航空座椅墊燃油燃燒系統(tǒng) 燃燒試驗(yàn)箱

航空座椅墊燃油燃燒系統(tǒng)產(chǎn)品簡介
美國聯(lián)邦航空管理局FAA認(rèn)可的NexGen航空燃油燃燒器，可適用于眾多航空材料燃油燃燒測試。由于FAA之前所認(rèn)可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已經(jīng)停產(chǎn)，F(xiàn)AA發(fā)展了下一代航空燃油燃燒器NexGen燃燒器。NexGen燃燒器采用了上一代燃燒器的操作原理，同時(shí)可以精確的測量輸入

航空座椅墊燃油燃燒系統(tǒng)產(chǎn)品簡介

美國聯(lián)邦航空管理局FAA認(rèn)可的NexGen航空燃油燃燒器，可適用于眾多航空材料燃油燃燒測試。由于FAA之前所認(rèn)可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已經(jīng)停產(chǎn)，F(xiàn)AA發(fā)展了下一代航空燃油燃燒器NexGen燃燒器。NexGen燃燒器采用了上一代燃燒器的操作原理，同時(shí)可以精確的測量輸入氣體及燃油的試驗(yàn)參數(shù)，同時(shí)儀器可便于FAA未來的升級(jí)。

通過和座椅墊測試框架的配合，以及動(dòng)載運(yùn)行裝置，可對(duì)航空器上的座椅墊進(jìn)行燃油燃燒測試。

航空座椅墊燃油燃燒系統(tǒng)性能特點(diǎn)

1、燃燒器錐形筒采用耐腐蝕、耐高溫的合金制作；
2、NexGen航空燃油燃燒器包含擾流器、燃油噴嘴、點(diǎn)火器、燃油軌、固定片、通風(fēng)管及殼體、消聲器、聲阻等部件；
3、配備燃油壓力表，燃油電磁閥、燃油溫度檢測裝置、空氣調(diào)壓閥、空氣溫度檢測裝置；
4、配備體積不低于2 x 0.14m3的燃?xì)饧翱諝鉁囟瓤刂蒲b置冰浴槽，可對(duì)燃油溫度進(jìn)行控制；
5、通過改變?nèi)加蛧娮旒翱諝鈮毫斎?，可滿足不同的測試標(biāo)準(zhǔn)要求；
6、燃燒器覆蓋用保溫毯，對(duì)燃油管路及機(jī)身進(jìn)行覆蓋；
7、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰溫度不低于：2000±50℉；
8、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰熱流量不低于： 10.6w/cm2；
9、NexGen燃燒器支持系統(tǒng)的模塊單元；
10、粉末涂層鋼框架，包含一體化的數(shù)字尺；
11、可通過校準(zhǔn)的稱重單元；
12、可移動(dòng)座椅墊試驗(yàn)裝置，可移動(dòng)滴落收集盤；
13、校準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采用七根直徑為1.6 mm的陶瓷包封、金屬護(hù)套、接地式K型（鎳鉻-鎳鋁）熱電偶，其導(dǎo)線應(yīng)為外徑0.254 mm，截面積0.0507 mm2，電阻361 Ω/km（美國線規(guī)30 AWG）。應(yīng)將熱電偶固定在一個(gè)角鋼支架上，形成一個(gè)熱電偶梳，以便校準(zhǔn)時(shí)放置在試樣架上；
14、熱輻射通量傳感器，并配備冷卻裝置，并安裝在固定支架上。