伊藤YT20RSE箱式可移動發(fā)電機(jī)當(dāng)排氣管經(jīng)常冒黑煙、油耗增大、火花塞積碳嚴(yán)重時(shí),需要檢查空濾和調(diào)整化油器。若不會拆洗化油器,可以在開機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),用清洗劑直接向化油器的進(jìn)氣口噴洗幾次??諡V的泡沫塑料芯容易被灰塵堵塞,多半年內(nèi)就得拆卸清洗;紙芯不能洗的,就換。清洗空濾和化油器后,若不見效果,有可能是油平面過高,須拆卸化油器做清洗調(diào)整。在某些事故情況下危害更大,如果發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸承座的對地絕緣(包括連接軸承的油管對地絕緣)遭到損壞,可能會引起很大的軸電流,特別是如果定子線圈發(fā)生匝間短路時(shí),該軸電流會更大,不僅會損傷軸瓦,而且還可能因很大的軸電流流過汽輪機(jī)軸引起汽輪機(jī)有關(guān)部件的磁化。 汽油發(fā)電機(jī)啟動困難,耗油率總是居高不下的;要重點(diǎn)檢查一下化油器上的電熱加濃閥。檢查它在啟動后是不是發(fā)熱!如果不發(fā)熱,通常是接線斷了,不通電=加濃一直在開著。還有某些使用柱塞式化油器的車,為了加速迅猛有力,通常會將化油器調(diào)節(jié)得非常富油。
伊藤YT20RSE箱式可移動發(fā)電機(jī)火花塞使用一年后,電極被電火花燒蝕=電極跳火間隙過大,啟動時(shí)不容易打火。還有就是化油器調(diào)節(jié)不當(dāng),*富油會導(dǎo)致火花塞積碳,冷機(jī)啟動時(shí)也不容易打著火。檢修方法:將火花塞拆卸下來,人工刮除積碳,調(diào)節(jié)好電極間隙,試驗(yàn)打火能有幾毫米。高壓廠用備用電源自動切換(備用電源自動投入),中國設(shè)計(jì)有兩種方式:一為無時(shí)限快速切換,二為低電壓閉鎖*切換(即慢速切換)。(1)核對接線確保無誤。(2)先調(diào)試觸發(fā)電路。觸發(fā)脈沖的寬度、幅值、移相范圍等必須滿足要求。(3)再調(diào)試主回路。必須保證觸發(fā)脈沖與主回路電壓同步,對于整流電路,要特注意三相交流電源的相序,不能顛倒。主回路調(diào)試可先在低電壓進(jìn)行,正常后再接人正常電壓試運(yùn)行。(4)試運(yùn)行中要注意觀察整流裝置的電壓、電流有無異常聲響。運(yùn)行一段時(shí)間后,確實(shí)沒有問題,方可投入正常運(yùn)行。 (1)直流側(cè)短路。高壓廠用電動機(jī)在備用電源投入時(shí)所承受的電壓分析。在高壓廠用電源因某種原因跳閘后,該段母線上所有電動機(jī)將作減速運(yùn)行,由于電動機(jī)的反電勢作用,在母線上產(chǎn)生殘壓。該殘壓將隨時(shí)間而衰減,即殘壓的幅值在漸漸減小,并且和系統(tǒng)的相位差在隨時(shí)間變化而變化。