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雙向無(wú)壓風(fēng)門采用鋼制結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固

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產(chǎn)品型號(hào)雙向風(fēng)門

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山東魯岳礦用設(shè)備有限公司

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雙向無(wú)壓風(fēng)門采用鋼制結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固
雙向無(wú)壓風(fēng)門/抗壓無(wú)壓風(fēng)門采用鋼制結(jié)構(gòu),不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)用而且密封性好大力保證了礦井通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。雙扇木質(zhì)風(fēng)門和撞桿式自動(dòng)通車風(fēng)門由于抗壓能力較低、兩端壓差大，給維修帶來(lái)*的困難

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雙向無(wú)壓風(fēng)門采用鋼制結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固

雙向無(wú)壓風(fēng)門/抗壓無(wú)壓風(fēng)門采用鋼制結(jié)構(gòu),不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)用而且密封性好大力保證了礦井通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。雙扇木質(zhì)風(fēng)門和撞桿式自動(dòng)通車風(fēng)門由于抗壓能力較低、兩端壓差大，給維修帶來(lái)*的困難，通常維修時(shí)間較長(zhǎng)，往往造成通風(fēng)系統(tǒng)不穩(wěn)定，由于這種雙向無(wú)壓風(fēng)門開(kāi)啟阻力與風(fēng)門前后的壓差較小，克服了以往多人通過(guò)風(fēng)門困難的現(xiàn)象，也避免了風(fēng)門傷人的發(fā)生。

另外，以往雙扇木質(zhì)門和撞桿式自動(dòng)通車風(fēng)門的反向風(fēng)門平時(shí)關(guān)閉時(shí)給行人、通車帶來(lái)不便，反向風(fēng)門經(jīng)常被打開(kāi)，甚至被物料頂住不關(guān)，給災(zāi)變后或反風(fēng)演習(xí)時(shí)反風(fēng)帶來(lái)*的危害；雙向無(wú)壓風(fēng)門/抗壓無(wú)壓風(fēng)門采用壓力平衡原理，通過(guò)四連桿機(jī)構(gòu)及固定在門框上的限位裝置實(shí)現(xiàn)兩扇門異向同步開(kāi)閉，風(fēng)門關(guān)閉后使兩扇風(fēng)門邊的擋風(fēng)皮子嚴(yán)密接觸。

雙向無(wú)壓風(fēng)門采用鋼制結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，現(xiàn)代化的礦井安全生產(chǎn)需要能夠快速的而進(jìn)行礦區(qū)內(nèi)的信息交流，同時(shí)在緊急情況之下能盡快接收到調(diào)度指揮的命令，就體現(xiàn)出了一個(gè)快速傳達(dá)信息的重要性，做到有效的應(yīng)急救援，避免礦山企業(yè)受到重大的損失是共同努力的方向，但是開(kāi)關(guān)風(fēng)門時(shí)不如電動(dòng)液壓自動(dòng)風(fēng)門運(yùn)行平穩(wěn)。礦山礦井下的智能化煤礦自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門隨處可見(jiàn)，甚至有了DSYK-A井上遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控與全自動(dòng)控制開(kāi)閉的網(wǎng)絡(luò)化管理的全自動(dòng)運(yùn)行的風(fēng)門。

在全自動(dòng)控制風(fēng)門的終端有礦用電控氣動(dòng)平衡風(fēng)門（或者叫煤礦電控氣動(dòng)無(wú)壓平衡風(fēng)門）、ZMK-127電動(dòng)液壓（電液）全自動(dòng)風(fēng)門，它們都是有光控傳感器或紅外感應(yīng)器提供開(kāi)閉風(fēng)門的信號(hào)給風(fēng)門主機(jī)里的PLC，然后發(fā)出開(kāi)閉風(fēng)門的指令，實(shí)現(xiàn)煤礦雙向無(wú)壓風(fēng)門或正反向風(fēng)門的自動(dòng)化運(yùn)行。但是礦用電控氣動(dòng)平衡風(fēng)門不需要液壓站、不需要電動(dòng)推桿、不需要電液推桿，只要礦方能提供壓力不小于0.5MPa的氣源即可完成任務(wù)，這也是礦用電控氣動(dòng)自動(dòng)風(fēng)門比煤礦電動(dòng)液壓控制風(fēng)門價(jià)格低的原因所在。

在電控氣動(dòng)自動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)推桿自動(dòng)控制裝置之間性價(jià)比相權(quán)衡還是前者占有更大的優(yōu)勢(shì)。煤礦電動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門礦用電動(dòng)雙向無(wú)壓風(fēng)門礦井自動(dòng)風(fēng)門不能正常打開(kāi)的原因。2.1紅外線傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，表現(xiàn)為：當(dāng)行人或車輛經(jīng)過(guò)紅外線傳感器時(shí)，2.2使用電控按鈕不能打開(kāi)電動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門時(shí)，可能電控按鈕和主控箱之間的電路出現(xiàn)斷開(kāi)或電控按鈕觸點(diǎn)接觸不良造成的，應(yīng)更換電線或電控按鈕。2.4液壓站電機(jī)損壞不工作或液壓站的壓力過(guò)低,應(yīng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)壓力旋鈕（一臺(tái)液壓站控制兩道風(fēng)門時(shí)，在開(kāi)門或關(guān)門的過(guò)程中才能顯示液壓站的輸出壓力。