【廣州★洋奕】每天自我檢討,品質(zhì)自然更好。是國(guó)內(nèi)高科技儀器集成商,C2/20KN,C2/20KN稱重傳感器嚴(yán)格的技術(shù)要求和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量已得到用戶的認(rèn)同,多年來(lái)為各行業(yè)客戶提供了大量的產(chǎn)品與服務(wù),我們的理念就是打造國(guó)內(nèi)的儀器,顧客滿意是我們的夢(mèng)想!
C2/200KN,C2/200KN稱重傳感器的起源和發(fā)展
1938年美國(guó)加利福尼亞理工學(xué)院教授E.Simmons(西蒙斯)和麻省理工學(xué)院教授A.Ruge(魯奇)分別同時(shí)研制出紙基絲繞式電阻應(yīng)變計(jì),以他們名字的字頭和各有二位助手命名為SR-4型,由美國(guó)BLH公司生產(chǎn)。為研制應(yīng)變式負(fù)荷傳感器奠定了理論和物質(zhì)基礎(chǔ)。
1940年美國(guó)BLH公司和Revere公司總工程師A.Thurston(瑟斯頓)利用SR一4型電阻應(yīng)變計(jì)研制出圓柱結(jié)構(gòu)的應(yīng)變式負(fù)荷傳感器,用于工程測(cè)力和稱重計(jì)量,成為應(yīng)變式負(fù)荷傳感器的*。1942年在美國(guó)應(yīng)變式負(fù)荷傳感器已經(jīng)大量生產(chǎn),至今已有60多年的歷史。
稱重傳感器的發(fā)展經(jīng)歷了70年代的切應(yīng)力負(fù)荷傳感器和鋁合金小量程負(fù)荷傳感器兩大技術(shù)突破;80年代稱重傳感器與測(cè)力傳感器*分離,制定R60建議和研發(fā)出數(shù)字式智能稱重傳感器兩項(xiàng)重大變革;90年代在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝中不斷納入*迎接新挑戰(zhàn),使稱重傳感器技術(shù)得到*的發(fā)展。
稱重傳感器的工作原理
電阻應(yīng)變式C2/20KN,C2/20KN稱重傳感器的工作原理:彈性體(彈性元件,敏感梁)在外力作用下產(chǎn)生彈性變形,使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片(轉(zhuǎn)換元件)也隨同產(chǎn)生變形,電阻應(yīng)變片變形后,它的阻值將發(fā)生變化(增大或減?。?,再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)(mV電壓),從而完成了將外力變換為電信號(hào)的過(guò)程。
稱重傳感器常用術(shù)語(yǔ)解釋
靈敏度:加額定載荷或無(wú)載荷時(shí),傳感器輸出信號(hào)的差值。單位用mV/V表示。
綜合誤差:依據(jù)OIML R60,精度等級(jí)(國(guó)內(nèi)一般為C3級(jí),分度數(shù)3000),±%F.S額定輸出。
重復(fù)性:在相同環(huán)境條件下,對(duì)傳感器反復(fù)加載到額定載荷并卸載,在加載過(guò)程中同一負(fù)荷點(diǎn)上輸出點(diǎn)的zui大差值對(duì)額定輸出的百分比。C2/200KN,C2/200KN
滯后:從無(wú)載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載,在同一載荷點(diǎn)上加載和卸載輸出量的zui大差值對(duì)額定輸出值的百分比。
非線性:由空載荷的輸出值和額定載荷時(shí)的輸出值所決定的直線和增加負(fù)荷之實(shí)測(cè)曲線之間zui大偏差對(duì)額定輸出值的百分比。
蠕變:在相同條件下,對(duì)傳感器反復(fù)加載到額定載荷并卸載,在加載過(guò)程中同一負(fù)荷點(diǎn)上輸出值的zui大差值對(duì)額定輸出的百分比。
零點(diǎn)輸出溫度系數(shù):環(huán)境溫度的變化引起的零平衡變化,一般以溫度每變化10℃時(shí),引起的零平衡變化量對(duì)額定輸出的百分比表示。
額定輸出溫度系數(shù):環(huán)境溫度的變化引起的額定輸出變化,一般以溫度每變化10時(shí),引起的額定輸出變化量對(duì)額定輸出的百分比表示。
輸入電阻:信號(hào)輸出端開(kāi)路,傳感器未加負(fù)荷時(shí),從電源激勵(lì)輸入端測(cè)得的阻抗值。
輸出電阻:電源激勵(lì)輸入端開(kāi)路,傳感器未加負(fù)荷時(shí),從信號(hào)輸出端測(cè)得的阻抗值。
絕緣電阻:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。
安全過(guò)載:可以施加于傳感器的zui大負(fù)荷,此時(shí)傳感器在性能特征上不會(huì)產(chǎn)生超出規(guī)定值的*性漂移。
極限過(guò)載:可以施加于傳感器,且不會(huì)造成傳感器結(jié)構(gòu)*性損壞的zui大負(fù)荷。
供應(yīng)德國(guó)HBM傳感器扭環(huán)式RTN系列
RTN 0.05/1t RTN 0.05/2.2t RTN 0.05/4.7t RTN 0.05/10t
RTN 0.05/15t RTN 0.05/22t RTN 0,05/33t RTN 0,05/47t
RTN 0.05/68t RTN 0.05/100t RTN 0,05/150t RTN 0,05/220t
RTN 0.05/330t RTN 0.05/470t
RTN C3/1t RTN C3/2.2t RTN C3/4.7t RTN C3/10t RTN C3/15t
RTN C3/22t RTN C3/33t RTN C3/47t RTN C3/68t RTN C3/100t
RTN C3/150t RTN C3/220t RTN C3/330t RTN C3/470t
供應(yīng)德國(guó)HBM傳感器H35系列
H35/500lbs H35/1klbs H35/2.5klbs H35/4klbs H35/5klbs
供應(yīng)德國(guó)HBM傳感器B35系列
B35/250lbs B35/500lbs B35/1klbs B35/2klbs
B35/2.5klbs B35/3klbs B35/4klbs B35/5klbs
MB35C3-0.22T,MB35C3-0.55T,MB35C3-1.1T,MB35C3-1.76T,,MB35C3-2.2T,MB35C3-4.4T
德國(guó)HBM S型傳感器S40A系列
S40A/50KG S40A/100KG S40A/200KG S40A/500KG
S40A/1t S40A/2t S40A/3t S40A/5t
S40AC3/50KG S40AC3/100KG S40AC3/200KG S40AC3/500KG
S40AC3/1t S40AC3/2t S40AC3/3t S40AC3/5t
1-S40A/50KG-1 1-S40A/100KG-1 1-S40A/200KG-1 1-S40A/500KG1-1
1-S40A/1t-1 1-S40A/2t-1 1-S40A/3t-1 1-S40A/5t-1
1-S40AC3/50KG-1 1-S40AC3/100KG-1 1-S40AC3/200KG-1 1-S40AC3/500KG-1
1-S40AC3/1t-1 1-S40AC3/2t-1 1-S40AC3/3t-1 1-S40AC3/5t-1
傳感器技術(shù)面臨的桃戰(zhàn)和機(jī)遇
目前科技的快速發(fā)展,使得復(fù)雜系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜。自動(dòng)化已經(jīng)陷入低谷.其主要原因之一是攝取信息方面的落后:另一方面也表現(xiàn)為傳感器自身在智能化和網(wǎng)絡(luò)化方面的技術(shù)落后,傳感器技術(shù)的落后已成為影響自動(dòng)化業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此其面臨著極其嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。同時(shí),技術(shù)的推動(dòng)又是加速傳感器技術(shù)發(fā)展的保證和機(jī)遇。幾十年來(lái).以微電子技術(shù)為基礎(chǔ).促進(jìn)了傳感器技術(shù)的發(fā)展。未來(lái)10—20年,傳統(tǒng)硅技術(shù)還將得到*發(fā)展。C2/200KN,C2/200KN
新技術(shù)革命的到來(lái), 世界開(kāi)始進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過(guò)程中, 首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息, 而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中, 要用各種傳感器來(lái)監(jiān)視和控制生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)參數(shù), 使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或狀態(tài), 并使產(chǎn)品達(dá)到的質(zhì)量。因此可以說(shuō), 沒(méi)有眾多的優(yōu)良的傳感器, 現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。由此可見(jiàn), 傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面的重要作用, 是十分明顯的。世界各國(guó)都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信不久的將來(lái), 傳感器技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)飛躍, 達(dá)到與其重要地位相稱的新水平。