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微機控制乘用車車輪疲勞試驗機

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公司名稱濟南信標自動化設備有限公司
品牌其他品牌
型號PJW-10
所在地濟南市
廠商性質經(jīng)銷商
更新時間2022/10/27 17:03:50
訪問次數(shù)237

產(chǎn)品標簽:

車輪疲勞試驗機

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濟南信標自動化設備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)動、靜態(tài)材料試驗機和提供各類力學測試系統(tǒng)的新技術企業(yè)。是國內民營試驗機行業(yè)的翹楚企業(yè)。公司總部位于中國北京，下設廣州分公司和濟南分公司，

濟南信標自動化設備有限公司是國內生產(chǎn)材料試驗機的先導企業(yè)，是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、服務為一體的技術密集型企業(yè)。擁有以中科院院士、材料學家教授為總顧問的技術隊伍，公司共有員工70多人，其中中高級技術人員16人，享受國家技術津貼的試驗機專家2人，從事材料試驗機研制生產(chǎn)20年以上的高級工程師10多人。是國內同行業(yè)中技術力量最雄厚，創(chuàng)新能力較強的企業(yè)。

濟南信標自動化設備有限公司通過發(fā)展，已經(jīng)形成集團化經(jīng)營模式，下設“電子試驗機公司、液壓疲勞試驗機公司、專用試驗機公司”三個專業(yè)產(chǎn)品公司以及“軟件公司、用戶服務中心、材料檢測及試驗機技術研究所”。濟南信標自動化設備有限公司專注于新型材料試驗機的研制、材料檢測技術的提高以及材料試驗方法的創(chuàng)新，通過刻苦的鉆研與發(fā)展，，成為國內能夠全面提供材料試驗技術和試驗機制造的企業(yè)，“Beacon Auto”成為從技術能力等各方面能試驗機公司抗衡的國產(chǎn)試驗機品牌。
濟南信標自動化設備有限公司產(chǎn)品分為動態(tài)疲勞試驗機、專用試驗機及靜態(tài)電子式試驗機、液壓式試驗機兩大類別，包括微機控制電液伺服疲勞試驗機、多通道協(xié)調加載試驗系統(tǒng)、擬動力（靜力）加載試驗系統(tǒng)、汽車零部件試驗臺、電液伺服腐蝕疲勞試驗機、電液伺服拉扭疲勞試驗機、高頻疲勞試驗機、電子式疲勞試驗機、微機控制電子試驗機、微機控制液壓試驗機、電液伺服巖石三軸試驗機、微機控制臥式拉力試驗機、微機控制高溫蠕變持久試驗機、微機控制應力松馳試驗機、微機控制全自動扭轉試驗機、微機控制全自動杯突試驗機、扭拉摩擦試驗機、沖擊試驗機、專用試驗機等10多大系列200多個品種。廣泛應用于航天航空、車輛制造、土木工程、核能、冶金、家電、建材、包裝等行業(yè)以及質檢、科研、教學等領域對金屬、結構件、零部件、塑料、橡膠、薄膜、土工布、紗線、纖維、紙張、電線電纜、彈簧、鋁塑復合管、人造大理石、水泥、包裝材料、膠帶等進行循環(huán)、疲勞、振動、松馳、蠕變、拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、剝離、剪切、穿刺、頂破、扭轉、杯突等力學性能測試和分析。

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電子試驗機、液壓疲勞試驗機、專用試驗機

產(chǎn)品簡介在線詢價

產(chǎn)地	國產(chǎn)	產(chǎn)品新舊	全新
自動化程度	其他

微機控制乘用車車輪疲勞試驗機該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車及其他乘用車車輪的徑向載荷疲勞試驗。

微機控制乘用車車輪疲勞試驗機產(chǎn)品信息

微機控制乘用車車輪疲勞試驗機

產(chǎn)品名稱： 車輪疲勞試驗儀

產(chǎn)品型號：PJW-10

一、主要用途：

該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車及其他乘用車車輪的徑向載荷疲勞試驗。

執(zhí)行標準：

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術條件》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》

<strong>微機控制乘用車車輪疲勞試驗機</strong>

二、主要技術規(guī)格：

1、較大試驗力：10KN，示值精度20%FS起±1%

2、轉鼓表面線速度：大于120km/h

3、轉鼓直徑：1707.6mm±0.25

4、鼓面寬度：400mm

5、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：10

6、測量輪轂范圍：較大800mm（含輪胎）

7、電機總功率： 45kw

8、速度和轉速測量精度：±1%

9、轉鼓徑向跳動量：≤0.2mm

10、顯示試驗次數(shù)：6位

11、轉速和力顯示：4位及以上

三、試驗機功能特點：

該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

主機采用焊接結構設計制造，水平加載設計，大轉鼓采用國際標準設計，設計直徑1707.6mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)，勵磁調速電機驅動轉鼓實現(xiàn)無級調速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機驅動閉環(huán)控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現(xiàn)疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。

試驗過程計算機自動控制，試驗載荷、試驗里程通過計算機設定后，計算機自動控制伺服電機進行加載，達到試驗里程自動停機。

計算機控制系統(tǒng)設有安全保護，發(fā)生過載、爆胎、車輪損壞等意外情況時能自動卸載并停機。

配置強電控制箱，完成對勵磁調速電機的驅動控制，具有電源開、關，電機啟動、停止，轉速增減等操作功能。

微機控制單元，配置計算機，計算機為聯(lián)想品牌機，主流配置，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉換，計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有試驗參數(shù)設定、動態(tài)試驗波形顯示、試驗數(shù)據(jù)存儲、輸出試驗報表等功能。

打印機打印試驗報告。

四、主要配置

1、焊接式主機框架一臺

2、加載伺服電機一臺

3、伺服控制系統(tǒng) 一只

4、加載機構一套

5、勵磁調速電機一臺

6、轉轂一個

7、負荷傳感器一只

8、電控柜及強電控制部分一套

9、計算機一臺

10、試驗軟件一套