工作原理及型號(hào)說(shuō)明
液壓調(diào)正裝置是由檢驅(qū)輪、油泵、復(fù)合油缸、油管總成、固定機(jī)架構(gòu)成。當(dāng)皮帶運(yùn)行跑 偏時(shí),皮帶與檢驅(qū)輪接觸,檢驅(qū)輪帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn),輸出壓力油控制驅(qū)動(dòng)油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng),帶動(dòng) 調(diào)心托輥偏轉(zhuǎn),使調(diào)心托輥的線運(yùn)動(dòng)方向與皮帶的運(yùn)動(dòng)方向形成一個(gè)夾角,產(chǎn)生的摩擦力驅(qū) 動(dòng)皮帶,使皮帶始終在設(shè)定的范圍內(nèi)運(yùn)行,從而避免皮帶跑偏造成散料及皮帶與皮帶機(jī)機(jī)架 摩擦撕帶,達(dá)到保護(hù)皮帶機(jī)正常運(yùn)行之目的。
結(jié)構(gòu)原理
參照附圖,在機(jī)架l上一組調(diào)心托輥2的兩側(cè)相同高度設(shè)置兩只垂直安裝的檢驅(qū)輪3,檢驅(qū)輪3轉(zhuǎn)軸與油泵4動(dòng)力輸入軸相連,用兩個(gè)固定支架5分別把左右兩側(cè)的檢驅(qū)輪3與油 泵4固定在兩側(cè)機(jī)架l上,調(diào)心托輥2與左側(cè)固定支架5之間設(shè)置復(fù)合油缸6,復(fù)合油缸6的尾部與固定支架鉸接,復(fù)合油缸6的活塞桿與調(diào)心托輥2的托輥架轉(zhuǎn)動(dòng)部分左側(cè)鉸接,用油管把油泵4的油口與復(fù)合油缸6尾部的油口接通。如圖皮帶7運(yùn)行方向?yàn)榍胺綍r(shí),當(dāng)皮帶 7向左跑偏,觸動(dòng)左側(cè)檢驅(qū)輪3,左側(cè)油泵迅速輸出壓力油,通過(guò)復(fù)合油缸6的油路集成塊進(jìn)入油缸的無(wú)桿腔,推動(dòng)活塞和活塞桿,有桿腔的液壓油經(jīng)油路集成塊回復(fù)合油缸的油箱中,活塞桿迅速伸出,推動(dòng)調(diào)心托輥2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(即調(diào)心托輥?zhàn)髠?cè)向前偏轉(zhuǎn)),驅(qū)使皮帶7向右跑而居中;當(dāng)皮帶7向右跑偏,觸動(dòng)右側(cè)檢驅(qū)輪3,右側(cè)油泵輸出壓力油,通過(guò)復(fù)合油缸6的油路集成塊進(jìn)入油缸的有桿腔,推動(dòng)活塞使活塞桿回縮,無(wú)桿腔的液壓油經(jīng)過(guò)油路集成塊回到復(fù)合油缸6的油箱中,活塞桿迅速縮回,拉動(dòng)調(diào)心托輥2逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(即調(diào)心托輥?zhàn)髠?cè)向后偏轉(zhuǎn)),驅(qū)使皮帶7向左跑而居中。
選型須知
l、液壓調(diào)正裝置有兩大系列
(1)I型系列,適用于TD75型皮帶機(jī)。
(2)H型系列,適用于DTII型皮帶機(jī)。
2、根據(jù)皮帶機(jī)的皮帶有上下兩層,分為上皮帶調(diào)正裝置和下皮帶調(diào)正裝置。
3、根據(jù)皮帶機(jī)的單向運(yùn)輸和雙向運(yùn)輸兩種場(chǎng)所,分為單向調(diào)正裝置和可逆調(diào)正裝置。
4、規(guī)格參數(shù)
選型:DTII型皮帶機(jī)用戶須提供皮帶機(jī)安裝處中間架、托輥圖號(hào)或托輥直徑和托輥槽角。
TD75型皮帶機(jī)用戶僅需要提供皮帶機(jī)帶寬即可。
5、為使調(diào)正裝置使用方便,性能可靠,建議用戶選用本廠配套的專用調(diào)心托輥。
安裝
l、液壓調(diào)正裝置應(yīng)安裝在皮帶需要糾偏的場(chǎng)所。安裝前請(qǐng)參照使用說(shuō)明書(shū)。
2、液壓調(diào)正裝置使用的液壓油為HM—32,加油過(guò)濾精度209Pm。
3、為使加油方便快捷,本廠有專用手動(dòng)加油機(jī)供用戶選擇,該機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)便。目前該機(jī)有兩種型號(hào),分別為T(mén)QJY-20型、TQJY一lo型,其中20、lO分別為加油 過(guò)濾精度20、10wm。
4、對(duì)于新增用戶,本廠一律派技術(shù)人員指導(dǎo)安裝調(diào)試。