軌道球閥

軌道球閥

軌道球閥相比傳統(tǒng)的球閥，無論是浮動式還是固定式，球體與閥座始終接觸，開關(guān)扭矩大，密封面容易損傷，紅閥軌道球閥在啟閉時，球體先偏轉(zhuǎn)-δ角，然后轉(zhuǎn)動，開關(guān)全過程中球體與閥座脫離，故閥座不會被擦傷，并且啟閉扭矩小。適用于石油化工、液化石油氣儲存、煉油廠、天然氣、壓縮機(jī)系統(tǒng)、油氣輸送管線、輕工、紡織等行業(yè)。

上海意威閥門專業(yè)生產(chǎn)軌道球閥，鍛鋼軌道球閥，法蘭軌道球閥，手動軌道球閥，國標(biāo)軌道球閥

（GQ47H、GQ347H、GQ647H、GQ947H）

【一】執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
結(jié)構(gòu)長度：JB/T7745 GB/T12221
連接法蘭：GB/T9113 JB/79 HG20592
對焊端：GB/T12224
檢驗(yàn)和試驗(yàn)：JB/T9092
【二】產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1）啟閉無摩擦。這一功能完了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題
（2）上裝式結(jié)構(gòu)。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產(chǎn)成本
（3）單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題
（4）低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉
（5）楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機(jī)械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證
（6）密封面的自清結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。

【三】性能參數(shù)：