三相發(fā)電機(jī)YT10REM參數(shù)
油底 殼內(nèi)裝有穩(wěn)油擋板，以防止汽車顛動(dòng)時(shí)油面波動(dòng)過大。油底殼底 部還裝有放油螺塞，通常放油螺塞上裝有*磁鐵，以吸附潤滑 油中的金屬屑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。在上下曲軸箱接合面之間裝有襯墊，防止?jié)櫥托孤?。氣缸蓋， 氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。 按 照進(jìn)氣系統(tǒng)分類它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的 熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸 蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來冷卻 燃燒室等高溫部分。
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：李
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【在線】：2880675546
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動(dòng),中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測(cè)工程公司等
| 型號(hào) YT10REM | |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 230V/380V |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火 |
| 電啟動(dòng) | 是 |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鋁合金 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| *電池冷啟動(dòng)電流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 冷卻系統(tǒng) | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
三相發(fā)電機(jī)YT10REM參數(shù)
負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸 蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來冷卻 燃燒室等高溫部分。 缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門座，氣門導(dǎo)管孔， 用于安裝進(jìn)、排氣門，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。汽油機(jī)的氣 缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝 噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸 承孔，用以安裝凸輪軸。氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成 ，鋁合金的導(dǎo)熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣 缸蓋被采用得越來越多。氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作影響 很大，由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃 燒室的部分差別較大。
三相發(fā)電機(jī)YT10REM參數(shù)
關(guān)于動(dòng)力：動(dòng)力是原裝伊藤10KW的動(dòng)力，發(fā)出6KW的電流相對(duì)來講是非常穩(wěn)定平衡的；四沖程汽油發(fā)電機(jī)組，減少了機(jī)器的尾氣排量，對(duì)于節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)都是達(dá)到歐2化標(biāo)準(zhǔn)的，可以放心購買使用！3、關(guān)于油耗：耗油量根據(jù)功率來算，當(dāng)使用到滿負(fù)載每小時(shí)6KW的情況下，一箱油可以不停的使用8個(gè)小時(shí)，功率越小使用時(shí)間越長，油耗越低，節(jié)能方面非?？捎^！繼續(xù)加油可以繼續(xù)使用。
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