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詳細(xì)介紹
奧蘭特機(jī)械根據(jù)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)高低溫測(cè)試機(jī)、電池高低溫測(cè)試機(jī)、動(dòng)力高低溫測(cè)試機(jī)、冷卻系統(tǒng)冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)。
冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)分風(fēng)冷式和水冷式是一種新能源汽車(chē)液冷電機(jī)、控制器、電池包測(cè)試專(zhuān)業(yè)配套測(cè)試設(shè)備，適用于整車(chē)、電機(jī)、電池廠(chǎng)家對(duì)于環(huán)境溫度要求不高的場(chǎng)合；
新能源汽車(chē)?yán)錈釠_擊試驗(yàn)機(jī)根據(jù)實(shí)際需求控溫范圍分負(fù)60℃至80℃，負(fù)40℃至200℃，3℃-120℃，可以根據(jù)需求不同設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)不同控溫范圍的溫控設(shè)備。對(duì)電子電工、汽車(chē)摩托、航空航天、橡膠、塑膠、金屬、船舶兵器、高等院校、科研單位等相關(guān)產(chǎn)品的零部件及材料在高、低溫變化的情況下，檢驗(yàn)其各項(xiàng)性能指標(biāo) 。
奧蘭特冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng):
溫度控制采用全進(jìn)口觸摸按鍵式儀表，操作設(shè)定簡(jiǎn)單。
資料及試驗(yàn)條件輸入后，控制器具有鎖定功能，避免人為觸摸而改變溫度值。
具有P.I.D自動(dòng)演算的功能，可將溫度變化條件立即修正，使溫度控制更為精確穩(wěn)定。 電器控制主件采用進(jìn)口西門(mén)子儀表，更好地控制溫度.。
制冷系統(tǒng):
冷熱沖擊試驗(yàn)機(jī)的制冷機(jī)采用法國(guó)原裝“泰康"全封閉壓縮機(jī)。 冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán)，避免任何死角，可使測(cè)試區(qū)域內(nèi)溫度分布均勻。
風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計(jì)，風(fēng)壓、風(fēng)速均符合測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并可使開(kāi)門(mén)瞬間溫度回穩(wěn)時(shí)間快。
升溫、降溫、系統(tǒng)*獨(dú)立可提高效率，降低測(cè)試成本，增長(zhǎng)壽命，減低故障率。
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