西博瑞HD系列氣液緩沖器

HD系列氣液緩沖器

產(chǎn)品簡介

HD系列氣液緩沖器

• 液氮緩沖器的工作原理

緩沖器在初始狀態(tài)時(shí)，氣室充有一定的氮?dú)?，油室里有一定量的液壓油。此時(shí)緩沖器內(nèi)部的零件處于相對平穩(wěn)的狀態(tài)，活塞桿伸到活塞的 側(cè)，當(dāng)緩沖器的頭部受到一個(gè)突然的撞擊力時(shí)，在活塞桿的作用下，油液壓力急劇升高，并通過變量軸與活塞桿形成的節(jié)流孔，流向左油室，與此同時(shí)，左油室中的液壓油壓迫隔離體向左移動(dòng)，使氣體吸收少量的沖擊能形成氣體彈簧；當(dāng)撞擊物離開時(shí)，氣體彈簧可促使緩沖器恢復(fù)到初始狀態(tài)。液壓油流經(jīng)節(jié)流孔時(shí)，使機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)掉，效率大于80％。節(jié)流孔的面積改變是利用變量軸的直徑來實(shí)現(xiàn)的，變量軸的直徑是依據(jù)優(yōu)良的科學(xué)理論和大量試驗(yàn)獲得的。

• 使用范圍

液氮緩沖器廣泛應(yīng)用干各種機(jī)械化，自動(dòng)化的生產(chǎn)，運(yùn)輸設(shè)備。

水平的：岸橋、鐵路列車和大型鋼鐵企業(yè)使用的運(yùn)輸行車等。

垂直的：電梯、礦井等。

旋轉(zhuǎn)的：傾卸裝置的貨車、轉(zhuǎn)車等。

• 液氮緩沖器的優(yōu)點(diǎn)

由于液氮緩沖器是利用氣體彈簧復(fù)位的，當(dāng)高速運(yùn)行的設(shè)備撞擊緩沖器時(shí)，其動(dòng)能有大部分(90％以上)轉(zhuǎn)化為油液的熱能散發(fā)掉，只有少量轉(zhuǎn)化為油液的液壓能，即其有效率高(衰減系數(shù)大)。對設(shè) 

HB系列液壓緩沖器

產(chǎn)品簡介

HB系列液壓緩沖器

• 應(yīng)用范圍：

HB系列液壓緩沖器是大容量，高緩沖、消散效率高的緩沖器，能有效地緩和兩運(yùn)動(dòng)物體或運(yùn)動(dòng)物體與靜止物體的慣性碰撞。是起重機(jī)械、冶金機(jī)械、鐵道車輛等重型機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中防止慣性碰撞的理想緩沖裝置。

• 工作原理：

HB系列液壓緩沖器是依靠緩沖器內(nèi)特殊設(shè)計(jì)、排列的阻尼孔的作用，使其在緩沖全過程中，對撞擊物的阻力始終保持不變，保證了撞擊物均勻減速。而撞擊能絕大多數(shù)被緩沖器消散掉，緩沖結(jié)束后，幾乎沒有回彈力作用在撞擊物上，從而使撞擊軸避免了回彈的強(qiáng)烈震動(dòng)。

• 使用方法：

本緩沖器應(yīng)水平安裝使用，安裝時(shí)必須按底板上指示的方向安裝(底板上表記孔向上)．如因工作需要變換安裝位置．緩沖性能將變差。

緩沖器使用的環(huán)境溫度為-25℃-80℃，如使 在-25℃--45℃時(shí)．訂貨時(shí)請注明。

由于緩沖器的工作特性，液壓油要求耐磨．耐壓．故要求液壓油采用不低于20號耐磨液壓油。

油腔內(nèi)油量適當(dāng)．一般在工作位置時(shí)油面略浸過油缸為宜。

緩沖器在安裝時(shí)應(yīng)將沖擊偏移角控制在1o以內(nèi)．

依據(jù)行車沖擊力來選擇緩沖器。

對于其它各行業(yè)需要的特殊規(guī)格的液壓緩沖器，本廠可以根據(jù)用戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。

PB系列聚氨酯緩沖器

產(chǎn)品簡介

PB系列聚氨酯緩沖器

• 聚氨酯緩沖器的工作原理：

利用聚氨酯材料特殊的微孔氣泡結(jié)構(gòu)來吸收緩沖，能迅速的將沖擊動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢能，在受沖擊的過程中相當(dāng)于一個(gè)帶有多氣囊阻尼的彈簧。

• 使用范圍：

聚氨酯緩沖器是安全保護(hù)裝置原件之一，適用于起重機(jī)械類、建筑起重機(jī)械類、電梯行業(yè)運(yùn)行至終點(diǎn)的防撞裝置，各種汽車的前后包角；及各類運(yùn)行機(jī)構(gòu)的防撞裝置等。

• 聚氨酯緩沖器的主要優(yōu)點(diǎn)：

聚氨酯緩沖器具有良好的抗壓恢復(fù)性、耐沖擊、耐老化、化學(xué)穩(wěn)定性和耐腐蝕性、造價(jià)低廉、安裝維修方便、緩沖平穩(wěn)、無噪音、無火花等特點(diǎn)。

• 技術(shù)性能指標(biāo)（常溫）