碼頭專業(yè)油水分離器

1 ．概述油水分離器是在積累多年研制經(jīng)驗(yàn)及吸取技術(shù)的基礎(chǔ)上采用真空及微濾原理研制成功的新產(chǎn)品。可用于處理船舶艙底油污水，也適用于工礦企業(yè)含油廢水、油庫(kù)等含油污水處理，并能處理含乳化油濃度較高的油污水，性能符合國(guó)際海事組織規(guī)定的船舶含油污水排放標(biāo)準(zhǔn)及我國(guó)政府規(guī)定的船舶、工礦企業(yè)油污水排放標(biāo)準(zhǔn)，并符合國(guó)際海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì) IMO-MEPC107 ( 49 ）決議規(guī)范要求。

2、本裝置有下列特點(diǎn)： 

( l )、 配套泵不直接吸入含油污水，因此避免了原含油污水的乳化，保證分離裝置有較高的分離效果

( 2 )、分離器中的級(jí)聚結(jié)分離元件能自動(dòng)反沖洗，不會(huì)堵塞，長(zhǎng)期使用不需要更換。

( 3 )、  有良好的排油自動(dòng)控制及配套泵的安全保護(hù)措施，根據(jù)油污水性質(zhì)能自動(dòng)控制一級(jí)處理排放或轉(zhuǎn)入二級(jí)處理排放，以及處理不合格時(shí)自動(dòng)關(guān)閉排出口不合格處理水返回機(jī)艙功能。操作簡(jiǎn)便，可靠性高，符合無(wú)人值班機(jī)艙要求。 

(  4  )、裝置由一級(jí)分離器、二級(jí)分離器、螺桿泵（柱塞泵）、電氣控制箱、油份濃度報(bào)警記錄儀、粗／精濾器、三通轉(zhuǎn)換閥（電磁轉(zhuǎn)換閥）等組裝在公共基座上，必要時(shí)也可以根據(jù)機(jī)艙位置將一級(jí)油水分離器和電氣控制箱及二級(jí)乳化油分離器和油份濃度報(bào)警記錄儀分開獨(dú)立安裝。

3 ．基本工作原理、配套螺桿泵（柱塞泵）在一級(jí)分離裝置排出口處抽吸處理后的排水過程中，使一級(jí)分離裝置內(nèi)產(chǎn)生真空，含油廢水經(jīng)粗過濾器和上部吸水／排油閥進(jìn)入分離器內(nèi)部擴(kuò)散噴口，進(jìn)行初步油水分離，大油滴浮至頂部，含有小顆粒油滴的污水向下進(jìn)入特制的聚結(jié)器，在內(nèi)部進(jìn)行聚結(jié)分離，形成較大油滴，上浮至頂部集油室。一級(jí)處理后的污水則向下經(jīng)分離器底部排出，流向底部進(jìn)水三通閥（電磁閥），進(jìn)入單螺桿泵（柱塞泵）吸入口，從泵的排出口流出再經(jīng)過排水三通閥，一、二級(jí)轉(zhuǎn)換三通閥（常開、常閉電磁閥）和一級(jí)排水截止止回閥排出。