碳酸鈣粉體氣力輸送如何減少堵管
在碳酸鈣粉體氣力輸送的研究中,氣力輸送設(shè)備管道的堵塞是一個既重要又復(fù)雜的問題。如果碳酸鈣粉體氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計不合理或者系統(tǒng)偏離正常運行工況,在輸送過程中,就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。突發(fā)的堵塞,將影響比常生產(chǎn);嚴(yán)重時,將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運行,影響正常生產(chǎn)及設(shè)備安全,造成經(jīng)濟損失。目前國內(nèi)外對管道堵塞發(fā)生的機理及堵塞的預(yù)防控制還缺乏深入研究。現(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計,一是采用經(jīng)驗試湊的辦法,代價是提高運行成本;二是還不能采用主動控制堵塞的措施。當(dāng)堵塞發(fā)生后,為了消除堵塞,采用暫停正常生產(chǎn),沖氣消堵,也有采用中途引氣消堵的辦法,但操作復(fù)雜,同時也提高一了成本。
為了更好地解決堵塞問題,在生產(chǎn)過程中,要作到主動擰制和預(yù)防堵塞發(fā)生,就必須了解氣力輸送系統(tǒng)中,不同工況(空氣流量、載荷比等),粒體流動的狀態(tài),即氣固兩相流的流動狀況,得出運行工況與固粒流動的關(guān)系,從而找出堵塞的成因及機理,提出控制措施,達到有針對性地主動控制的目的,以此提高系統(tǒng)運行的可靠性,節(jié)約能量。
碳酸鈣粉體是氣力輸送行業(yè)中常見的輸送物料之一,出了以上方案減少堵管外,在系統(tǒng)設(shè)計前,還要見輸送物料的粒徑、含水率、溫度等參數(shù)確定好。以便做出嚴(yán)謹(jǐn)可靠的系統(tǒng)方案。