新源環(huán)保生產(chǎn)的RFA250x25F黎明回油過(guò)濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過(guò)濾,濾除液壓系統(tǒng)中元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物,使流回油箱的油液保持清潔。
RFA250x25F黎明回油過(guò)濾器安裝在油箱頂部,筒體部分浸入油箱內(nèi),并設(shè)置旁通閥、擴(kuò)散器、濾芯污染堵塞發(fā)訊器等裝置,具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、通油能力大、壓力損失小、更換濾芯方便等優(yōu)點(diǎn)。
產(chǎn)品介紹
1、新型結(jié)構(gòu)RFA-250*25F系列回油過(guò)濾器用于液壓系統(tǒng)回油精過(guò)濾,濾除液壓系統(tǒng)中元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物,使流回油箱的油液保持清潔。
2、油過(guò)濾器安裝在油箱頂部,筒體部分浸入油箱內(nèi),濾芯污染堵塞發(fā)訊器等裝置。具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、通油能力大、壓力損失小、更換濾芯方便等特點(diǎn)。
3、過(guò)濾器的公稱流量設(shè)置濾芯污染發(fā)訊器,油路旁通閥,提高液壓系統(tǒng)的可靠性:
4、RFA-250X30F過(guò)濾器具有液流擴(kuò)散器擴(kuò)散器設(shè)在回油筒體底部,能使回油介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi),不易產(chǎn)生氣泡,從而減少空氣重新進(jìn)入,并減弱已沉積的污染物動(dòng)。
性能與特點(diǎn)
1.安裝連接方便,簡(jiǎn)化系統(tǒng)管路:
本過(guò)濾器直接安裝在油箱蓋板上,過(guò)濾器濾頭露在油箱外,回油筒體浸入油箱內(nèi),進(jìn)油口設(shè)有管式與法蘭式連接,從而簡(jiǎn)化了系統(tǒng)管路。使系統(tǒng)布置較為緊湊,安裝連接更方便。
2.設(shè)置濾芯污染發(fā)訊器,油路旁通閥,提高液壓系統(tǒng)的可靠性;
當(dāng)濾芯被污染物堵塞或系統(tǒng)液溫過(guò)低,流量脈動(dòng)等因素造成進(jìn)油壓力為0.35Mpa時(shí),發(fā)訊裝置便發(fā)出訊號(hào)指示。應(yīng)及時(shí)更換濾芯或提高油液溫度。如此時(shí)不能馬上停機(jī)處理這些故障時(shí),設(shè)在濾芯下部的旁通閥自動(dòng)開(kāi)啟工作(旁通閥開(kāi)啟壓力為0.4Mpa),以保護(hù)過(guò)濾器及液壓系統(tǒng)正常工作。
3.設(shè)計(jì)采用直回濾油,使更換濾芯或向油箱加油非常方便;
只需旋開(kāi)過(guò)濾器濾蓋(清洗蓋)即可更換濾芯或向油箱加油,并在濾頭設(shè)有2只M18×1.5油口,可在任何一方安裝發(fā)訊器或系統(tǒng)中少量油液流回油箱過(guò)濾之用。
4.具有液流擴(kuò)散器
擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部,能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)地流入油箱內(nèi),不易產(chǎn)生氣泡,從而減少空氣重新進(jìn)入,并減弱已沉積的污染物流動(dòng)。
5.濾芯采用玻璃纖維過(guò)濾材質(zhì);
具有過(guò)濾精度高,通油能力大,原始?jí)毫p失小,納污量大等優(yōu)點(diǎn)。其過(guò)濾精度以過(guò)濾精度標(biāo)定,過(guò)濾比β3,β5,β10,β20≥200,過(guò)濾效率η≥99.5%,評(píng)定方法為ISO16889-99及GB/T18853-2002。
黎明回油過(guò)濾器相關(guān)型號(hào)及參數(shù)
RFA回油過(guò)濾器10~30μ | RFA(NX)濾芯10~30μ |
RFA-25×※L-Y/C | F(A)X-25×※ |
RFA-40×※L-Y/C | F(A)X-40×※ |
RFA-63×※L-Y/C | F(A)X-63×※ |
RFA-100×※L-Y/C | F(A)X-100×※ |
RFA-160×※L-Y/C | F(A)X-160×※ |
RFA-250×※F-Y/C | F(A)X-250×※ |
RFA-400×※F-Y/C | F(A)X-400×※ |
RFA-630×※F-Y/C | F(A)X-630×※ |
RFA-800×※F-Y/C | F(A)X-800×※ |
RFA-1000×※F-Y/C | F(A)X-1000×※ |
RFA-1400×※F-Y/C | F(A)X-1400×※ |