YT4000UME-2房車3kw數(shù)碼變頻發(fā)電機
1993年美國能源部、*、貿(mào)易部、*、*、宇航局、國家科學(xué)基金會七個政府部門下美國三個大的汽車制造公司,克萊斯勒、福特和通用,建立了新一代車輛伙伴關(guān)系,目標是開發(fā)新一代機動車技術(shù),以增強美國汽車工業(yè)的實力。1998年至2002年期間,美國國家自然科學(xué)基金(NSF)資助美國國家電力電子中心(由美國Virginia和美國Wisconsin等四所大學(xué)組建)研發(fā)車輛電子動力驅(qū)動系統(tǒng)、電子伺服控制系統(tǒng)和各種車輛IC模塊,提高汽車電子電氣部件的可靠性,降低其成本和搶占車輛電氣自動化技術(shù)的制高點,增強在市場的競爭力。線控的汽車電子伺服系統(tǒng)(X-by-wire)在未來將是十分重要的技術(shù),該技術(shù)可將各種獨立的系統(tǒng)(如轉(zhuǎn)向、制動、懸掛等)集成到一起由計算機調(diào)控,使汽車的操縱性、安全性以及汽車的總體結(jié)構(gòu)大大改善,設(shè)計的靈活度也大大增加
YT4000UME-2房車3kw數(shù)碼變頻發(fā)電機
3KW數(shù)碼變頻發(fā)電機 | |
產(chǎn)品型號 | YT4000UME-2 |
額定頻率R (Hz) | 50 60 |
額定電壓(V) | 230 1/2 |
額定電流(A) | 10 19.2/9.6 |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
額定輸出(kVA) | 3 |
輸出功率(kVA) | 3.3 |
直流輸出 | 12V-8.3A |
相數(shù) | 單相 |
燃料容量 | 10.5 L |
集油耗(g/) | 500 |
連續(xù)運行時間 | 7H |
噪音水平dB (A)/7m | 63-72 |
外形尺寸 | 626mm×485mm×466mm |
裝箱尺寸 | 650mm×385mm×540mm |
凈重(kg) | 54 |
起動系統(tǒng) | 反沖起動(手拉) |
燃料類型 | 汽車無鉛汽油 |
發(fā)動機模型 | 特殊數(shù)字發(fā)生器 |
發(fā)動機型號 | OK168F |
單缸 四沖程 | 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動機 |
缸徑?jīng)_程 | 68X54 (ml) 位移 171 |
壓縮比 | 8.5 |
額定功率(r/min) | 3.6/3600 |
燃油消耗(g/) | 395 |