhì)。所以,對于柴油中的硫與硫醇硫含量應(yīng)嚴(yán)格限制。國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定輕柴油的硫含量不大于0.2%,車用柴油的硫含量不大于0.035%


硫含量檢測方法

硫含量檢測可依據(jù)GB/T 380(燃燈法)進(jìn)行測定,試驗(yàn)方法為:將試樣裝入特定的燈中進(jìn)行*燃燒,使試樣中的含硫化合物轉(zhuǎn)化為二氧化硫,用碳酸鈉水溶液吸收生成的二氧化硫,再用已知濃度的鹽酸溶液滴定,由滴定時(shí)消耗鹽酸溶液的體積,計(jì)算出試樣中的硫含量。

影響硫含量測定結(jié)果的因素有:

1)試樣在測定器內(nèi)是否燃燒*、硫化物是否都轉(zhuǎn)化為SO2

2)二氧化硫在吸收器中被碳酸鈉溶液吸收的操作;

3)加入的碳酸鈉溶液的量是否準(zhǔn)確;

4)是否從外界帶入硫分;

5)試驗(yàn)前,吸收器、液滴收集器及煙道、燈及燈是否洗滌干凈并干燥。


柴油硫含量檢測標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 380-1977(2004) 石油產(chǎn)品硫含量測定法(燃燈法)

GB/T 11140-2008石油產(chǎn)品硫含量的測定 波長色散X射線熒光光譜法

GB/T 17040-2008石油和石油產(chǎn)品硫含量的測定 能量色散X射線熒光光譜法

SH/T 0689-2000輕質(zhì)烴及發(fā)動機(jī)燃料和其他油品的總硫含量測定法(紫外熒光法)

ASTM D4294-2010能量散射X射線熒光光譜法測定石油和石油產(chǎn)品中的硫含量的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)


檢測服務(wù)流程

流程副本.jpg

關(guān)鍵詞:催化劑
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