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進口氣動油用調(diào)節(jié)閥(德國洛克)

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱德國洛克閥門國際集團有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號LOCKE
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2018/5/7 16:44:18
  • 訪問次數(shù)588
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德國洛克閥門集團有限公司總部坐落于多特蒙德工業(yè)園,地理*,環(huán)境優(yōu)美,交通便捷。是一家專業(yè)化研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務為一體的大型閥門制造公司。公司目前國內(nèi)銷售額過五千多萬元,且呈逐年大幅度上升趨勢;公司占地面積85000 m2。有員工近380人,擁有高級工程師20人、專業(yè)工程技術人員60人、售后服務人員18名。在人才的引進和培養(yǎng)上,公司始終堅持“以人為本”‘不斷激勵人才創(chuàng)新產(chǎn)品,*的團隊成為公司不斷發(fā)展壯大的“軟實力”。

德國電磁閥,德國疏水閥,德國蝶閥,德國球閥,德國蒸汽閥門
連接形式 法蘭 流動方向 其他
驅(qū)動方式 氣動 通道位置 其他
溫度范圍 中溫 壓力 常壓
執(zhí)行質(zhì)量標準 美標 材質(zhì) 玻璃,碳鋼,鑄銅,鑄鐵,鑄鋁,鑄鋼,陶瓷,塑料,石墨,襯氟,不銹鋼,鋁合金,鈦合金,其他
產(chǎn)地 進口 產(chǎn)品大小 其他
產(chǎn)品新舊 全新 適用介質(zhì) 其他
進口氣動油用調(diào)節(jié)閥(德國洛克)采用頂部導向結構,配用LOCKE多彈簧執(zhí)行機構和低流阻調(diào)節(jié)機構組成。流體通道設計采用S流線型、壓降損失小、閥容量大、流量特性精確。采用透境式閥座結構,閥座易于更換,密封性能好。
進口氣動油用調(diào)節(jié)閥(德國洛克) 產(chǎn)品信息

一、進口氣動油用調(diào)節(jié)閥(德國洛克)描述:

德國《LOCKE》洛克--進口氣動油用調(diào)節(jié)閥采用頂部導向結構,配用LOCKE多彈簧執(zhí)行機構和低流阻調(diào)節(jié)機構組成。流體通道設計采用S流線型、壓降損失小、閥容量大、流量特性精確。采用透境式閥座結構,閥座易于更換,密封性能好。DN≤25的閥座、閥芯頭部采用6YC1硬質(zhì)合金,DN≥32的閥芯采用堆焊鎢鈷合金,具有耐氣蝕,抗沖涮等優(yōu)點,大大提高使用壽命。廣泛應用于各種化工、煉油等行業(yè),尤其適用于合成氨、尿素工業(yè)上高壓和高壓差介質(zhì)調(diào)節(jié)。

產(chǎn)品名稱進口氣動油用調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品型號 LOCKE
產(chǎn)品品牌德國《LOCKE》洛克產(chǎn)品包裝木箱
驅(qū)動方式氣動公稱通徑DN20~DN300
連接方式法蘭、螺紋、焊接公稱壓力1.6~6.4Mpa  ≤1000PSI
結構形式直通式適用溫度-196℃~450℃
閥體材質(zhì)鑄鋼、不銹鋼制造標準德國洛克原廠標準
適用介質(zhì)油等。
應用場合電站、冶金、建筑、鍋爐、設備、管道、熱能、空調(diào)、消防、給排水、水處理、石油化工、造紙印刷廠。
產(chǎn)品報價面議,電議(咨詢)
產(chǎn)品產(chǎn)地德國
生產(chǎn)廠家德國洛克閥門集團
代理上海衡意流體控制有限公司(中國一級代理商及上海辦事處)

二、進口氣動油用調(diào)節(jié)閥(德國洛克)技術參數(shù):

公稱通徑(DN) 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 250 300
閥座直徑(dn) 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 250 300
額定流量系數(shù)(KV) 直線 10 12.5 19.5 30.5 48.4 76 125 195 305 484 760 1000 1600
等百分 8 11 17,6 27.5 44 69 110 176 275 440 690 900 1300
允許壓差(MPa) ≤ 公稱壓力
公稱壓力(MPa) 1.6 2.5 4.0 6.4
額定行程(mm) 16 25 40 60 100
配用執(zhí)行器型號 LOCKE-1 LOCKE-2 LOCKE-3 LOCKE-4 LOCKE-5
閥蓋形式 標準型(-17~ 250℃),高溫型( 250~ 450℃),低溫型(-40~-196℃),波紋管密封型(-40~ 350℃)
壓蓋形式 螺栓壓緊式
密封填料 V型聚四氟乙烯填料,V型柔性石墨填料
閥芯形式 雙座柱塞導向型閥芯
流量特性 直線性,等百分比 執(zhí)行機構
三、執(zhí)行機構:
配置執(zhí)行器類別 LOCKE系列多彈簧簿膜執(zhí)行機構
執(zhí)行器型號 LOCKE-1 LOCKE-2 LOCKE-3 LOCKE-4 LOCKE-5
有效面積(cm2) 350 350 560 900 1400
行程(mm) 10,16 24 40 40,60 100
彈簧范圍(KPa) 20~100(標準),20-60,60-100,40-200,80-240
膜片材料 腈橡膠夾尼龍布,乙丙橡膠夾尼龍布
供氣壓力 140~400KPa
氣源接口 RC1/4"
環(huán)境溫度 -30~ 70℃
可配附件 定位器,空氣過濾減壓器,保位閥,行程開關,閥位傳送器,手輪機構等
作用形式 氣關式(B)—失氣時閥位開(FO);氣開式(K)—失氣時閥位關(FC) 零件材料
四、零件材料
1 底座 WCB 304 316 316L
2 閥體 WCB 304 316 316L
3 閥芯 304 304 316 316L
4 閥座 304 304 316 316L
5 銅套 黃銅
6 導向套 304 304 316 316L
7 墊片 PTFE石墨墊片 PTFE石墨墊片 PTFE石墨墊片 PTFE石墨墊片
8 閥蓋 WCB 304 316 316L
9 閥桿 304 304 316 316L
10 填料 PTFE/石墨 PTFE/石墨 PTFE/石墨 PTFE/石墨
11 填料壓蓋 WCB 304 316 316L
12 螺栓 25 0Cr18Ni9Ti 1Cr18Ni9Ti 1Cr18Ni9Ti
五、進口氣動油用調(diào)節(jié)閥性能指標:
項目 不帶定位器 帶定位器
基本誤差% ±5.0 ±1.0
回差% 3.0 1.0
死區(qū)% 3.0 0.4
始終點偏差% 氣開 始點 ±2.5 ±1.0
始點 ±5.0 ±1.0
氣關 始點 ±5.0 ±1.0
終點 ±2.5 ±1.0
額定行程偏差% ≤2.5
泄露量L/h 0.01%×閥額定容量
可調(diào)范圍R 30:1  
閥體:型式 直通單座鑄造球型閥
公稱通徑: 20、25、32、40、50、65、80、100、125、150、200mm
公稱壓力: PN1.6--16MPa
法蘭標準: JB/T79.1-94、79.2-94等
材    料: 鑄鋼(ZG230-450)、鑄不銹鋼(ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti)等
上 閥 蓋: 標準型-17~+230℃、散熱型+230~+450℃、低溫型-60~-196℃、波紋管密封型-40~+350℃
壓蓋型式: 螺栓壓緊式
填    料: V型聚四PTFE填料、含浸聚四PTFE石棉填料、石棉紡織填料、石墨填料
閥內(nèi)組件:閥芯型式 單座柱塞型閥芯
流量特性:等百分比特性和線性特性
材    料:不銹鋼(1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti、17-4PH、9Cr18、316L)、不銹鋼堆焊司太萊合金、鈦和耐腐蝕合金等。
執(zhí)行機構:
型    式: LOCKE系列多彈簧簿膜執(zhí)行機構
有效面積:cm2 350 350 560 900 1400
行    程:mm 10、16 25 40 40、60 100
彈簧范圍:Kpa 20~100(標準)、20-60、60-100、40-200、80-240
膜片材料: 橡膠夾尼龍布、乙丙橡膠夾尼龍布
供氣壓力: 140~400KPa
氣源接口: RC1/4
環(huán)境溫度: -30~+70℃
閥作用型式:氣關式(B) — 失氣時閥位開(FO);氣開式(K) — 失氣時閥位關(FC)
附    件:調(diào)節(jié)器、空氣過濾減壓器、保位閥、行程開關、閥位傳送器、手輪機構等
性    能 :項目 不帶調(diào)節(jié)器 帶調(diào)節(jié)器
基本誤差%: ±5.0 ±1.0
回差%: ≤3.0 ≤1.0
死 區(qū)%: ≤3.0 ≤0.4
始終點偏差%:氣開 始點 ±2.5 ±1.0
              終點: ±5.0 ±1.0
              氣關 始點 ±5.0 ±1.0
              終點 ±2.5 ±1.0
額定行程偏差%: ≤2.5
泄 露 量:l/h 0.01%×閥額定容量
可調(diào)范圍:R 30:1
六、結構特點:
1.采用平衡式閥芯結構,軸向不平衡力小,允許壓差大,穩(wěn)定性好。
2.套筒互換性,拆裝方便,容易維修。
3.全金屬閥芯結構適用多種工作場合,達到IV級泄漏標準,LXMQ型軟密封結構閥芯達到VI級泄漏標準。
4.閥體按流體力學原理設計成等截面低流阻流道,可調(diào)范圍大,固有可調(diào)比為50,額定流量系數(shù)增大30%。

5.執(zhí)行機構采用多彈簧結構,高度減少30%。重量減輕30%。

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