產(chǎn)地 |
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預(yù)防城市內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)-道路積水監(jiān)測(cè)預(yù)警站可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城區(qū)各低洼路段的積水水位并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警,可在無(wú)人值守的惡劣環(huán)境下實(shí)現(xiàn)全天、長(zhǎng)期連續(xù)在線監(jiān)測(cè)。市政管理部門(mén)借助該系統(tǒng)可整體把握整個(gè)城區(qū)的內(nèi)澇狀況,及時(shí)進(jìn)行排水調(diào)度。交通管理部門(mén)通過(guò)該系統(tǒng)可獲取各路段的實(shí)時(shí)積水水位,可根據(jù)情況提醒廣大群眾出行路線,避免人員車(chē)輛等造成損失。
預(yù)防城市內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)-道路積水監(jiān)測(cè)預(yù)警站利用市政物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)城區(qū)雨、污水全過(guò)程監(jiān)管。部門(mén)可以借助該系統(tǒng)整體把握整個(gè)城區(qū)內(nèi)澇狀況,及時(shí)進(jìn)行排水調(diào)度,同時(shí)可利用該系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲取各路段的實(shí)時(shí)積水水位、流量,并借助廣播、電視、短信等媒體為廣大群眾發(fā)出預(yù)警信息,避免人員、車(chē)輛誤入深水路段造成人身、財(cái)產(chǎn)損失。
預(yù)防城市內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)-道路積水監(jiān)測(cè)預(yù)警站的主要運(yùn)作步驟:
傳感器監(jiān)測(cè):監(jiān)測(cè)站會(huì)安裝在道路表面的各個(gè)位置,并配備各種類(lèi)型的傳感器,用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路表面的積水情況。
數(shù)據(jù)采集:傳感器監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)會(huì)被采集并傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心或監(jiān)控系統(tǒng)中。這些數(shù)據(jù)通常通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或有線連接傳輸,以確保及時(shí)性和準(zhǔn)確性。
數(shù)據(jù)分析:在數(shù)據(jù)中心或監(jiān)控系統(tǒng)中,專(zhuān)業(yè)人員會(huì)對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理。他們可以利用模型預(yù)測(cè)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等方法,以及結(jié)合實(shí)時(shí)天氣數(shù)據(jù)等信息,對(duì)道路積水情況進(jìn)行評(píng)估和預(yù)測(cè)。
報(bào)警和應(yīng)對(duì):如果監(jiān)測(cè)到道路上出現(xiàn)積水情況,監(jiān)測(cè)站會(huì)發(fā)出警報(bào),并將信息傳達(dá)給相關(guān)的交通管理。這樣可以及時(shí)采取措施,如限速、改道或關(guān)閉道路,以確保交通安全和預(yù)防交通事故的發(fā)生。
綜合來(lái)說(shuō),道路積水監(jiān)測(cè)站的運(yùn)作可以幫助提高公路交通安全性,減少交通事故的發(fā)生,并提升公路運(yùn)輸效率。
我公司研發(fā)的積水監(jiān)測(cè)站由、電子水尺、語(yǔ)音播報(bào)模塊、光報(bào)警模 塊 LED 屏顯示模塊等組成。電子水尺通過(guò) 485 通信,將測(cè)量到的水位信息傳輸?shù)竭h(yuǎn)程遙測(cè) 終端,遙測(cè)終端將得到的水位值通過(guò) 4G 通訊模塊,再傳送給后臺(tái)服務(wù)器,然后傳送到云平臺(tái)網(wǎng)頁(yè)終端。同時(shí)可以將檢測(cè)到的水位值,實(shí)時(shí)顯示在 LED 屏上,水位超限會(huì) 觸發(fā)號(hào)筒揚(yáng)聲器和聲光報(bào)警器雙重報(bào)警。從而全面掌握城市內(nèi)澇狀況、實(shí)現(xiàn)排水統(tǒng)籌調(diào)度, 建立起城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。