翅片式蒸汽換熱器2

  翅片式散熱器主要由空氣流向間的三排并列螺旋翅片管束組成，SRZ型散熱翅片管束的加工工藝是反0.5*10毫米的鋼帶用機械繞片方法，繞在18毫米無縫鋼管上，然后進行熱鍍鋅，也可用不銹鋼管及不銹鋼帶制成全不銹鋼散熱，SRL型散熱器則是用鋼管和鋁帶軋制的翅片散熱器，其單位長度的散熱面積比SRZ型的更大。

  翅片式換熱器因采用機械繞片，散熱翅片與散熱管接觸面大而緊，傳熱性能良好、穩(wěn)定，空氣通過阻力小，蒸氣或熱水流經鋼管管內，熱量通過緊繞在鋼管上翅片傳給經過翅片間的空氣，達到加熱和冷卻空氣的作用。

  通常情況下，翅片管換熱器的間距與片高主要是影響著翅化比，翅化比和管內外介質的膜傳熱系數有很大的關系。如果管內外膜傳熱系數差異較大，應選擇翅化比比較大的翅片管，如蒸汽加熱空氣。當一側介質存在相變的情況下，傳熱系數的差異會較大，如冷熱空氣的交換，當熱空氣降低到**以下，可以采用翅片管換熱器。在無相變的空氣與空氣的換熱情況下，或者水與水的熱交換，通常以裸管比較適合。當然也可以采用低翅片管，因為此時屬于弱給熱系數，強化其中的任意一側都是具有一定的效果的。不過，過大的翅化比作用并不明顯，**的管內外接觸面積同時強化，可以采用螺紋管或槽紋管。

  翅片的片距主要是考慮積灰，結塵，易清洗等因素，同時需嚴格符合設備對壓力降等要求。排列時，管與管之間的間距不易過大，一般>1mm以上適合布管即可。在換熱的過程中，空氣在流經翅片管換熱器時，主要是翅片正反二個面參與換熱。二支翅片管中間部位只有少量的輻射傳熱，換熱效果不明顯。此部位由于無翅片，無阻力，空氣容易穿透。在空氣加熱的過程中，未經換熱的冷空氣會與從翅片中間穿過的已加熱熱空氣形成中和，反而降低了換熱的效果，對比國外的翅片管換熱器，管間距*比翅片外徑大0.5mm,可見翅片管排列時，管間距的重要性。