伊藤YT10000E汽油發(fā)電機(jī)9kw單相

伊藤YT10000E汽油發(fā)電機(jī)9kw單相在停機(jī)時(shí)不直接關(guān)閉引擎，而是關(guān)閉汽油發(fā)電機(jī)的油路開關(guān)，使得化油器內(nèi)多余汽油用盡而停機(jī)。這樣做的好處是可以避免長時(shí)間不用導(dǎo)致化油器堵塞（此方法適用于長時(shí)間不會(huì)使用汽油發(fā)電機(jī)）。 三相汽油發(fā)電機(jī)組晶閘管對觸發(fā)電路的要求有：(l)正（或負(fù)）觸發(fā)脈沖依次間隔120。，而每一相正、負(fù)觸發(fā)脈沖間隔180。小型發(fā)電機(jī)活塞的功用是承受燃?xì)獾膲毫?，并?jīng)過連桿將力傳給曲軸。小型發(fā)電機(jī)活塞的工作條件十分惡劣，它是在高溫、高壓的燃?xì)庾饔孟?，不斷地作高速往?fù)直線運(yùn)動(dòng)。1、發(fā)電機(jī)組在運(yùn)輸過程中必須水平放置，否則會(huì)造成燃油從油箱溢出可能而被點(diǎn)燃或機(jī)油流入氣缸中導(dǎo)致起動(dòng)困難。
如無法水平放置，請將燃油、機(jī)油放盡后運(yùn)輸
2、保存（三個(gè)月以上不使用按以下步驟進(jìn)行保管）
A．將油箱和化油器中的汽油放盡
B．將曲軸箱中的機(jī)油放盡
C．加注新機(jī)油到機(jī)油尺的油位上限由于受到周期性變化的燃?xì)鈮毫屯鶑?fù)慣性力的作用，活塞承受很大的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，加之溫度分布不均勻，就會(huì)引起熱應(yīng)力。因此，要求活塞須有較輕的重量以及足夠的強(qiáng)度與剛度。

伊藤YT10000E汽油發(fā)電機(jī)9kw單相活塞在高溫、高壓、高速條件下工作，其潤滑條件較差，活塞與汽缸壁摩擦嚴(yán)重。為減小磨損，活塞表面須耐磨。一般小型發(fā)電機(jī)的活塞通常采用鑄鋁合金。隨著小型發(fā)電機(jī)的不斷強(qiáng)化，采用鍛鋁合金或共晶鋁硅合金的活塞日益增多，而高增壓小型發(fā)電機(jī)較多采用鑄鐵活塞，其目的在于提高其強(qiáng)度，減小熱膨脹系數(shù)。 永磁發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的大區(qū)別在于它的勵(lì)磁磁場是由永磁體產(chǎn)生的。永磁體在電機(jī)中既是磁源，又是磁路的組成部分。永磁體的磁性能不僅與生產(chǎn)廠的制造工藝有關(guān)，還與永磁體的形狀和尺寸、充磁機(jī)的容量和充磁方法有關(guān)，具體性能數(shù)據(jù)的離散性很大。而且永磁體在電機(jī)中所能提供的磁通量和磁動(dòng)勢還隨磁路其余部分的材料性能、尺寸和電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)而變化。直流電阻法：汽油發(fā)電機(jī)直流條件下．轉(zhuǎn)子繞組電阻故障狀態(tài)的測量值比正常狀態(tài)的測量值明顯偏低。直流電阻法的缺點(diǎn)是靈敏變較低．只有在短路匝數(shù)較多時(shí)．直流電阻值才會(huì)出現(xiàn)明顯的變化。