配電箱殼體外殼折彎?rùn)C(jī)

配電箱殼體外殼折彎?rùn)C(jī)配瑞士Cybelec斯伯克CT8觸屏系統(tǒng)，4+1軸，電油混合節(jié)能系統(tǒng)，節(jié)電50%，只要會(huì)玩智能手機(jī)就會(huì)操作本系統(tǒng)。折彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（液壓系統(tǒng)中的壓力是伺服主電機(jī)閉環(huán)控制），電腦系統(tǒng)可控制Y1 、Y2軸（Y1控制左油缸，Y2控制右油缸），保證滑塊同步運(yùn)動(dòng)，X軸控制后擋料尺寸精度，R軸控制后擋料上下尺寸精度，V軸電腦控制（液壓或機(jī)械）工作臺(tái)補(bǔ)償精度。待速及快速時(shí)，(25分貝左右......

配電箱殼體外殼折彎?rùn)C(jī)配瑞士Cybelec斯伯克CT8觸屏系統(tǒng)，4+1軸，電油混合節(jié)能系統(tǒng)，節(jié)電50%，只要會(huì)玩智能手機(jī)就會(huì)操作本系統(tǒng)。

折彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（液壓系統(tǒng)中的壓力是伺服主電機(jī)閉環(huán)控制），電腦系統(tǒng)可控制Y1 、Y2軸（Y1控制左油缸，Y2控制右油缸），保證滑塊同步運(yùn)動(dòng)，X軸控制后擋料尺寸精度，R軸控制后擋料上下尺寸精度，V軸電腦控制（液壓或機(jī)械）工作臺(tái)補(bǔ)償精度。待速及快速時(shí)，(25分貝左右)，工進(jìn)與回程時(shí)（液壓系統(tǒng)中的壓力是伺服主電機(jī)閉環(huán)控制）低噪音、主油泵在伺服主電機(jī)驅(qū)動(dòng)下不做無(wú)用功，能耗比一般數(shù)控折彎?rùn)C(jī)節(jié)約50%，因此，機(jī)床油溫平穩(wěn)，利于長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，延長(zhǎng)了液壓系統(tǒng)各個(gè)部件的使用壽命，大大改善了操作工人的工作環(huán)境。

精密快速夾緊裝置：換模方便快捷，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

高精度機(jī)械補(bǔ)償裝置：高精度斜鍥補(bǔ)償裝置，通過(guò)CNC數(shù)控系統(tǒng)控制，得到精密補(bǔ)償，保證高質(zhì)量折彎精度。

折彎?rùn)C(jī)器人機(jī)械手臂：同步跟隨折彎動(dòng)作，跟隨精度高，確保工件不變形。五軸聯(lián)動(dòng)，全伺服控制，有效節(jié)約人力成本，大大提高生產(chǎn)效率。

精確穩(wěn)固后擋料系統(tǒng)：新穎的雙直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，確保定位精度；多級(jí)檔位設(shè)計(jì)，加大定位范圍，物超所值。

激光安全保護(hù)裝置：高靈敏度折彎?rùn)C(jī)專(zhuān)用激光防護(hù)裝置，預(yù)防工傷事故發(fā)生。

機(jī)器主要配置

1. 標(biāo)準(zhǔn)配意大利ESA公司的S630數(shù)控系統(tǒng)
2. 德國(guó)YRGO的高性能伺服液壓系統(tǒng)控制同步
3. 兩側(cè)配歐洲ATEK公司的磁柵尺檢測(cè)同步位置反饋
4. 后擋料配高性能直線導(dǎo)軌及滾珠絲桿
5. 采用CNC數(shù)控控制的液壓補(bǔ)償工作臺(tái)
6. 配標(biāo)準(zhǔn)型上、下模具壹套
7. 主電機(jī)采用伺服電機(jī)

主要進(jìn)口配件
-- 數(shù)控系統(tǒng) 意大利ESA公司的S630
-- 液壓系統(tǒng) 德國(guó)YRGO
-- 磁柵尺 歐洲ATEK
-- 高壓油泵 美國(guó)SUNNY
-- 低壓電器 法國(guó)Schneider/ 德國(guó)Siemens
-- 油管接頭 德國(guó)GS+美國(guó)Parker
-- 密封件 美國(guó)Parker

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