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汽車和柴油車尾氣分析儀都是檢測什么的
汽車和柴油車尾氣分析儀都是檢測什么的
汽車尾氣主要是檢測CO.HC.CO2.O2.NO.轉(zhuǎn)速.油溫的，而柴油車主要是檢測不透光度
.光吸收系數(shù).油溫.轉(zhuǎn)速，其他的基本沒什么區(qū)別，價格相差也不多，進口和國產(chǎn)的價格還是差別比較大的，主要是國內(nèi)品牌效應(yīng)的影響，很多客戶和*都會采用進口的，價格貴了不知一般，zui終的檢測結(jié)果和檢測原理是一樣的，歡迎各位大佬前來咨詢，隨時回答您的問題哦。
型號：LB-5Q廠家:青島路博
實物圖片一
LB-5Ｑ型汽車排放氣體分析儀采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析，可直接測出機動車排放廢氣中的HC、CO及CO2的濃度；采用電化學(xué)原理測量廢氣中的NO和O2的濃度，并可根據(jù)測得的CO、CO2、HC和O2的濃度計算出過量空氣系數(shù)λ。
該儀器引進*進技術(shù)，由全套進口機芯組裝而成，具有測量準確、操作簡便、耐用程度高，檢測速度快等優(yōu)點，并配備了微處理器，采用液晶顯示、中文界面的智能化儀器。本儀器另配置感應(yīng)式轉(zhuǎn)速表、溫度傳感器探頭和內(nèi)置微型打印機等選購件供用戶選用，同時還增加了存儲功能，可在檢測尾氣的同時檢測發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、潤滑油的溫度和存儲、打印當前檢測結(jié)果。
本儀器除具有實時測試功能外,還按照國家標準《GB/T 18285-2005點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》中雙怠速法中的規(guī)定，編寫了雙怠速工況下檢測的程序，對檢測過程進行自動控制。因此，用做雙怠速排放測量非常方便。本儀器體積小、重量輕、能存儲500組的測量排放檢測數(shù)據(jù)、尤其適用于路邊檢查。檢測適用于汽車制造廠、機動車檢測站、汽車修理廠等使用。
實物圖片二
技術(shù)參數(shù)：
1、使用環(huán)境條件
溫度： -5～40℃
濕度： 不大于85%
大氣壓力：86.0～106kPa
電源： AC 220V±10%；50Hz±1Hz
2、測量范圍
HC： 0～10000 10-6（ppm）vol CO：0～10.0 10-2(%)vol
CO2：0～20.0 10-2 (%) vol O2：0～25.0 10-2(%)vol
NO： 0～5000 10-6（ppm）vol 轉(zhuǎn)速：0～9999rpm
油溫：0～120℃
3、取樣方式
尾氣：直接取樣。取樣管長度5m，取樣探頭長度900mm。
油溫：溫度傳感器插入發(fā)動機機油尺孔中，插入長度與油標尺長度相同，用橡膠塞堵死，以防機油噴出，導(dǎo)線長度：5m。
轉(zhuǎn)速：非接觸型測量方法，只要靠近汽油發(fā)動機的高壓軟線距離不大于20cm，即可測量汽油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。
4、預(yù)熱時間：10分鐘
5、分辨率：
CO： 0.01% vol
HC： 1ppm vol 正己烷當量
CO2： 0.1% vol
O2： 0.02% vol
NO： 1ppm vol
轉(zhuǎn)速：1rpm
油溫：0.1℃
6、示值允許誤差
CO： ±0.06% vol或±5%相對誤差
HC： ±12ppm vol或±5%相對誤差
CO2： ±0.5% vol或±5%相對誤差
O2： ±0.1% vol或±5%相對誤差
NO： ±25ppm vol或±4%相對誤差
轉(zhuǎn)速： ±10rpm(0～9999rpm)
±1%測量值 (>10000rpm)
7、時間穩(wěn)定性
經(jīng)預(yù)熱后，儀器4h的零位漂移和量距漂移不超過其示值誤差。
8、重復(fù)性
儀器的示值重復(fù)性不大于其示值允許誤差的值的1/3。
9、輸出信號
數(shù)字量：RS232串行通訊。
10、尺寸(長*寬*高)：460*315*255（mm）
重量：9.8kg
實物圖片三
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