KSK骨架油封KSK油封TC16*35*7
油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān),材料為橡膠(NBR)時(shí)為-55~120℃
KDAS組合密封圈 本公司位于江蘇省昆山市, 以代理銷售及生產(chǎn)為一體。專業(yè)從事國產(chǎn)、進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)骨架油封、密封圈、O型圈 、組合墊、防塵圈、油封蓋、KDAS、格萊圈、斯特封、四氟制品、橡膠條等。產(chǎn)品主要應(yīng)用在工程機(jī)械行業(yè)、產(chǎn)業(yè)機(jī)械、航空船舶機(jī)械、石油化工機(jī)械、注塑機(jī)行業(yè)、冶金行業(yè)、壓力機(jī)行業(yè)、工程機(jī)械油缸廠、汽車機(jī)車農(nóng)機(jī)行業(yè)、冶金油缸廠及機(jī)械等各種不同行業(yè)。主營品牌:KSK、 YEI、 SOG 、NAK 、IVAK。
型式: TC 、TB、TA、VB、SB、SC、GA 、UHS、DHS、UN、TCN、TCV、DKB、J型、U型、Y型、連軸器、六角輪、梅花墊、四氟制品等等。
材質(zhì): 膠(NBR)、氟橡膠(FKM)、硅膠(SI) 、聚四氟乙烯(PTFE)。其中氟橡膠油封特別適合在:強(qiáng)烈酸、堿、腐蝕化學(xué)劑及高轉(zhuǎn)速環(huán)境中使用;其耐溫為30℃-280℃ 、耐老化達(dá)十年之久。我們恪守“質(zhì)量保證,顧客*,營銷,永續(xù)經(jīng)營”的經(jīng)營理念,遵循“質(zhì)量*,信譽(yù)*,服務(wù)*。規(guī)格齊全,非標(biāo)訂做,現(xiàn)貨供應(yīng)。真誠期待你的來電,并有幸與貴公司成為合作伙伴!
油封介紹
油封是用來封油(油是傳動(dòng)系統(tǒng)中zui常見的液體物質(zhì),也泛指一般的液體物質(zhì)之意)的機(jī)械元件,它將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動(dòng)密封(一般往復(fù)運(yùn)動(dòng))用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封,這是一種橡膠*包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種tc骨架油封。
油封(oil seal)是一般密封件的習(xí)慣稱謂,簡單地說就是潤滑油的密封。
油封一般分為單體型和組裝型,組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合,一般用于特殊油封。
從油封的密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法,但習(xí)慣上一般將旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封,靜密封和動(dòng)密封(一般往復(fù)運(yùn)動(dòng))用密封件叫密封件。
油封的代表形式是TC油封,這是一種橡膠*包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種tc骨架油封,骨架油封示意圖 參見圖:
骨架油封結(jié)構(gòu)剖析示意圖
油封
材料
油封的常用材料有:橡膠,氟橡膠,硅橡膠,丙烯酸酯橡膠,聚氨酯,聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時(shí),必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,在選擇油封材料時(shí)應(yīng)
予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性。油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān):材料為橡膠(NBR)時(shí)為-40~120℃,亞力克橡膠(ACM)-30~180℃,氟橡膠(FPM)-25~300℃。
功能用途
油封
發(fā)動(dòng)機(jī): 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發(fā)動(dòng)機(jī)修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機(jī)油泵油封...); 凸輪軸--凸輪軸油封; 變速器:
變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動(dòng)器--分動(dòng)器前,后油封); 后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封
后輪油封 前輪油封 方向機(jī)油封(方向機(jī)修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。
凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的,有些是金屬的,多數(shù)是鋼骨橡膠的,如曲軸后油封,變速箱前后油封,左右半軸油封,主減速器前油封,空壓機(jī)曲軸油封等