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浙江雙龍雙軸筒式混合機(jī)減速機(jī)直供

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產(chǎn)品型號(hào)f550

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廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地嘉興市

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更新時(shí)間：2021-09-07 14:55:49瀏覽次數(shù)：179次

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浙江雙龍減速機(jī)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：200條

所在地區(qū)：浙江嘉興市

聯(lián)系人：麻先生（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)地	國(guó)產(chǎn)	產(chǎn)品大小	大型
產(chǎn)品新舊	全新	動(dòng)力類型	柴油,氣動(dòng),電動(dòng),磁力,其他
工作方式	對(duì)流式,擴(kuò)散式,剪切式,高速式,其他	工作容積	90
結(jié)構(gòu)類型	臥式	料筒運(yùn)動(dòng)方式	V型,旋轉(zhuǎn),三維,螺帶,二維,其他
每次處理量范圍	0-10,11-100,101-500,501-1000,1000以上,其他	傾斜角度	90
筒體轉(zhuǎn)速	80	物料類型	氣體和低粘度液體,中高粘度液體和膏狀物,粉狀與粒狀固體物料,熱塑性物料,其他
卸料方式	液壓,翻缸傾倒,螺桿擠壓,球閥出料,其他	裝置方式	固定式,移動(dòng)式,手持式,其他
自動(dòng)化程度	全自動(dòng)

浙江雙龍雙軸筒式混合機(jī)減速機(jī)直供

詳細(xì)介紹

減速器滲漏油主要是由于封閉的箱體內(nèi)壓力增加所引起的。為此，必須設(shè)法使箱內(nèi)外的壓力均衡。因此，減速器都應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通氣罩，以實(shí)現(xiàn)均壓。立式減速器的油池是由兩個(gè)箱體結(jié)合而成的。隨著減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增長(zhǎng)，減速器箱內(nèi)溫度逐漸升高，箱內(nèi)壓力也隨之增加，潤(rùn)滑油的滲透性增強(qiáng)。若兩箱體結(jié)合面密封不嚴(yán)，油液便從那里面滲漏出來(lái)。臥式減速器箱體的結(jié)合面回油槽設(shè)計(jì)不合理，使外滲的汕不能通過(guò)油槽順暢地返回油池。

K系列產(chǎn)品概述：

1、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高。

2、K減速機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

3、選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。

4、能耗低，性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95以上

5、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)200KW以上。

6、經(jīng)過(guò)精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī)，形成機(jī)電一體化，*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

結(jié)構(gòu)形式：

K-軸伸式、底腳安裝 KA-軸裝式聯(lián)接 KF-軸伸式、法蘭安裝KAF-軸裝式、法蘭安裝 S-表示軸輸入