伊藤發(fā)電機(jī)YT2-15KVA
柴油機(jī)冒白煙
1)噴油器精密偶件失效，或噴油時(shí)間不對；
2)柴油機(jī)燒機(jī)油(增壓器燒機(jī)油)；
3)氣門導(dǎo)管及氣門磨損過度，機(jī)油漏入氣缸；
4)柴油中有水。
柴油機(jī)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象
1)機(jī)油質(zhì)量太差；
2)機(jī)油壓力低；
3)機(jī)油泵工作失效；
4)軸瓦間隙過大，引起油壓過低；
5)柴油機(jī)缺水而出現(xiàn)高溫；
| 12kw*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA | |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA | |
| 動力型號 | N485D | |
| 氣缸數(shù) | 4 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 | |
| 排量 （L） | 2.156 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 | |
| 氣缸套型式 | 濕式 | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 109 | |
| 加機(jī)油量 | 5L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 22.7 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
| 勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) | |
| 防護(hù)等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 凈重（Kg） | 658 | |
伊藤發(fā)電機(jī)YT2-15KVA
檢查燃油管路的接頭是否松動和有無泄漏。
確保向發(fā)動機(jī)供給燃油。
如果已有幾個(gè)星期沒有起動發(fā)動機(jī)，燃油可能已從燃油系統(tǒng)中泄出，所以在起動前首先用手動注油泵給發(fā)動機(jī)注油。
每周放出油水分離器中的水，給燃油箱加滿燃油；起動發(fā)動機(jī)后檢查燃油壓力是否正常
起動發(fā)動機(jī)后檢查燃油壓力是否正常；發(fā)動機(jī)停止運(yùn)行后給燃油箱加滿燃油。
每250小時(shí)從燃油箱中放出水和沉淀物。
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