減速機傳動羅茨泵

減速機傳動羅茨泵采用轉子與殼體之間高精間隙配合，具有很強的自吸能力，不需要引流、灌泵，可適用于各種復雜的流體介質。臥式安裝、在線維修和低成本維護，運行平穩(wěn)、自吸、且不易堵塞。

排量：正排量泵，排量與速度成直線正比，排量10-100m3/h。

壓力：壓頭可達0.6Mpa,設計可達0.8Mpa。

吖密封：自吸，自吸高度可達5.5m。

效率：66%<η<73%。

介質：高粘度;高含固小于等于40%(固體小于等于6cm)及敏感性介質。

可逆：結構對稱，輸送方向可逆。只需改變驅動反向，正傳抽吸、反轉可沖洗。

空轉：旋轉部件為低摩擦設計，機械密封由隔離腔的潤滑油潤滑，可干運轉。

環(huán)保：幾何形狀(三葉螺旋)轉子設計，無脈沖;低電機功率，低耗能、振動小、低噪音。

減速機傳動羅茨泵主從凸輪轉子在泵體中相互嚙合，由于凸輪轉子的齒頂和殼體內孔表，以及輪齒與側板之間的間隙很小，因而把吸入腔和壓出腔隔開，當齒輪旋轉時，嚙合點前側嚙合著的齒逐漸退出嚙合，空間增大，形成局部真空，介質在大氣壓的作用下，進入吸入腔，嚙合點后側逐漸進入嚙合，把齒間的介質擠壓出來，從壓出腔輸出到管路中去，當齒輪不斷地轉動時，LC外潤滑羅茨泵就不斷地吸入和壓出。

軸承外置型外潤滑羅茨泵采用了軸承與傳輸介質相隔離的結構，軸承進行單獨潤滑，轉子采用合金鋼制造，并采取的熱處理工藝，轉子表面硬度可達HRC60以上，具有的性，提高了泵的壽命。

動力齒輪型外潤滑羅茨泵的主要結構特點是輸送介質工作輪和動力傳輸齒輪是分開的，輸送介質的工作輪不承載傳輸動力，而動力傳輸齒輪不與輸送的介質接觸。軸承、動力傳輸齒輪都被置于一個潤滑條件良好的齒輪箱中。根據(jù)各自的工作條件進行精心設計和制造，地了泵的工作可靠性。因此，該泵具有較長的使用壽命和較強的適應性。

取代：可替代螺桿泵、、葉片泵。

維修：結構緊湊，占用空間小，維護、維修無需移動管線。

備件：壽命長，維護工作量小，無需工具。

：過流部件采用復合材料。

石油石化：原油、稠油、重油、燃油、聚合物、懸浮物、乳膠及汽水固混合物等開采、儲存、運輸。