30千瓦柴油發(fā)電機(jī)帶ATS
發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)：失磁保護(hù)反應(yīng)發(fā)電機(jī)勵磁回路故障引起的發(fā)電機(jī)異常運(yùn)行。失磁保護(hù)由以下四個判據(jù)組合，完成需要的失磁保護(hù)方案。低電壓判據(jù)：一般取母線三相電壓，也可選擇發(fā)電機(jī)機(jī)端三相電壓。對于取自母線電壓，TV斷線時閉鎖本判據(jù)；取自機(jī)端三相電壓，一組TV 斷線時自動切換至另一組正常TV。
定子側(cè)阻抗判據(jù)：阻抗圓，異步阻抗圓或靜穩(wěn)邊界圓，阻抗電壓量取發(fā)電機(jī)機(jī)端正序電壓，電流量取發(fā)電機(jī)機(jī)端正序電流。
轉(zhuǎn)子側(cè)判據(jù)：轉(zhuǎn)子低電壓判據(jù)和發(fā)電機(jī)的變勵磁電壓判據(jù)。
減出力判據(jù)：減出力采用有功功率判據(jù)，失磁導(dǎo)致發(fā)電機(jī)失步后，發(fā)電機(jī)輸出功率在一定范圍內(nèi)波動，P取一個振蕩周期內(nèi)的平均值。發(fā)電機(jī)全失磁失步運(yùn)行的危害，與部分失磁失步運(yùn)行的危害相比要小。因此，失磁保護(hù)動作后，跳一次滅磁開關(guān)是必要的。另外，當(dāng)勵磁回路短路造成失磁時，跳滅磁開關(guān)之后，可以減小對設(shè)備的損害。
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)帶ATS
| 30KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| 功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
為保證活塞環(huán)的裝配質(zhì)量,選配時應(yīng)進(jìn)行以下檢查。端間隙的檢查和修配。測量活塞環(huán)端間隙的方法。把活塞環(huán)平推入至氣缸下止點(diǎn)放平,然后將厚薄規(guī)插入端間隙中,如插入和拉出時均稍感到有些阻力,則厚薄規(guī)片上所刻的數(shù)字即為該環(huán)端隙的數(shù)值。
*使用后,氣缸會呈現(xiàn)錐形磨損(上大下小),所以在測量好活塞環(huán)的端隙后,應(yīng)能將該環(huán)從上部平直地推向下部,檢查有無卡死現(xiàn)象。配環(huán)時,往往遇到端隙太小或*沒有間隙的情況。
這時,可用細(xì)銼刀或油石細(xì)心地銼磨端口:把活塞環(huán)口一端輕輕地夾在臺虎鉗上,或用手把活塞環(huán)壓緊靠在桌邊上,然后用1把細(xì)銼刀細(xì)心地進(jìn)行修銼。銼的時候要注意一次不要銼得太多,并保持兩端口平正,接觸吻合。
要邊銼邊合,即在銼的過程中,要多次把活塞環(huán)放入氣缸內(nèi)用厚薄規(guī)進(jìn)行檢查,以免端隙過大而報廢。為便于掌握應(yīng)銼去多少,可把活塞環(huán)平放入氣缸內(nèi)畫上記號,然后取出,銼去多余的部分即可。
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