伊藤30kw柴油發(fā)電機價格
其控制特性應該是一個滯后性系統(tǒng),同時由于其受到機械加工*性、*工作后特性的相對變動從而導致其滯后性程度的不確定性,終增加了系統(tǒng)的控制難度,
在此系統(tǒng)中一個好的油門控制方案應該具備以下特點:
1． 實現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速的靜態(tài)穩(wěn)定控制;
2． 實現(xiàn)系統(tǒng)工作過程中大額定負載突上、突卸的有效穩(wěn)定控制;
3． 實現(xiàn)變負載過程的穩(wěn)定控制;
4． 在系統(tǒng)狀態(tài)出現(xiàn)一定的變化(如發(fā)動機輸出功率能力下降、化油器出現(xiàn)微堵等)后仍然能夠?qū)崿F(xiàn)對系統(tǒng)的有效控制;
5． 實現(xiàn)異常狀態(tài)下的油門快速準確處理.
| 30KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| 功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
伊藤30kw柴油發(fā)電機價格
要邊銼邊合,即在銼的過程中,要多次把活塞環(huán)放入氣缸內(nèi)用厚薄規(guī)進行檢查,以免端隙過大而報廢。為便于掌握應銼去多少,可把活塞環(huán)平放入氣缸內(nèi)畫上記號,然后取出,銼去多余的部分即可。
背間隙的檢查。檢查前要認真清理環(huán)槽底部,刮去積炭,然后將活塞環(huán)放入環(huán)槽,逐段靠壓,檢查圓周各段的深度,均須大于環(huán)的厚度。(3)邊間隙的檢查。將活塞環(huán)放置于環(huán)槽內(nèi)時,以環(huán)在槽內(nèi)應轉(zhuǎn)動靈活,但又不晃動為宜。準確的檢查方法是將活塞環(huán)放置在槽內(nèi)時,用厚薄規(guī)測量。若邊間隙過大,超過允許極限值范圍,則不能使用;若邊間隙稍小,可將活塞環(huán)裝在活塞上并涂上潤滑油進行轉(zhuǎn)動磨合,略顯松動即可。
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