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福建科達衡器有限公司
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所 在 地泉州市
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更新時間:2024-11-10 18:58:10瀏覽次數(shù):41次
聯(lián)系我時,請告知來自 制藥網(wǎng)產(chǎn)品名稱:天車秤(行車秤)產(chǎn)品類別:非標衡器,定滑輪型天車秤,軌道型天車秤,平衡桿軸天車秤,平臺型天車秤(小車型天車秤),鉤頭型天車秤一、產(chǎn)品簡介:福建科達衡器有限公司所生產(chǎn)的天車秤種類齊全,精度等級高(0.2%-1%),同步實現(xiàn)吊車、計量和安全保護
產(chǎn)品名稱:天車秤(行車秤)
產(chǎn)品類別:非標衡器,定滑輪型天車秤,軌道型天車秤,平衡桿軸天車秤,平臺型天車秤(小車型天車秤),鉤頭型天車秤
一、產(chǎn)品簡介:福建科達衡器有限公司所生產(chǎn)的天車秤種類齊全,精度等級高(0.2%-1%),同步實現(xiàn)吊車、計量和安全保護。依據(jù)對原天車改造的程度和位置可分為定滑輪型天車秤,軌道型天車秤,平衡桿軸天車秤,平臺型天車秤(小車型天車秤),鉤頭型天車秤等??砂凑湛蛻舻男枰峁┯芯€幾無線數(shù)傳功能的天車秤(無線數(shù)傳型天車車在強磁場情況下信號容易受到干擾,降低穩(wěn)定性)以下為各類天車秤的優(yōu)缺點對比,可供客戶不同需求而定制選型0595 將免費為您提供天車秤價格及報價單,供您參考
1.定滑輪型天車秤
本定滑輪型天車秤將將原定滑輪組在兩端用兩塊側(cè)板掛聯(lián)在專門制作的傳力軸上, 傳力軸的兩端壓裝在小車平臺上的兩個稱重傳感器上, 這種結(jié)構(gòu)可保證精度達到 0.5 % F.S 的水平。
這種結(jié)構(gòu)的特點是:
a.行車的基本結(jié)構(gòu)不改變, 傳力軸和兩塊側(cè)板在設(shè)計中考慮了足夠的安全系數(shù),加上過程中又經(jīng)嚴格的質(zhì)量檢驗,具有可靠的安全性能;
b.稱重傳感器安裝在行車的小車平臺上,具有較好的安全條件,可保證傳感器安裝的平整度、水平度,從而獲得精度高、可靠性好的計量性能;
c.傳感器的隔熱處理比較方便,可用于需吊裝鋼包等高溫場合。
d.所有改造安裝工作都在小車平臺上進行, 工作條件好, 安裝和日后的維護、檢修工作都比較方便; e.改造所需要的零部件都是在工廠組織生產(chǎn)的, 具有很好的產(chǎn)品性, 現(xiàn)場和用戶的工作量少, 備品配件有保障, 有利于推廣應(yīng)用。
備注:這種秤體結(jié)構(gòu)是目前應(yīng)用的一種形式
2.軌道型天車秤
本軌道型天車秤是在行車的小車軌道上,選擇適當(dāng)?shù)奈恢? 截去一段原軌道, 代之軌道式傳感器, 當(dāng)小車通過軌道傳感器時, 即自動進行動態(tài)稱重計量。傳統(tǒng)的軌道式稱重多為靜態(tài),由于實際操作中小車型行車很難準確停留在位置, 因此對行車使用價值不高, 限制了其使用。本廠出色的動態(tài)技術(shù)可在行車運動過程中自動高精度稱重,對司機操作和行車性能無任何影響,改變了這種方式的適應(yīng)范圍。
這種結(jié)構(gòu)的特點是:
a.改造工作, 小車及提升機構(gòu)部分無任何改動;
b.可以克服由于吊鉤位置高低、鋼絲繩長短造成的稱量誤差;
c.計量精度較高,單次計量優(yōu)于1%,累計精度優(yōu)于0.5%;
d.傳感器的信號電纜與小車上電機供電電纜可以分開走線, 減少電機頻繁啟停造成的干擾;
e.稱重儀表具有動態(tài)稱量和稱重值保持功能, 當(dāng)稱重結(jié)束, 小車離開傳感器位置后, 顯示器仍可一直顯示上一次的稱量結(jié)果, 直到下一次稱量時才更新,同時自動記錄和打??;
f.采用軌道式傳感器結(jié)構(gòu)的缺點是: 必須確保每次計量時小車都通過計量區(qū)域,這在一定程度上限制了其使用范圍。
3.平衡桿軸天車秤
平衡桿軸天車秤這種結(jié)構(gòu)改造工作比較簡單,但是由于受力比小,計量性能的穩(wěn)定性和精度低,因此只有在計量精度要求較低或特大噸位的行車,采用其他方法改造確有困難時才選擇這種方案。改裝后能達到 1% F·S左右的精度。采用這種結(jié)構(gòu),
4.小車型天車秤
根據(jù)小車的結(jié)構(gòu)加工一個平臺秤, 將原有小車上的卷揚筒、定滑輪組、電動機等都移到平臺秤上, 再將平臺秤安裝在小車上, 即整個提升機構(gòu)從小車移到平臺秤上。這種結(jié)構(gòu)改造工作量大, 改造后小車高度增加了許多, 要受到廠房和起重設(shè)備的限制, 但稱量精度較高,改造后能達到0.2%的精度。
二、天車秤原理
天車秤(行車秤)是在吊運重物的過程中進行稱重計量的, 由于行車縱、橫方向的行駛, 重物的擺晃,必然對傳感器產(chǎn)生橫向沖擊力。根據(jù)這一使用特點, 要求傳感器不但有很高的計量性能, 而且還要有很好的抗橫向沖擊力的能力。
三、天車秤系統(tǒng)組成
1. 機械組件
2. 專用稱重傳感器
3. 均衡器
4. 專用稱重顯示器
5. 大屏幕顯示器
6. 數(shù)據(jù)傳輸線或無線收發(fā)系統(tǒng)
7. 可選配打印機
四、天車秤主要技術(shù)參數(shù)
1.適用范圍:10~250t橋門式起重機
2.稱重精度:0.5%F.S~0.7%F.S
3.傳感器等級:C3-C4
4.傳感器工作溫度:-30℃~70℃
5.儀表工作環(huán)境:溫度10℃~40℃、相對濕度<95%
6.安全載荷:150%F.S
7.安全系數(shù):300%F.S
8.電源電壓:220VAC 50Hz
五、天車秤主要用途
在起重機上安裝天車秤(行車秤),在吊運作業(yè)中進行稱量,可實現(xiàn)貨物直接交付,加速進倉盤貨,節(jié)省大量時間,不占用稱量空間和時間,不占用生產(chǎn)場地,免維護、可靠性高,故障率低,的儀表(選配無線數(shù)據(jù)系統(tǒng)),可同計算機聯(lián)網(wǎng),進行作業(yè)工藝流程的數(shù)據(jù)庫管理控制,促進企業(yè)的信息化管理。同時可以監(jiān)測起重機的使用情況,為維護保養(yǎng)提供依據(jù)。具有超載保護功能,當(dāng)起重設(shè)備超載工作時可實現(xiàn)預(yù)報警及聲光報警,立即(或延時)切斷起升電機電源回路等功能。但是由于受制作工藝和傳感器性能的影響,行車秤通常精度不是太高,大概就在0.5%--1%左右,因而,按照國家標準,行車秤只能歸為四級秤,按照標準三級秤才能作為工商業(yè)用秤,所以一般情況下行車秤只是用于工廠內(nèi)部結(jié)算或者工藝控制,
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