靖江低速型現(xiàn)場動平衡儀廠家,低速型現(xiàn)場動平衡儀,現(xiàn)場動平衡儀轉(zhuǎn)速范圍
低速型現(xiàn)場動平衡儀APM-1800AL的詳細介紹
低速型現(xiàn)場動平衡儀APM-1800AL專門針對低轉(zhuǎn)速的設(shè)備設(shè)計,轉(zhuǎn)速范圍:30-60000(r/min)
現(xiàn)場動平衡系統(tǒng)可以在現(xiàn)場迅速判斷機械設(shè)備運行狀態(tài),分析出機械設(shè)備是否存在動平衡不良故障。如果存在,則可以利用系統(tǒng)提供的試重法或影響系數(shù)法進行動平衡校正,系統(tǒng)將自動解算出加(減)配重的質(zhì)量大小和角度。許多情況下,一次動平衡校正就可以去除轉(zhuǎn)子(軸系)90%以上的不平衡量。
本型號現(xiàn)場動平衡系統(tǒng)專為各種高精度平衡等級轉(zhuǎn)子而設(shè)計,動平衡等級可達G0.4
便攜式設(shè)計,體積小,重量輕。
平衡過程采用向?qū)讲僮?,使用簡單?/span>
自帶振動分析診斷功能,可以診斷設(shè)備振動故障,準確定位振動故障原因,對癥下藥快速解決設(shè)備振動問題。
系統(tǒng)功能及技術(shù)指標:
功能 | 技術(shù)指標 |
適用范圍 | 單面、雙面現(xiàn)場動平衡功能,可用于幾十克到數(shù)十噸;轉(zhuǎn)速由30轉(zhuǎn)/分到18萬轉(zhuǎn)/分的不同種類轉(zhuǎn)子的現(xiàn)場動平衡 |
平衡方法 | 試重法和影響系數(shù)法。 |
開機次數(shù) | 利用現(xiàn)場原有安裝條件,開停機2~3次。利用影響系數(shù)法1次起機即可獲得配重,達到動平衡校正的效果,大大的提高了工作效率。 |
試重估算方法 | 可以根據(jù)輸入的轉(zhuǎn)子資料結(jié)合實際的現(xiàn)場環(huán)境自動估算出合理的動平衡試重質(zhì)量,減少1次開機,大大的提高了工作效率。 |
配重方法 | 去試重法、不去試重法;有任意角度法、等分配重法;添加滑塊法、滑動滑塊法 |
向?qū)讲僮?/span> | 提供了完善的向?qū)絼悠胶夤δ?,操作者只要按向?qū)б徊讲竭M行就可以輕松完成動平衡校正,非常容易上手。 |
動平衡續(xù)作功能 | 若是因為某些原因而中斷了整個動平衡過程,可以由中斷處接著向下做,不必從頭開始。從而繼續(xù)完成動平衡過程 |
故障診斷功能 | 在平衡之前,可以*行一下故障診斷,以便確保故障原因就是動平衡不良,避免盲目動平衡;本功能可以診斷設(shè)備的常見故障,一機多能。 |
矢量分解 | 對解算出的平衡質(zhì)量進行合理的矢量分解以及矢量合成,以滿足現(xiàn)場安裝的客觀要求。 |
平衡報表 | 動平衡過程完成后,軟件可以自動生成動平衡報表,明確轉(zhuǎn)子的基本信息,振動降低情況以及詳細的配重信息。 |
在線幫助系統(tǒng) | 結(jié)合具體的實例,詳細解釋軟件操作的步驟,以及可能遇到的問題,使軟件的學(xué)習(xí)和使用非常方便 |
轉(zhuǎn)速適用范圍 | 標準型:300~60000轉(zhuǎn)/分 低速型:30~60000轉(zhuǎn)/分 高速精密型:300~180000轉(zhuǎn)/分 |
剩余不平衡量 | 質(zhì)量為1mg 振動值:速度:0.01mm/s 位移:0.01um |
平衡效果 | 一次平衡可使不平衡量減少90%以上 |
振動精度 | 振動參數(shù)精度5% |
轉(zhuǎn)速精度 | 轉(zhuǎn)速精度萬分之一 |
軟件 | 軟件*升級,系統(tǒng)終身維護 |
強大的軟件分析功能:
依賴于 系統(tǒng)配置的振動分析故障診斷軟件
設(shè)備管理及系統(tǒng)設(shè)置
采用強大的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)對設(shè)備測點信息進行管理,可以更加有效地建立設(shè)備檔案,方便設(shè)備管理,提高設(shè)備監(jiān)測的效率;完善的系統(tǒng)設(shè)置,可以選擇加速度、速度、位移的任何一種傳感器,使系統(tǒng)適于各種現(xiàn)場應(yīng)用。
實時數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測功能:
■設(shè)備結(jié)構(gòu)監(jiān)視圖:顯示所監(jiān)測機組的軸系列結(jié)構(gòu)簡圖及測點相應(yīng)位置,并在測點所在位置附近動態(tài)顯示的實時數(shù)據(jù),其顯示的顏色反映機組的運行狀態(tài):綠色代表正常,黃色代表異常,紅色代表危險。系統(tǒng)提供了汽輪機組、水輪機組、空壓機組、機泵機組、風(fēng)機機組的軸系結(jié)構(gòu)簡圖及測點顯示坐標,并且可以根據(jù)設(shè)備的實際情況進行定制??梢愿又庇^準確的反映設(shè)備狀態(tài)。(此功能為選配);
■棒 圖:用棒狀圖形直觀地顯示各通道的振動幅值,棒圖顏色為綠色時,表示振動正常,黃色時表示振動數(shù)值超過報警設(shè)定值,紅色時表示振動數(shù)值超過跳閘設(shè)定值;
■時域分析:它顯示各通道振動的時域特征, 包括時域波形、概率密度、自相關(guān)分析、互相關(guān)分析、各種窗函數(shù)(漢寧窗、海明窗、三角窗、矩形窗等)等,實時顯示多種有量綱參數(shù)(峰值、平均值、有效值)和多種無量綱參數(shù);便于設(shè)備運行狀態(tài)判斷,精密診斷;
■頻 譜 圖:對時域波形進行頻譜分析可以得到信號中所含個諧波分量的頻率和幅值。以頻率 Hz 或轉(zhuǎn)頻倍數(shù)為橫坐標,以振幅為縱坐標,將分析結(jié)果繪制在圖上即可得到頻譜圖;
頻譜圖是目前進行故障分析和診斷的zui普遍使用的圖形,從中可以得到有關(guān)信號所含頻率成分的重要信息。該圖還可在波形處顯示對應(yīng)點的幅值。頻譜種類包括幅值譜、功率譜、相位譜、倒頻譜分析等,實時顯示六個zui大譜峰及對應(yīng)頻率、各種窗函數(shù)任選;線性、對數(shù)譜選擇,用于不平衡、不對中、軸彎曲、軸裂紋等各種旋轉(zhuǎn)機械常見故障分析;
■平均譜分析:為了有效的慮除現(xiàn)場的干擾信號,可以使用時域平均譜和頻域平均譜,以便提高信噪比。
■軸心軌跡圖:對應(yīng)一定的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)軸在支承軸承中的位置是一定的。由于振動,轉(zhuǎn)軸中心會圍繞著這個中心點做周期運動,形成動態(tài)運動軌跡即軸心軌跡圖。該圖顯示某軸承處水平和垂直方向振動合成后的情況,不同的對應(yīng)故障會呈現(xiàn)不同形狀的軸心軌跡,因此可以通過軸心軌跡來進行故障診斷;
■波 特 圖:它顯示機組在啟停機過程中振動一倍頻幅值和它顯示機組在啟停機過程中振動一倍頻幅值和相位隨轉(zhuǎn)速的變化趨勢。波特圖是用來確定臨界轉(zhuǎn)速的重要工具,如果振幅曲線出現(xiàn)波峰,同時相位發(fā)生急劇增加,且增加幅度大于 70 o ,這時所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速有可能是該測點所處的轉(zhuǎn)子或相臨轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。
從波特圖上觀察到的振幅、相位隨轉(zhuǎn)速的變化,進行動平衡時有助于用來分析轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量所處的軸向位置、不平衡振型階數(shù),分析是否存在結(jié)構(gòu)共振,還可以進行動靜摩擦的分析。
■極坐標圖:亦稱乃奎斯特圖,它以矢量方式顯示機組在啟停過程中一倍頻矢量的矢端隨轉(zhuǎn)速的變化情況,其向徑表示一倍頻幅值的大小,向徑和 X 軸夾角表示一倍頻的相位,圖的下方可顯示在波形處對應(yīng)的轉(zhuǎn)速、幅值和相位。
■振幅 - 轉(zhuǎn)速曲線在極坐標圖中是呈環(huán)狀出現(xiàn)的,從圖中易于得到各階模參數(shù)。
■三維譜:它顯示啟停機過程中不同轉(zhuǎn)速下各種頻率成分的大小隨轉(zhuǎn)速變化趨勢,是不同轉(zhuǎn)速下得到的頻譜圖依次組成的三維譜圖,該圖具有圖形縮放功能。通過三維譜可以看出在升降過程中是否出現(xiàn)異常頻率(低頻和高頻成分),是否出現(xiàn)固定頻率,以及出現(xiàn)時的轉(zhuǎn)速,幅值大小及變化情況,從中可以了解機組的運行狀態(tài),并可為一些故障的診斷提供重要的消息。在分析幅值與轉(zhuǎn)速有關(guān)的故障時用級聯(lián)圖來分析是很直觀的,這類zui典型的故障是油膜渦動和油膜振蕩。
■相關(guān)趨勢圖:它顯示某段時間里各種信號(振動峰峰值、一倍頻幅值、相位、轉(zhuǎn)速、時間)相互之間的變化關(guān)系,其橫坐標和縱坐標的參數(shù)由用戶自由選擇在分析機組振動隨時間(工況)、轉(zhuǎn)速、負荷的變化時,這種曲線非常直觀,對運行人員監(jiān)視機組狀況很有用。
報表打印功能:
系統(tǒng)提供強大的報表輸出功能,可以直接將設(shè)備信息、波形數(shù)據(jù)、以及狀態(tài)參數(shù)輸出到 WORD 軟件中,便于設(shè)備狀態(tài)的管理。
全面的機械設(shè)備故障診斷功能:
根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,設(shè)置不同的采集方式,通過可以診斷設(shè)備各種轉(zhuǎn)子類故障(基礎(chǔ)松動、 不平衡、 不對中、 軸彎曲、 軸裂紋、共振、喘振、油膜渦動、油膜振蕩、旋轉(zhuǎn)失速、轉(zhuǎn)子與靜止件摩擦、轉(zhuǎn)子過盈配合件過盈不足、密封和間隙動力失穩(wěn)),軸承類故障(軸承磨損、軸承點蝕、軸承缺油),齒輪箱類故障(齒輪磨損、齒輪偏心、齒輪齒距誤差過大)等各種機械故障。并可以對大型機組進行啟停機分析。
完善的電子標簽功能:
通過在監(jiān)測的設(shè)備上增加一個射頻 ID 卡(俗稱電子標簽),可以方便的建立設(shè)備的點檢與狀態(tài)分析路徑,提高點檢效率,方便企業(yè)對設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測與管理。(此功能為選配)
型號 | 通道數(shù) | 類型描述 | 轉(zhuǎn)速范圍(r/min) | 平衡精度 |
APM-1800 | 2 | 標準型 | 300-60000 | G0.4 |
APM-1800G | 2 | 微振高精度 | 300-180000 | G0.4 |
APM-1800Q | 2 | 輕便型 | 300-60000 | G0.4 |
APM-1800QL | 4 | 汽輪機 | 300-60000 | G0.4 |
APM-1800AL | 2 | 低速高精度 | 30-60000 | G0.4 |