SC6135-C 船用柴油機(jī)海水冷卻泵

SC6135-C船用柴油機(jī)海水冷卻泵，為我公司高級(jí)工程師王自鈿先生就任福州永興制泵有限公司總經(jīng)理期間，受上海柴油機(jī)股份有限公司技術(shù)中心配套應(yīng)用研究所委托，根據(jù)其的135系列船用柴油機(jī)所要求的水泵性能新參數(shù)，而專(zhuān)門(mén)為該系列產(chǎn)品配套供水冷卻而在原配套產(chǎn)品6135Ca-C海水泵（見(jiàn)注）基礎(chǔ)上精心改進(jìn)設(shè)計(jì)的一種外混外緣回流式單級(jí)單吸軸向進(jìn)水自吸離心式海水泵

　　SC6135-C 船用柴油機(jī)海水冷卻泵，為我公司高級(jí)工程師王自鈿先生就任福州永興制泵有限公司總經(jīng)理期間，受上海柴油機(jī)股份有限公司技術(shù)中心配套應(yīng)用研究所委托，根據(jù)其的 135 系列船用柴油機(jī)所要求的水泵性能新參數(shù)，而專(zhuān)門(mén)為該系列產(chǎn)品配套供水冷卻而在原配套產(chǎn)品6135Ca-C海水泵（見(jiàn)注）基礎(chǔ)上精心改進(jìn)設(shè)計(jì)的一種外混外緣回流式單級(jí)單吸軸向進(jìn)水自吸離心式海水泵。

　　本海水泵結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)便、運(yùn)行平穩(wěn)、維護(hù)容易，具有較強(qiáng)的自吸能力。因此，當(dāng)船艦遇到大風(fēng)浪時(shí)即使船體短時(shí)間離開(kāi)水面并致吸水管進(jìn)入空氣，只要泵體內(nèi)具有一定量引液，就不會(huì)造成水泵停止工作。

　　本海水泵為上海柴油機(jī)股份有限公司配套產(chǎn)品，曾獲得實(shí)用新型國(guó)家，通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社船用產(chǎn)品 CCS 形式認(rèn)可，并榮獲2006年福州市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。該產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)目前處于船用柴油機(jī)自吸式海水泵水平，應(yīng)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)股份有限公司（ WD615系列船用柴油機(jī)）、濰柴道茨依柴油機(jī)有限公司（TD226B系列船用柴油機(jī)）、濰坊柴油機(jī)股份有限公司（GR6160系列船用柴油機(jī)）等主機(jī)單位產(chǎn)品配套需求，先后曾以改變水泵皮帶輪結(jié)構(gòu)尺寸之型式，派生設(shè)計(jì)出一系列變形產(chǎn)品供以直接配套。

附注：6135Ca-C海水泵，為原福州市水泵廠(chǎng)與福建省水輪泵研究所開(kāi)展廠(chǎng)研合作項(xiàng)目成果。其自吸時(shí)間曾在王自鈿先生改進(jìn)下提秒、一次自吸合格率提高20％左右，曾獲得福州市水泵廠(chǎng)技術(shù)攻關(guān)獎(jiǎng)。