薩登自動啟停功能發(fā)電機帶車載空調(diào)參數(shù)
研究的意義
伴隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展,以及人們對車輛性能、安全舒適的市場需求的提高,燃油經(jīng)濟性和排放減少的環(huán)保要求,增加上的電氣控制裝置和電氣設備,車輛能耗也將隨之提高,對發(fā)電機的功效要求必然隨著增加。
研究的發(fā)電機是指爪極式轉(zhuǎn)子交流發(fā)電機,由于發(fā)動機艙空間非常緊湊,發(fā)電機所能使用的空間非常有限,在不影響發(fā)電機性能的前提下將發(fā)電機盡量做小,或者在不改變發(fā)電機大小的情況下增加輸出性能是發(fā)電機領域的一大難題。因此,通過現(xiàn)有平臺的優(yōu)化研發(fā)出一種更加的交流發(fā)電機是大勢所趨。
目前,交流發(fā)電機普遍都存有發(fā)電效率不合格的現(xiàn)狀。常規(guī)的爪極式轉(zhuǎn)子發(fā)電機效率只有_51%左右,從這點可以看出,交流發(fā)電機要能夠滿足額定功率的要求,就需要消耗兩倍左右的功率來帶動交流發(fā)電機。損失的的能量就會在發(fā)電機的工作過程中轉(zhuǎn)化成熱能,從而導致發(fā)電機發(fā)熱大,需要解決定子溫升隨之變高的問題。如何讓交流發(fā)電機更加、更大的輸出功率、更少的熱量,這是一直困擾發(fā)電機生產(chǎn)廠家的難題。作為整車電源電器系統(tǒng)的供電部分,交流發(fā)電機將發(fā)動機提供的旋轉(zhuǎn)機械能轉(zhuǎn)化為電能輸出,一方面向上常規(guī)用電器提供電,另一方面給蓄電池充電。因此當在整車用電負載電流需求固定不變時,發(fā)動機所需供應的扭矩由發(fā)電機機械能轉(zhuǎn)化成電能的效率決定,進一步影響到了整車的油耗
薩登自動啟停功能發(fā)電機帶車載空調(diào)參數(shù)
dlin9285
薩登實業(yè)(上海)有限公司以不錯的產(chǎn)品和周到的服務深受各地用戶的依賴和好評。公司以市場為導向,堅持“生產(chǎn)專業(yè)化、管理精細化、服務全程化”的經(jīng)營之路,建立企業(yè)管理制度,薩登始終把客戶的需要放在一位,以不錯的產(chǎn)品和完善的服務全心全意為人民服務;