再撥號(hào)接通另一個(gè)機(jī)站的輪流分時(shí)監(jiān)控的方案，在機(jī)站較多時(shí)，系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間太慢，難以做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，所以監(jiān)控中心為每個(gè)下級(jí)機(jī)站分配一條線路，同時(shí)連接監(jiān)控所有機(jī)站。但是用作監(jiān)控主機(jī)的系統(tǒng)計(jì)算機(jī)一般一般只要兩個(gè)RS232串口，不夠使用，需要擴(kuò)充。
| 低噪音75kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-90KVA-ATS | |
| 頻率(HZ) | 50/60 | |
| 備用輸出功率(kw/kva) | 82.5/103 | |
| 額定功率(kw/kva) | 75/93.75 | |
| 額定電壓（v） | 400/230 | |
| 功率因素(cos) | 0.8 | |
| 額定電流（A） | 135 | |
| 相數(shù) | 三相四線 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/自啟動(dòng) | |
| 噪音指數(shù) | 75-80分貝 | |
| 連續(xù)工作時(shí)間(hr) | 8–10小時(shí) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | R6105ZD | |
| 缸數(shù) | 6 | |
| 缸徑×行程(mm) | 105x125 | |
| 耗油量(≦g/kw.h) | 224 | |
| 尺寸(LxH)(mm) | 2700*1100*1600 | |
| 凈重(kg) | 940 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 | |
| 質(zhì)量保證 | ||
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 | |
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【銷售】：（/）：(）/技術(shù)：
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如何進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的檢修呢：一是檢查機(jī)油型號(hào)、油量、油質(zhì)是否符合要求?！《遣裼蜋C(jī)的各種零件結(jié)合面是否光滑平整，加工尺寸是否符合要求。翻砂件、壓鑄件要無(wú)砂眼氣眼，各種紙墊、密封串、油封件、螺絲是否符合要求與緊固。三是柴油機(jī)潤(rùn)滑度是否暢通與符合要求(風(fēng)冷柴油機(jī)隨動(dòng)柱回油孔很重要。四是無(wú)負(fù)壓的柴油機(jī)還要檢查呼吸是否暢通無(wú)阻與符合要求，氣缸內(nèi)是否串氣到曲軸內(nèi)，造成噴、漏機(jī)油。五是柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)溫不能過(guò)高，冷卻，散熱性能是否良好。
柴油機(jī)機(jī)體組的功用及組成：柴油機(jī)機(jī)體組主要由機(jī)體、氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋以及油底殼等組成。鑲氣缸套的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體組還包括干式或濕式氣缸套。它的作用是作為內(nèi)燃機(jī)各機(jī)構(gòu)各系統(tǒng)的裝配骨架和分別作為曲柄連構(gòu)機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻和潤(rùn)滑等系統(tǒng)的組成部分。氣缸體的內(nèi)部有氣缸，氣缸中有作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞，其頂部有氣缸蓋，三者密封成燃燒室，燃油就在燃燒室內(nèi)燃燒，使氣體膨脹而推動(dòng)活塞。
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