三菱 CM200DU-24NFH電子產(chǎn)品
三菱 CM200DU-24NFH電子產(chǎn)品
變速器殼體是變速器總成的基礎(chǔ)件,用以保證變速器中各零件的正確位置,工作中承受一定的載荷.常見損傷有:
(1)軸承座孔的磨損 殼體的軸承座孔磨損會破壞其與軸承的裝配關(guān)系,直接影響變速器輸入,輸出軸的相對位置.軸承與座孔的配合間隙應(yīng)為0-0.03mm, 使用極限為0.10mm.否則應(yīng)更換殼體或承孔鑲套修復(fù).
(2)殼體螺紋孔的修復(fù) 注油羅塞孔,放油螺塞孔的螺紋損傷以及殼體之間連接螺栓螺紋孔的損傷,可采取鑲螺塞修復(fù).
變速器軸的檢修
變速器在工作過程中,各軸承受著變化的扭轉(zhuǎn)力矩,彎曲力矩作用.各軸的常見損傷有:
(1)軸頸磨損 軸頸磨損過大,不但會使齒輪軸線偏移,而且會帶來齒輪嚙合間隙的改變,造成傳動時發(fā)出噪聲.同時也使軸頸與軸承配合關(guān)系受到破壞,運(yùn)轉(zhuǎn)可能引起燒蝕.因此要求滾子軸承所在過盈配合處軸頸磨損不大于0.02mm滾針軸承配合處軸頸磨損不大于0.07mm,否則景更換或鍍鉻修復(fù).
(2)健齒磨損健齒磨損在受力一側(cè)較為嚴(yán)重.可與花鍵套配合檢查,當(dāng)健齒磨損超過0.25或與原鍵槽配合見習(xí)超過0.40mm時,齒輪的接合齒圈,結(jié)合套與健齒周配合見于0.30mm時,半圓鍵與軸頸鍵槽見習(xí)超過0.08mm時對健齒周或有鍵槽的軸應(yīng)修復(fù)或更換.
(3)變速器軸彎曲檢修 用頂針頂住變速器軸兩端的頂針孔,利用百分表檢查軸的徑向跳動,其偏差應(yīng)小于0.10mm.超過應(yīng)進(jìn)行壓力校正修復(fù).
同步器的檢修
a.鎖環(huán)式慣性同步器的檢修:鎖環(huán)的錐面角a約為6度-7度,在使用中,錐角變形中增大而不能迅速同步,則應(yīng)及時更換.
b.鎖銷式慣性同步器:鎖銷式同步器主要損傷為錐環(huán),錐盤磨損,當(dāng)錐環(huán)斜面上0.40mm深的螺紋槽磨損至0.10mm深時,應(yīng)更換.若錐環(huán)端面有擦痕,則需要端面車削,但累計(jì)車削兩不得大于1mm,否則應(yīng)更換.
故障處理
變速器異響現(xiàn)象
變速器異響是指變速器工作時發(fā)出的不正常的響聲。
原因1)齒輪異響齒輪磨損過甚變薄,間隙過大,運(yùn)轉(zhuǎn)中有沖擊;齒面嚙合不良,如修理時沒有成對更換齒輪。新、舊齒輪搭配,齒輪不能正確嚙合;齒面有金屬疲勞剝落或個別齒損壞折斷;齒輪與軸上的花鍵配合松曠,或齒輪的軸向間隙過大;軸彎曲或軸承松曠引起齒輪嚙合間隙改變2軸承響軸承磨損嚴(yán)重;軸承內(nèi)(外)座圈與軸頸(孔)配合松動;軸承滾珠碎裂或有燒蝕麻點(diǎn)3其他原因發(fā)響如變速器內(nèi)缺油,潤滑油過稀、過稠或質(zhì)量變壞;變速器內(nèi)掉入異物;某些緊固螺栓松動;里程表軟軸或里程表齒輪發(fā)響等故障診斷與排除①變速器發(fā)出金屬干摩擦聲,即為缺油和油的質(zhì)量不好。應(yīng)加油和檢查油的質(zhì)量,必要時更換②行駛時換入某檔若響聲明顯,即為該檔齒輪輪齒磨損;若發(fā)生周期性的響聲,則為個別齒損壞③空檔時響,而踏下離合器踏板后響聲消失,一般為一軸前、后軸承或常嚙合齒輪響;如換入任何檔都響,多為二軸后軸承響④變速器工作時發(fā)生突然撞擊聲,多為輪齒斷裂,應(yīng)及時拆下變速器蓋檢查,以防機(jī)件損壞⑤行駛時,變速器只有在換入某檔時齒輪發(fā)響,在上述完好的前提下,應(yīng)檢查嚙合齒輪是否搭配不當(dāng),必要時應(yīng)重新裝配一對新齒輪。此外,也可能是同步器齒輪磨損或損壞,應(yīng)視情況修復(fù)或更換⑥換檔時齒輪相撞擊而發(fā)響,則可能是離合器不能分離或離合器踏板行程不正確、同步器損壞、怠速過大、變速桿調(diào)整不當(dāng)或?qū)蛞r套緊等。遇到這種情況,先檢查離合器能否分離,再分別調(diào)整怠速或變速桿位置,檢查導(dǎo)向襯套與分離軸承配合的松緊度。
變速器漏油現(xiàn)象
變速器周圍出現(xiàn)齒輪潤滑油,變速器齒輪箱的油量減少,則可判斷為潤滑油泄漏。原因及排除方法①潤滑油選用不當(dāng),產(chǎn)生過多泡沫,或潤滑油量太多,此時需更換潤滑油或調(diào)節(jié)潤滑油②側(cè)蓋太松,密封墊損壞,油封損壞,密封和油封損壞應(yīng)更換新件③放油塞和變速器箱體及蓋的固定螺栓松動,應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊④變速器殼體破裂或延伸殼油封磨損而引起的漏油,必須更換⑤里程表齒輪限位器松脫破損,必須鎖緊或更換;變速桿油封漏油應(yīng)更換油封。
單向離合器損壞失效后,液力變矩器就沒有了轉(zhuǎn)矩放大的功用,將出現(xiàn)如下故障現(xiàn)象:車輛加速起步無力,不踩加速踏板車輛不走,但車輛行駛起來之后換擋正常,發(fā)動機(jī)功率正常,如果作失速試驗(yàn)會發(fā)現(xiàn)失速轉(zhuǎn)速比正常值低400~800rpm。
鎖止離合器的常見故障有不鎖止和常鎖止。不鎖止的現(xiàn)象是車輛的油耗高、發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)而車速不夠快。具體檢查時要相應(yīng)檢查電路部分、閥體部分以及鎖止離合器本身常鎖止的現(xiàn)象是發(fā)動機(jī)怠速正常,但選檔桿置于動力檔(R、D、2、L)后發(fā)動機(jī)熄火,鎖止離合器的檢查需要將液力變矩器切開后才能進(jìn)行,
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