板式給料機(jī)

板式給料機(jī)的組成結(jié)構(gòu)：

　　板式給料機(jī)拉緊裝置采用螺桿張緊型式

　　拉緊支座采用型鋼和螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu),外形,美觀,裝拆方便。對重型和超重型拉緊裝置,增加一組彈簧,以緩沖吸振。

板式給料機(jī)除此之外還有以下兩個(gè)特點(diǎn):

　　(1)中、輕型板式給料機(jī)拉緊裝置的螺桿位于滑座上方,放在倒置的等邊角鋼下面,螺桿部分可不受污染和損壞;重型和超重型產(chǎn)品的拉緊裝置,螺桿通過滑座中間。

　　(2)拉緊裝置分標(biāo)準(zhǔn)型和重型兩種結(jié)構(gòu),并與斗式提升機(jī)的下部拉緊裝置保持系列化和通用化。

　　頭、尾部軸承多采用滾動(dòng)軸承

　　頭部軸承座不是水平支承在機(jī)架上,而是用四根螺栓將軸承座垂直聯(lián)接在機(jī)架上。這樣一方面使軸承座受力與工作拉力方向一致,改善軸承座和聯(lián)接螺栓的受力狀況,另一方面縮小了空間尺寸。

　　采用組合式鏈輪

　　驅(qū)動(dòng)鏈輪輪毅的材質(zhì)是鑄鐵或鋼,輪緣是用高耐磨淬硬鋼制成可換齒結(jié)構(gòu);張緊鏈輪的無齒輪緣是組合式,可更換。這樣可減少很多維修量,降低維修費(fèi)用。另外,可換無齒輪緣能保證鏈條與鏈輪間的正確和恒定接觸,防止齒面產(chǎn)生膠合。

　　支承輥輪

　　中、輕型板式給料機(jī)支承輥輪是外置式,與牽引滾子分離,有下述優(yōu)點(diǎn):(1)便于設(shè)置導(dǎo)軌槽體。(2)減小牽引滾子磨損。(3)便于制造。對重型、超重型板式給料機(jī)在機(jī)架上設(shè)置固定支承輥輪。輥輪與頭、尾部軸承座的潤滑采用集中供油方式,保證潤滑定時(shí)。

　　液力偶合器

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速器之間裝有液力偶合器,可確保板式給料機(jī)平穩(wěn)起動(dòng)并起過載保護(hù)作用。減速器與主軸間采用鏈傳動(dòng),有緩沖作用,還可使傳動(dòng)比穩(wěn)定、可傳遞大功率、中間距可調(diào)、便于布置與安裝。驅(qū)動(dòng)軸上配有逆止器,防止輸送槽反向回轉(zhuǎn)。此外,在板式給料機(jī)上裝有料量自動(dòng)計(jì)量器,頭尾部還設(shè)有除塵裝置，大大提高工作效率，被廣泛應(yīng)用。

板式給料機(jī)工作原理：

　　采用節(jié)距為228.6mm(9吋)的高強(qiáng)度推土機(jī)模鍛鏈條為牽引件，兩根鏈條繞過安裝在機(jī)體頭部的一對驅(qū)動(dòng)鏈輪和機(jī)體尾部的一對張緊輪聯(lián)成封閉形回路，在兩排鏈條的每個(gè)鏈節(jié)上裝配了相互交迭的、重型結(jié)構(gòu)的輸送槽而成為一個(gè)連續(xù)的能夠運(yùn)載物料的輸送線路。其自重和物料的重量由安裝在機(jī)體上的多排支重輪、鏈托輪和滑道梁支承。傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)交流變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)聯(lián)接減速機(jī)，再由漲套與驅(qū)動(dòng)裝置直聯(lián)驅(qū)動(dòng)運(yùn)載機(jī)構(gòu)低速運(yùn)行。將尾部料倉卸入的物料沿輸送線路運(yùn)至機(jī)體的前方排出，實(shí)現(xiàn)向下方的工作機(jī)械連續(xù)均勻喂料的目的。

板式給料機(jī)用途：

　　板式給料機(jī) , 是礦山、冶金、建材、港口、煤炭和化工工礦企業(yè)中廣泛使用的一種連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。主要作為由貯料倉或轉(zhuǎn)料漏斗向破碎機(jī)、配料裝置或運(yùn)輸設(shè)備連續(xù)均勻地供給和轉(zhuǎn)運(yùn)各種大塊重物與磨蝕性的散狀物料之用。是礦石與原料處理和連續(xù)生產(chǎn)過程中重要和的設(shè)備之一。

板式給料機(jī)工作特點(diǎn)：

　?、俣鄶?shù)空載啟動(dòng)，基本無過載現(xiàn)象，偶然帶額定載啟動(dòng)，受料斗較多有70t煤炭;

　?、谝罅闼賳?dòng)，速度范圍在0~0.6 m/min，可以手動(dòng)控制緩慢加速或減速，速度在0.3~ 0.5m/min使用較多并穩(wěn)定運(yùn)行;

　?、鄯€(wěn)定運(yùn)行中外界負(fù)載基本穩(wěn)定，沖擊性較小;

　?、墉h(huán)境溫度較低，粉塵較大。