產(chǎn)品展廳收藏該商鋪

您好 登錄 注冊

當(dāng)前位置:
上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司>>伊藤動力柴油發(fā)電機>>YT2-12KVA-ATS>>YT2-12KVAYT2-12KVA價格報價

YT2-12KVA價格報價

返回列表頁
  • YT2-12KVA價格報價

  • YT2-12KVA價格報價

  • YT2-12KVA價格報價

  • YT2-12KVA價格報價

  • YT2-12KVA價格報價

收藏
舉報
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 YT2-12KVA
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海

在線詢價 收藏產(chǎn)品 加入對比

更新時間:2018-06-19 11:26:14瀏覽次數(shù):908

聯(lián)系我們時請說明是制藥網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

聯(lián)系方式:吳經(jīng)理查看聯(lián)系方式

產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地 進口 產(chǎn)品新舊 全新
分類 柴油發(fā)電機    
10kw柴油發(fā)電機YT2-12KVA價格報價
柴油發(fā)電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng),一方面保證發(fā)動機的正常工作,另一方面要給機組創(chuàng)造良好的散熱條件,否則機組無法保證其使用性能。機組的進風(fēng)系統(tǒng)基本包括進風(fēng)通道和發(fā)動機本身的進氣系統(tǒng),機組的進風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)順暢的進入機房,同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風(fēng)通道輻射到機房外面。

詳細介紹

10kw柴油發(fā)電機YT2-12KVA價格報價

伴隨著工業(yè)化進程的不斷加快,計算機、自動化的普及,使得所配備系統(tǒng)必須保證穩(wěn)定的正常供電。因此,在電網(wǎng)停電或出現(xiàn)故障的情況下,可立即啟動柴油發(fā)電機組進行供電,從而確保各機組的正常穩(wěn)定的工作?,F(xiàn)如今柴油發(fā)電機組是應(yīng)用為廣泛的備用電源,廣泛的應(yīng)用于各種電力系統(tǒng)中,而柴油發(fā)電機組工作的可靠性以及連續(xù)性是很重要的,所以設(shè)計出可準確、及時的監(jiān)控發(fā)電機組運行狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)勢在必行,因此,在實踐中對柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)必須不斷地進行探索與創(chuàng)新,以保證柴油發(fā)電機組可以更加有效地運行。

10kw柴油發(fā)電機YT2-12KVA價格報價

12KW*柴油發(fā)電機   
產(chǎn)品型號YT2-15KVA/YT2-15KVA-ATS電壓  (V)380/220
備用功率 12.8 KW / 16KVA頻率 (HZ)50
主用功率 12KW / 15KVA絕緣等級S
動力型號N485D額定電流  (A)22.7
氣缸數(shù) 4相數(shù)3
缸徑×行程 (mm)85×95海拔要求≤1000m
排量 (L)2.156功率因素0.8
標定轉(zhuǎn)速 (r/min)1500穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率    ≤±1%
穩(wěn)定調(diào)速率 ≤5接線方式        三相四線,Y型繞接
燃油消耗率(g/kW·h)≤245AVRSX460
氣缸套型式濕式周圍環(huán)境溫度 (°c)40
柴油機型式     直列、水冷、四沖程 勵磁方式無刷自勵
進氣方式自然吸氣 防護等級IP23
燃燒室型式直噴式外形尺寸/長×寬×高mm1800×850×1100
潤滑方式 壓力、飛濺復(fù)合式 凈重(Kg)658
飛輪殼規(guī)格SAE7.5″產(chǎn)品信息含16%增值稅
飛輪規(guī)格 SAE7.5″業(yè)務(wù)
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm)φ410()
飛輪齒數(shù) 109售后服務(wù)伊藤原裝 
加機油量 5L質(zhì)量保證 

溫馨提示:選擇適合您的產(chǎn)品,歡迎您!
客服中心:
【】:
           【購買】:
       【技術(shù)咨詢】:()

【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
【公司地址】: 區(qū)
【關(guān)于產(chǎn)品】:含增值稅17%,不含運費,全國24小時物流發(fā)貨
【*理由】:* 進口技術(shù)

現(xiàn)代船舶電站中,所用的發(fā)電原動機zui為常見的是柴油發(fā)電機組。伴隨著柴油機技術(shù)的更新與進步,船舶的噸位越來越大以及船舶大功率負載不斷的增多,對于船舶柴油機電子轉(zhuǎn)速控制器,以及船舶同步發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)的控制精度等性能的要求也逐漸變高。傳統(tǒng)的控制器一般都是采用PID控制策略,傳統(tǒng)PID控制器不能對非線性因素的影響以及負載在大范圍內(nèi)改變的情況做出有效的應(yīng)對,因此傳統(tǒng)PID控制已很難保證系統(tǒng)具有較好的動態(tài)和靜態(tài)性能。

10kw柴油發(fā)電機

收藏該商鋪

登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時間回復(fù)您~

對比框

產(chǎn)品對比 二維碼

掃一掃訪問手機商鋪
在線留言