減速機機架 返回列表頁

機架的選用原則：
   1、機架的選用，原則上是根據減速機輸出軸徑的大小來確定機架型號，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出軸大 小在一定范圍內可以對機架型號作上下浮動。若選用帶接板機架，減速機的安裝尺寸與機架不符，在一定范圍內我公司也可以對接板進行調整與減速機聯接，滿足用戶要求。
   2、無支點機架：本身無軸的支承點，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸為受力點，可用傳遞小功率，不受或只受較小軸向負荷、攪拌不太強烈的攪拌裝置。攪拌軸與減速機的聯接必須用剛性聯軸器，特別是以JQ型夾殼聯軸器或SF型三分式聯軸器為*。
   3、單支點機架：具備下列條件之一者，選用單支點機架為*。
      (1)攪拌容器設置底軸承，作為一個受力支點；
      (2)軸封本體設有軸承(包括剛性襯套)，作為一受力支點(即受力程度按軸封要求規(guī)定)：
      (3)攪拌容器內，軸中部設有導向軸承，作為一受力支點(即中間軸承)。
      當具備上述條件的攪拌軸，在選用單支點機架時，攪拌軸與減速機之間的聯軸器須選用TK型彈性塊聯軸器。
      在實際應用中常用剛性聯軸器代替彈性塊聯軸器聯接攪拌軸與減速機出軸，取消底軸承或中間軸承等支點。這樣使用，簡化了單支點支架的應用條件，但只適宜于攪拌不強烈、功率小、對軸承負荷較小的場合。這時聯軸器應選用GT型剛性凸緣聯軸器，以利軸向尺寸方面的微量調整；原則上不能和JQ型夾殼聯軸器，若采用夾殼聯軸器，則必須對支點的軸承結構進行變動，采用帶緊定套的錐孔調心滾子軸承，或者取掉夾殼聯軸器中的懸吊環(huán)，使攪拌軸的軸向位置有適當的調整的余地。
   4、雙支點機架：不宜于選用無支點、單支點機架時，選用雙支點機架。但選用的雙支點機架兩支點軸承結構不帶緊定套，而攪拌軸的軸向位置不能調整時，且攪拌軸與減速機之間的聯接必須選用TK型單性塊聯軸器。

機架系列表: