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汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：

     用來對汽車鋼板彈簧進(jìn)行疲勞性能試驗(yàn)的設(shè)備，該試驗(yàn)機(jī)通過液壓伺服方式來實(shí)現(xiàn)對汽車鋼板彈簧的靜態(tài)試驗(yàn)、動態(tài)試驗(yàn)和疲勞性能試驗(yàn)，本試驗(yàn)機(jī)可以完成JB3383《汽車鋼板彈簧臺架試驗(yàn)方法》、JB523《汽車鋼板彈簧技術(shù)要求》和QC T 29035-91《汽車鋼板彈簧技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)中要求的相關(guān)試驗(yàn)。

     本試驗(yàn)臺可對汽車鋼板彈簧總成在特定條件下，進(jìn)行預(yù)壓后，檢測其剛度大??；可以按預(yù)置弧高測量負(fù)荷大小，也可以通過預(yù)置負(fù)荷測量弧高大小；在規(guī)定的應(yīng)力下進(jìn)行鋼板彈簧的疲勞試驗(yàn)。

汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)測試內(nèi)容：

1、靜態(tài)試驗(yàn)力

2、動態(tài)試驗(yàn)力

3、位移值(弧高)

4、疲勞試驗(yàn)振幅

5、疲勞試驗(yàn)次數(shù)

6、試驗(yàn)頻率

7、壓力、油溫、負(fù)荷、位移等超限報(bào)警顯示

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汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要構(gòu)成部分及特點(diǎn)：

主要由主機(jī)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、伺服控制系統(tǒng)、強(qiáng)電控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等部分組成。

主機(jī)的試驗(yàn)框架為四柱式框架結(jié)構(gòu)，剛性好、強(qiáng)度大、適用范圍廣。框架上端橫梁設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，可隨意調(diào)節(jié)高度，便于安裝不同試樣。四柱固定于試驗(yàn)平臺上，試驗(yàn)平臺設(shè)計(jì)加工貫通滑槽，以備試驗(yàn)小車在上面滑動。伺服作動器安裝在活動橫梁上，試驗(yàn)平臺水平放置于地面上。

本機(jī)具有油源過壓保護(hù)；油溫互鎖保護(hù)；計(jì)數(shù)器予置值互鎖保護(hù)；負(fù)荷、位移上、下限設(shè)定值超限保護(hù)；電機(jī)過流保護(hù)級安全防護(hù)等多種保護(hù)功能。

汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)：

1、額定動靜負(fù)荷：±300KN。  

2、負(fù)荷測量精度：±0.5%（F.S ）。

3、作動器額定位移：300mm,    

4、位移測量精度：±0.5%（F.S）。

5、作動器zui大振幅：±80 mm，

6、工作頻率范圍： 0.1～8Hz (可調(diào))。

1Hz  振幅可達(dá)±80 mm

3Hz  振幅可達(dá)±25 mm

7、橫梁移動范圍： 不小于300 mm,

8、計(jì)數(shù)器總?cè)萘浚?9,999,999次，具有面板予置和清零，當(dāng)達(dá)到予置數(shù)時，試驗(yàn)自動停止。

9、函數(shù)發(fā)生器：正弦波、方波、三角波等

10、控制方式： 位移、負(fù)荷控制。

11、液壓源：zui大工作壓力21Mpa，額定流量200L/min，

12、計(jì)算機(jī)：中國臺灣研華工控機(jī)，12通道2位D/A數(shù)據(jù)采集，。打印機(jī)為HP打印機(jī).

13、軟件配置：在Windows平臺上編制的中文試驗(yàn)管理程序及試驗(yàn)應(yīng)用軟件。

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