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江蘇廣分檢測技術有限公司
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| 產地 | 國產 | 產品新舊 | 全新 |
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吊車吊鉤的質量好壞直接影響到吊裝工作的安全性能，那么吊車吊鉤的常見檢測項目有哪些呢？以下針對吊車使用者介紹吊鉤檢測的常見項目。
新吊鉤檢測
1、 新購置的吊車首先檢驗其出廠合格證；
2、 外觀檢查有沒明顯的缺陷（一般新吊鉤沒有什么質量問題）；
1.吊鉤常見隱患部位
吊鉤是起重機械的重要部件，他受力狀況復雜，除承受重物重量外，還要承受起升和制動時產生的沖擊載荷，使用時間較長的吊鉤難免產生裂紋。吊鉤在使用時一旦發(fā)生裂紋將會造成重大人身和設備損傷事故。按《起重機械安全規(guī)程》GB6067-85和有關標準規(guī)范規(guī)定，吊鉤嚴禁有裂紋。為此，吊鉤是起重機安全檢測的重要檢測部件，吊鉤裂紋檢測是起重機械安全檢測工作的重要檢測項目。2019年12月27日廣州對安普檢測技術服務有限公司東莞某集裝箱碼頭起重吊鉤無損檢測探傷案例為背景，主要介紹磁粉檢測工藝在吊鉤無損檢測探傷中的具體操作方法。
大多數企業(yè)和檢測部門，因受到作業(yè)環(huán)境等諸多客觀因素制約，對起重機吊鉤的裂紋并沒有足夠的重視。在實際檢測中，普遍采取粗略的宏觀檢測，吊鉤不解體，只憑肉眼觀察，沒有采取任何措施，所以將不可避免的造成漏檢隱患。
（1）、目前國內起重吊鉤使用多的是鍛造吊鉤，特別是75t以下的，常用的20#優(yōu)碳素鋼經過鍛造沖壓熱處理，鉤尾機械加工等工序。根據吊鉤的特點和受力狀況，吊鉤有3個主要受力區(qū)A、B、C（圖）。這3個受力區(qū)也是吊鉤易出現斷裂的區(qū)域。目前采用常規(guī)的現場宏觀檢驗方法，只能對A、B、C區(qū)域進行檢驗，而對C區(qū)域因被吊鉤軸承和橫梁遮蓋無法檢驗。而C區(qū)正處于橫截面突然變小的鉤頸退刀槽處，它是鉤尾軸承部分承受拉應力大，而強度弱的截面。通過多年來的檢驗經驗和發(fā)生事故后的原因分析者，斷裂口多發(fā)生在此處。再就是使用期較長及使用狀況不良的吊鉤，在隱患部分，往往因安裝使用時難免存在鉤尾螺紋腐蝕損傷，尾軸環(huán)向磨損等缺陷。因此對C受力區(qū)的解體檢驗很有必要的，絕不能忽視。
（2）、起重吊鉤表面裂紋一般很微小，而在用吊鉤表面狀況一般都很差，表面很粗糙，存在氧化皮油污，雜質、毛刺主段壓凹坑等缺陷，有吊運鋼水的吊鉤表面附有不同程度的鋼水飛濺物等。在作業(yè)現場，由于受檢驗時間、條件、設備使用狀況的限制，不可能將吊鉤表面的雜物清楚干凈的，所以采用宏觀方法檢驗很難發(fā)現宏觀裂紋，若能發(fā)現裂紋時，說明裂紋已經很嚴重了。
2、吊鉤的磁粉檢測探傷
目前科學技術水平，吊鉤表面裂紋的探傷檢驗，主要有以下幾種方法：磁粉檢測、射線檢測、超聲波檢測、滲透檢測、因吊鉤形狀特殊，表面狀況差，無論采用哪一種探傷方法，要確保其探傷靈敏度與可靠性，其技術要求是比較高的。而磁粉檢測以其檢驗靈敏度高，能有效檢驗尺寸相當的開口缺陷，檢驗速度快，成本低等優(yōu)點而廣泛應用于實際吊鉤探傷工作中。今天我們就將服務案例主要介紹磁粉檢測探傷工藝在吊鉤無損檢測探傷中的具體操作方法。
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