伊藤40kw柴油發(fā)電機YT2-50KVA價格

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目前市場中的增程式電動車都采用了一臺現有的內燃機作為發(fā)電機轉子的動力源，而內燃機身上的很多部件對于發(fā)電這件事兒來說是多余的，并帶來了空間和重量的額外浪費。如何去掉內燃機的這身“贅肉”并進一步提高整車的效率呢?豐田將目光瞄準在了發(fā)動機的活塞上，并研發(fā)出了利用活塞運動就可以發(fā)電的發(fā)電機。

*，導體在磁場中切割磁感線便可以產生電流，這也是如今發(fā)電技術的理論基礎，如果分別將氣缸與在其中進行往復運動的活塞變?yōu)閷w和磁場，那么活塞運動也就變?yōu)榱藢w切割磁感線的運動，豐田的工程技術人員應用的便是這一原理。
缸內直噴+兩沖程+活塞式發(fā)電機，豐田的工程師再一次將奇思妙想變?yōu)榱爽F實。由于沒有了曲軸、連桿、附件等等一系列為了動力輸出而設計的部件，這臺僅僅為了發(fā)電的發(fā)動機更輕、更小，同時更加專注于發(fā)電也令系統(tǒng)效率變得更高。

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伊藤發(fā)電機銷售公司介紹相關知識：
1發(fā)電機放置處應平坦堅實，且應順著風向（風向與機風扇的外排方向*）。
2用手剎車制動發(fā)電機，使其不得滑移滾動。
3各緊固件應無松動，零部件連接可靠，潤滑系統(tǒng)、供油系統(tǒng)接頭無破裂和滲漏現象。
4水箱冷卻水應加滿，機油、足夠，蓄電池充電充足，接線應可靠，所有電氣線路可靠。
每次啟動不能超過12秒，連續(xù)啟動不能超過三次，每次間隔不得少于2分鐘。如三次仍未起動成功，則應查明故障，待故障排除后再行起動。詳情請見：《發(fā)電機組不能正常起動的原因解析》
1操作人員要堅守工作崗位。
2輸送電源時，應與施工人員好，得到明確送電信號后同義詞可合上總電源。