污泥輸送轉(zhuǎn)子泵，油庫裝卸掃艙油氣混輸凸輪式轉(zhuǎn)子泵產(chǎn)品概述
凸輪轉(zhuǎn)子泵主要屬于容積泵，它依靠轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)工作腔容積的周期性變化。當工作腔與泵吸入口相通時，容積變大，腔內(nèi)壓力降低，液體被吸入；當工作腔與泵壓出口相通時，容積變小，腔內(nèi)壓力增高；液體被排出。
油氣混輸凸輪式轉(zhuǎn)子泵在輸送高粘度介質(zhì)、及油類介質(zhì)時具有其它類型泵的優(yōu)勢。
常規(guī)的自吸泵類產(chǎn)品輸送高粘度介質(zhì)時會出現(xiàn)排出流量比實際流量要小很多的現(xiàn)象或者根本就送不走、普通自吸泵在運用與抽吸汽油及含氣量較大的液體時出現(xiàn)氣化現(xiàn)象、使其自吸泵性能參數(shù)*達不到實際所需指標，那么這種工況選用該系列油氣混輸泵、凸輪轉(zhuǎn)子泵就是您理想的選擇。
污泥輸送轉(zhuǎn)子泵，泵的主要性能參數(shù)
1)流量與揚程
泵在單位時間內(nèi)輸送的流體量稱為流量，泵的流量一般指體積流量，用Q表示。
單位重力作用下的液體通過泵后所獲得的能量增加值，稱為揚程，用H表示，單位為m。
在選型時，流量與揚程是由設計人員根據(jù)工藝計算結(jié)果給出的核心參數(shù)，是一個固定值。
對于水泵自身性能而言，流量與揚程往往是一個區(qū)間內(nèi)的對應關(guān)系，是一個范圍。
在選型時，兩者互相影響，理想的選型是工藝參數(shù)需要的固定值落在水泵性能曲線的高效率點，在有偏差時，要綜合評估偏差可能帶來的不利影響，權(quán)衡后確定選型結(jié)果。
2)軸功率與效率
泵在運行時原動機傳遞到泵轉(zhuǎn)軸上的功率稱為軸功率，用P表示，單位為kw。
單位時間內(nèi)通過泵的流體所獲得的功率稱為有效功率，用Pe表示。
泵的效率為有效功率與軸功率之比，即η=Pe/P。
泵的效率與泵本身的設計水平、機械加工水平等有關(guān)，效率的高低直接影響能耗，同時泵有各自的高效率區(qū)間，選型時需要落在這個區(qū)間，以降低能耗。
3)轉(zhuǎn)速
泵軸每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，稱為轉(zhuǎn)速，用n表示，單位為r/min。
轉(zhuǎn)速一般與電機的標準轉(zhuǎn)速對應，可通過變頻器對電機轉(zhuǎn)速進行調(diào)整，水泵性能曲線也對應變化。在實際流量揚程變化時，通過變頻來調(diào)節(jié)可以達到很好的節(jié)能效果。
4)汽蝕與汽蝕余量
汽蝕指水泵運行中，因為某些原因使得泵內(nèi)局部壓力降低到水的汽化壓力時，水會產(chǎn)生汽化而形成氣液流，到達高壓區(qū)后氣泡受到擠壓破滅重新凝結(jié)成水，在這個過程中會產(chǎn)生很高的水錘壓力，使材料收到侵蝕和破壞。汽蝕現(xiàn)象主要是針對葉片泵而言，是在泵的選型設計中必須避免的現(xiàn)象。汽蝕的產(chǎn)生與泵的性能有關(guān)，也與泵的吸口裝置的設計有關(guān)。
汽蝕余量指泵入口處液體所具有的總水頭與液體汽化時的壓力頭之差，單位用米(水柱)標注，用NPSH(Net Positive Suction Head)表示。在葉片泵的性能參數(shù)中，廠家一般會提供允許汽蝕余量供設計人員在選型設計時使用，汽蝕余量的參數(shù)說明如下：
NPSHc—臨界汽蝕余量，由汽蝕試驗求得;
[NPSH]—允許汽蝕余量，是保證泵不發(fā)生汽蝕的汽蝕余量，通常取[NPSH]=(1.1~1.5)NPSHc或[NPSH]=NPSHc+K(一般取K=0.3)。
汽蝕余量主要影響安裝條件，允許汽蝕余量越小，意味著可承擔的泵前負壓越大，水泵的性能越好。
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