10kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA銷售報(bào)價(jià)
（有些人買了發(fā)電機(jī)-他還在用，有些買了發(fā)電機(jī)-但它已經(jīng)壞了）
所以發(fā)電機(jī)要買就買質(zhì)量機(jī)，品質(zhì)機(jī)，用著放心，看著舒心，讓您更安心
很多人說‘發(fā)電機(jī)’買好的太貴，差的用兩天就壞了，機(jī)便宜卻不敢買，怕買到假貨，實(shí)在讓人煩惱。所售的機(jī)器配件全部源自日本，在國內(nèi)組裝，是屬于合資機(jī)，而且不做線下，全部*，讓客戶與廠家做到一對(duì)一的交易，做到真正的透明。
主營(yíng)：汽油發(fā)電機(jī)丶柴油發(fā)電機(jī)丶數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)丶多燃料發(fā)電機(jī)丶水泵丶泥漿泵丶發(fā)電電焊一體機(jī)丶攪拌機(jī)丶馬路切割機(jī)。
汽油發(fā)電機(jī)分別為：650w-1kw-2kw-3kw-5kw-6kw-7kw-8kw-8.5kw-10kw-12kw-15kw-20kw-25kw-30kw（*式發(fā)電機(jī)）
柴油發(fā)電機(jī)分別為：3kw-5kw-6kw-10kw-12kw-15kw-20kw-24kw-30kw-40kw-50kw-75kw-100kw-120kw-200kw-300kw-400kw-500kw（10千瓦以上*款發(fā)電機(jī)）
數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組分別為：1千瓦-2千瓦-3千瓦-5千瓦-8千瓦（*式發(fā)電機(jī)）
多燃料發(fā)電機(jī)分別為：5kw-10kw-15kw-20kw-25kw-30kw（可燒天然氣丶液化氣丶汽油）
| 10KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-12KVA |
| 備用功率 | 11 KVA / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型號(hào) | QC480D |
| 氣缸數(shù) | 3 |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 |
| 排量 （L） | 1.809 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 115 |
| 加機(jī)油量 | 4L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級(jí) | S |
| 額定電流 (A) | 19 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 接線方式 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | 40℃ |
| 勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 機(jī)組凈重(Kg） | 620 |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 |
| 質(zhì)量保證 | |
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10kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-12KVA銷售報(bào)價(jià)
我國發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)分析
近年來，發(fā)電設(shè)備行業(yè)無論在產(chǎn)品產(chǎn)量還是在技術(shù)創(chuàng)新方面，都取得了較大進(jìn)步。下一步，發(fā)電設(shè)備制造企業(yè)更需要找準(zhǔn)自身的定位，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，立足，不要單純追求千瓦數(shù)，更要追求單位千瓦數(shù)的利潤(rùn)水平。“十一五”期間，我國裝備制造業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)。2006-2010年，裝備工業(yè)增加值年均增長(zhǎng)超過25%，其中發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量居*。
2006年-2010年，我國發(fā)電機(jī)組行業(yè)規(guī)模持續(xù)不斷擴(kuò)大，2010年達(dá)到2045.97億元，同年利潤(rùn)為170.23億元，而2006年產(chǎn)品銷售收入僅為516.38億元。同時(shí)，企業(yè)數(shù)量由2006年的388家上升至2010年的833家。此外，資產(chǎn)以及銷售產(chǎn)值有較大幅度的升高。2009年-2010年，在裝機(jī)需求的強(qiáng)勁拉動(dòng)下，我國發(fā)電機(jī)組行業(yè)面臨著*的發(fā)展機(jī)遇，并取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，主要發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)任務(wù)非常飽滿，出口合同也持續(xù)快速增長(zhǎng)。與此同時(shí)，我國也出臺(tái)了種種的優(yōu)惠措施促進(jìn)國內(nèi)相關(guān)設(shè)備制造的發(fā)展。
總體看來，柴油發(fā)電機(jī)組每年的銷售收入都能保持在較高水平，這是因?yàn)椋汉芏嗖裼桶l(fā)電機(jī)組用于應(yīng)急發(fā)電方面，作為機(jī)場(chǎng)、通信等行業(yè)的備用電源，屬于間歇性用油設(shè)備，因此對(duì)油價(jià)上調(diào)反應(yīng)不太敏感，交叉需求彈性較小。所以，這部分市場(chǎng)需求暫時(shí)不會(huì)受到油價(jià)上調(diào)的影響。其二，在很多應(yīng)用領(lǐng)域，柴油發(fā)電機(jī)組缺乏可替代產(chǎn)品。
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