YC6TD系列船舶動(dòng)力

機(jī)型介紹：

YC6TD是玉柴融合德國、美國、日本*的柴油機(jī)技術(shù)，采用高效節(jié)能的電控策略，并針對(duì)船舶使用要求專門開發(fā)的新一代船舶動(dòng)力，是各類船舶理想的配套動(dòng)力。300 ~ 400kW船用發(fā)電機(jī)組的理想動(dòng)力。

主要機(jī)型特點(diǎn)：

可靠耐用

在產(chǎn)品開發(fā)上，玉柴6TD遵循苛刻的機(jī)械開發(fā)驗(yàn)證規(guī)范;累計(jì)20000小時(shí)耐久性臺(tái)架試驗(yàn)

機(jī)體采用合金鑄鐵，強(qiáng)度更高

整體鍛鋼曲軸，提高了疲勞強(qiáng)度及耐磨性

氣缸蓋采用一缸一蓋結(jié)構(gòu)，方便維修;缸蓋螺栓均布，受力均勻

配氣系統(tǒng)，高位凸輪軸布置，短而粗推桿，滾輪挺柱，高可靠性

省油省錢

四氣門技術(shù)，大幅度增加進(jìn)、排氣流通面積，噴油器中置，霧化更均勻，燃燒更充分

增壓中冷+電控組合泵技術(shù)，精確的電控手段讓每一滴燃油的能量都能釋放

霍爾塞特/聯(lián)信增壓器，經(jīng)濟(jì)工況寬

大幅度降低機(jī)械損失15%以上，泵氣損失更小，消耗減少

與同功率發(fā)動(dòng)機(jī)相比，燃油耗降低10- 15%

安全舒適

四氣門技術(shù)，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣噪聲

后置齒輪室及*的點(diǎn)線嚙合齒輪技術(shù)，傳動(dòng)系機(jī)械噪聲更小

淡水冷卻排氣管設(shè)計(jì)，使用壽命更長，有效降低機(jī)艙環(huán)境溫度，更安全，更舒適

YC6TD主要技術(shù)參數(shù)：

YC6TD外形安裝尺寸圖：