噴油螺桿空壓機(jī)主要故障分析與解決

　　目前在我國(guó)的許多機(jī)械行業(yè)當(dāng)中，螺桿空壓機(jī)正在被廣泛的應(yīng)用，若如未對(duì)它的運(yùn)行情況進(jìn)行確切的判斷，并對(duì)其可能發(fā)生的故障進(jìn)行及時(shí)的預(yù)測(cè)，那就可能會(huì)使螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)大量的問題，難以正常、順利的運(yùn)行及使用。因此，對(duì)螺桿空壓機(jī)的故障進(jìn)行詳細(xì)的分析，并對(duì)其提出切實(shí)有效的處理方法以確保螺桿空壓機(jī)的正常平穩(wěn)運(yùn)行是非常重要的。

　　噴油螺桿空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)

　　1噴油雙 螺桿空壓機(jī)具有：穩(wěn)定性高，效率高，振動(dòng)小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。

　　2 陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時(shí)無(wú)余間隙容積，故效率高。

　　3 噴入的潤(rùn)滑油具有密封，冷卻和潤(rùn)滑作用

　　4 零部件少，無(wú)吸，排氣閥片。

　　1、主機(jī)：世界*品牌，性能優(yōu)異，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠。

　　2、電機(jī)：F級(jí)風(fēng)冷電機(jī)效率超過(guò)EFFL標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、傳動(dòng)系統(tǒng)：電機(jī)驅(qū)動(dòng)端應(yīng)用壓縮機(jī)油潤(rùn)滑，效率高，免維護(hù)，可靠性*。

　　4、風(fēng)扇：冷卻風(fēng)量大，噪音低。

　　5、散熱系統(tǒng)：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性能好。

　　6、空氣過(guò)濾器：重載、多級(jí)空氣進(jìn)口過(guò)濾器，除塵精度1um(99%被濾除)，接觸表面大，使用壽命長(zhǎng)。

　　7、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過(guò)濾器材料，效率更高，空氣含油量低于1ppm。

　　8、智能控制器：空壓機(jī)運(yùn)行的所有操作及相關(guān)數(shù)據(jù)均顯示于控制面板上，盡控制于你的手指間，輕松方便準(zhǔn)確。

　　高性能、率

　　空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到注油，實(shí)現(xiàn)了率、高可靠性。的設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到冷卻效果及zui高使用壽命。

　　免維護(hù)、高度可靠和率的驅(qū)動(dòng)理念

　　空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間*無(wú)需維護(hù)。

　　維護(hù)費(fèi)用低

　　空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過(guò)濾器、油過(guò)濾器和精細(xì)分離器確保壓縮空氣質(zhì)量。所有油過(guò)濾器以及 22kW (30hp) 以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間進(jìn)一步減少。"速達(dá)維修點(diǎn)"使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用減少。

　　內(nèi)置智能控制

　　欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制*。所有機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡(jiǎn)便易用。

　　但它在運(yùn)行過(guò)程中也有可能出現(xiàn)超溫、運(yùn)轉(zhuǎn)電流偏高及風(fēng)量不足等故障?，F(xiàn)著重分析螺桿式空氣空壓機(jī)發(fā)生超溫故障的原因，研究其解決辦法和預(yù)防措施，并提出其他幾種常見故障的處理方法。

　溫度過(guò)高故障原因分析

　　正常情況下，螺桿主機(jī)的排氣溫度應(yīng)在今75～95℃之間。排氣溫度低于壓力露點(diǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象，使系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)較多的水分，潤(rùn)滑油乳化，影響潤(rùn)滑效果。排氣溫度過(guò)高，則會(huì)對(duì)許多元件造成損壞，嚴(yán)重的還會(huì)燒毀主機(jī)。螺桿式空壓機(jī)都設(shè)計(jì)有超高溫保護(hù)功能，一旦排氣溫度超過(guò)100℃或設(shè)定溫度，通過(guò)溫度傳感器指令溫度開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警并自動(dòng)停機(jī)，同時(shí)在儀表盤上可讀得排氣溫度大于100℃。

　　機(jī)器自身降溫措施是將潤(rùn)滑油從機(jī)體的下端及左右兩端噴入壓縮室，與吸入的空氣一同參與壓縮后，從主機(jī)的底部排到油氣桶。它除了對(duì)螺桿及軸承、齒輪等機(jī)件進(jìn)行潤(rùn)滑外，同時(shí)還將大量的熱帶出。但熱量還沒有被轉(zhuǎn)移時(shí)，在下次噴油動(dòng)作之前，還需經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻后才能*降溫。因此，超溫故障的發(fā)生，多與潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)的異常有關(guān)。下面逐一分析：

　　1.潤(rùn)滑油量不足或油路元件工作異常都會(huì)使油溫升高，從而引起超溫故障。例如：

　　(1)供油不足：首先檢查油過(guò)濾器、油細(xì)分離器是否堵塞。其次檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時(shí)可適當(dāng)加大噴油量。

　　(2)油停止閥工作不正常：油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動(dòng)時(shí)開啟，停機(jī)時(shí)關(guān)閉，以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出。

　　(3)熱控閥工作失靈：熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度在壓力露點(diǎn)以上。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作;二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無(wú)法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況修復(fù)或更換。

　　(4)潤(rùn)滑油規(guī)格不正確或品質(zhì)較差。

　　2.空氣吸程、排程及控制管路元件這類元件的動(dòng)作失誤會(huì)使空壓機(jī)工作失常，也會(huì)引起超溫故障。

　　(1)檢查空氣過(guò)濾器是否堵塞?？梢罁?jù)壓差開關(guān)的報(bào)警信號(hào)檢查或更換。

　　(2)檢查壓力是否過(guò)高。系統(tǒng)壓力一般在出廠時(shí)都已調(diào)定，如確需調(diào)整時(shí)，應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)。若調(diào)整過(guò)高，則由于機(jī)器的負(fù)荷增加，會(huì)引發(fā)超溫現(xiàn)象。

　　潤(rùn)滑系統(tǒng)及油路元件常見故障

　　潤(rùn)滑油量不足或油路元件工作異常都會(huì)使油溫升高，從而引起超溫故障。

　　1.供油不足，首先檢查油過(guò)濾器、油細(xì)分離器是否堵塞

　　油細(xì)分離器為多層玻璃纖維制成，過(guò)濾精度可達(dá)0.lμm，作用是將壓縮空氣中的油霧過(guò)濾下來(lái)，防止?jié)櫥土魇А－h(huán)境較差，粉塵較多時(shí)，應(yīng)適當(dāng)縮短更換周期，油過(guò)濾器、油細(xì)分離器均設(shè)計(jì)有壓差開關(guān)，可通過(guò)檢測(cè)過(guò)濾器兩端的壓差自動(dòng)判斷過(guò)濾器是否堵塞。如過(guò)濾器堵塞，則應(yīng)及時(shí)更換過(guò)濾器和分離器。其次檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時(shí)可適當(dāng)加大噴油量。噴油量在設(shè)備出廠時(shí)已調(diào)好，一般情況下不宜改變。

　　2.熱控閥工作失靈

　　熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其工作原理是剛開機(jī)時(shí)由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關(guān)閉，潤(rùn)滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭，待溫度升至67℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油同時(shí)從冷卻器和支路流過(guò)、升高到70℃以上，該閥*關(guān)閉。潤(rùn)滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以zui大程度對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作。二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無(wú)法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況修復(fù)或更換。

　　潤(rùn)滑油油質(zhì)變劣

　　潤(rùn)滑油的油質(zhì)對(duì)噴油螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行狀況有直接影響，一般來(lái)說(shuō)影響空壓機(jī)潤(rùn)滑油油質(zhì)的因素有以下幾點(diǎn)：

　　1.吸入空氣中含有氧化鐵、二氧化碳等的顆粒物，加速潤(rùn)滑油的變質(zhì);

　　2.空壓機(jī)在換油過(guò)程中，未能將舊油全部排盡，與新?lián)Q的油混合在一起，影響潤(rùn)滑油的使用壽命;

　　3.空壓機(jī)運(yùn)行溫度過(guò)高，加速潤(rùn)滑油的氧化變質(zhì);

　　4.空壓機(jī)運(yùn)行溫度偏低，導(dǎo)致空壓機(jī)的排氣溫度低于露點(diǎn)溫度，空氣中的水分冷凝后混入潤(rùn)滑油中，使?jié)櫥彤a(chǎn)生乳變。

　　對(duì)策：

　　(1)空壓機(jī)的吸氣口應(yīng)盡量選擇干凈的位置，減少雜質(zhì)的吸入，避免潤(rùn)滑油因雜質(zhì)發(fā)生變質(zhì);

　　(2)嚴(yán)格按空壓機(jī)生產(chǎn)廠家對(duì)潤(rùn)滑油的要求定期更換，并定期對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行取樣分析，確認(rèn)油質(zhì)是否正常，是否需要換油。不能出于經(jīng)濟(jì)性原因，不按要求定期更換潤(rùn)滑 油，而只是定期的加注潤(rùn)滑油。這樣會(huì)造成潤(rùn)滑油粘度過(guò)大，散熱性能變差，空壓機(jī)機(jī) 頭溫度將升高。同時(shí)，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油也不能混用，質(zhì)量、牌號(hào)不同的潤(rùn)滑油混用時(shí)，會(huì)降低潤(rùn)滑油的性能，并產(chǎn)生粘性及深狀沉積物，堵塞潤(rùn)滑油系統(tǒng)，影響潤(rùn)滑油的輸送，造成空壓機(jī)故障。

　　(3)保證空壓機(jī)的機(jī)頭溫度在設(shè)定范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異常情況需及時(shí)調(diào)整，避免潤(rùn)滑油 因工況惡劣發(fā)生變質(zhì)。

　　油耗高

　　1.油位過(guò)高

　　原因：空壓機(jī)的油箱油位有一定的要求，過(guò)低則空壓機(jī)機(jī)頭溫度高;過(guò)高則會(huì)造成空壓機(jī)機(jī)頭排出的油、氣無(wú)法*分離，部分潤(rùn)滑油隨氣流帶出，導(dǎo)致空壓機(jī)出口壓縮空氣含油量偏高，空壓機(jī)油耗增加。

　　對(duì)策：保證空壓機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，油位保持在合理的范囿內(nèi)，避免此類故障。

　　2.zui小壓力閥故障

　　原因：各廠家空壓機(jī)zui小壓力閥的開啟值都是有壓力規(guī)定的。如zui小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)、提前打開或不能*關(guān)閉，使空壓機(jī)油分離器zui初建立壓力的時(shí)間增加， 處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過(guò)油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低， 導(dǎo)致油耗增加。

　　對(duì)策：在正常開機(jī)的過(guò)程中，觀察空壓機(jī)的升壓過(guò)程，如升壓慢或者無(wú)法升壓的正常壓力，且空壓機(jī)油耗高，則需要對(duì)zui小壓力閥進(jìn)行查看、檢修。

　　3.油分離器故障

　　原因：空壓機(jī)機(jī)頭排出的壓縮空氣進(jìn)入油分離器后，要經(jīng)過(guò)擋油板、油分離芯的兩次分離后，才能將油、氣殼全分離。如擋油板或油分離芯發(fā)生故障或失效，就不能使油、氣充全分離，導(dǎo)致空壓機(jī)出口壓縮空氣含油量偏高，空壓機(jī)油耗增加。

　　對(duì)策：擋油板需要將油分離器打開后才能查看是否正常，油分離芯可通過(guò)其前后壓差查看是否能夠正常運(yùn)行，如發(fā)現(xiàn)問題則需要進(jìn)行更換。

　　4.回油管故障

　　原因：經(jīng)過(guò)油分離芯分離出的潤(rùn)滑油沉積在油分離芯的底部，通過(guò)回油管送回空壓機(jī)機(jī)頭。如回油管堵塞或故障，這一部分潤(rùn)滑油就被壓縮空氣帶出系統(tǒng)，無(wú)法正常回收，增加了空壓機(jī)的油耗。

　　對(duì)策：回油管發(fā)生堵塞或故障時(shí)，油分離芯底部的潤(rùn)滑油就不能正常。

　　5.斷油閥故障

　　原因：空壓機(jī)停運(yùn)后，如斷油閥不能正?；蚣皶r(shí)關(guān)閉，導(dǎo)致油氣分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油倒流回空壓機(jī)主機(jī)內(nèi)，再?gòu)奈鼩膺^(guò)濾器中噴出，造成潤(rùn)滑油外泄。

　　對(duì)策：每次停機(jī)后，觀察空壓機(jī)吸氣過(guò)濾器是否有潤(rùn)滑油外泄，如發(fā)現(xiàn)有潤(rùn)滑油外泄的現(xiàn)象，及時(shí)對(duì)斷油閥進(jìn)行維修，保證其正常工作，避免潤(rùn)滑油大量外泄。

　　冷卻系統(tǒng)故障

　　螺桿式空壓機(jī)的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷式兩種，可按下列步驟檢查。

　　1.檢查油冷卻器工作是否正常

　　對(duì)水冷式機(jī)型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5～8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象。將會(huì)影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。

　　2.檢查冷卻水入口溫度是否過(guò)高，水壓及流量是否正常，對(duì)于風(fēng)冷式機(jī)型則檢查環(huán)境溫度是否過(guò)高

　　冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過(guò)35℃，水壓在0.15～0.3MPa之間，流量應(yīng)不小于規(guī)定流量的90%。環(huán)境溫度不應(yīng)高于28℃。如果達(dá)不到上述要求，可通過(guò)安裝冷卻塔、改善室內(nèi)通鳳、加大機(jī)房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常，如有故障應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。

　　3.空氣吸程，排程及控制管路元件

　　這類元件的動(dòng)作失誤會(huì)使空壓機(jī)工作失常，也會(huì)引起超溫故障?？砂聪铝胁襟E檢查：

　　3.1 檢查空氣過(guò)濾器是否堵塞

　　可依據(jù)壓差開關(guān)的報(bào)警信號(hào)檢查或更換。

　　3.2 檢查壓力是否過(guò)高

　　系統(tǒng)壓力一般在出廠時(shí)都已調(diào)定，如確需調(diào)整時(shí)，應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)。若調(diào)整過(guò)高，則由于機(jī)器的負(fù)荷增加，會(huì)引發(fā)超溫現(xiàn)象。

　　3.3 檢查進(jìn)氣閥工作是否正常

　　由于管網(wǎng)中用氣量有較大波動(dòng)，進(jìn)氣閥通過(guò)容調(diào)閥控制其動(dòng)作，以調(diào)節(jié)吸氣量，并通過(guò)電磁閥實(shí)現(xiàn)空載或負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到節(jié)能的目的。

　　總結(jié)：

　　螺桿空壓機(jī)超溫，運(yùn)轉(zhuǎn)電流偏高、風(fēng)量不足等現(xiàn)象均屬常見故障，這些故障的發(fā)生不僅影響正常的生產(chǎn)運(yùn)行，也會(huì)加劇備件的損耗，縮短設(shè)備的使用壽命，還會(huì)加速油品劣化，如潤(rùn)滑性能降低、閃點(diǎn)下降等。有時(shí)，高溫還會(huì)引起油品的自熱，導(dǎo)致空壓機(jī)燒毀，甚至發(fā)生爆炸事故。

　　螺桿式空氣空壓機(jī)的冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)、油氣分離系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是保證機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵系統(tǒng)，這幾個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障的概率是整個(gè)空壓機(jī)組總故障率的80%左右，空壓機(jī)組故障的產(chǎn)生多與"二器"(油器分離器、風(fēng)冷卻器)、"三芯"(空氣過(guò)濾器濾芯、油器分離器濾芯、油過(guò)濾器濾芯)、"四閥"(進(jìn)氣提升閥、zui小壓力閥、斷油閥、溫控閥)有關(guān)。要保證空壓機(jī)組的正常運(yùn)行應(yīng)當(dāng)做好這些部件日常維護(hù)保養(yǎng)工作，定期清洗"二器"，嚴(yán)格按制定好的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃更換"三芯"，并儲(chǔ)備適量的各閥備件。只要我們嚴(yán)格遵守空壓機(jī)組安全操作規(guī)程，按時(shí)做保養(yǎng)，適時(shí)更換相關(guān)配件，增加對(duì)空壓機(jī)組環(huán)境溫度及壓力等參數(shù)調(diào)節(jié)控制，熟悉掌握各種常見故障的處理方法，就能保證空壓機(jī)組在工況下運(yùn)行，為生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。