充電樁檢測設(shè)備廠家|充電樁測試儀器價格|充電樁維護設(shè)備批發(fā)

曙光初現(xiàn)，新能源汽車的發(fā)展站在了黎明之前。沉寂多時的新能源汽車發(fā)展終于要迎來破局，地方政府、*和各大車企近來紛紛加快新能源布局，對于充電樁配套這種硬骨頭也不再避重就輕。
充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁是安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置，同時具備計量計費功能；直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車動力電池提供小功率直流電源的供電裝置，直流充電樁具有充電機功能，可以實時監(jiān)視并控制被充電電池狀態(tài)，同時，直流充電樁可以對充電電量進行計量。
交流充電樁一般的車載充電機的功率不是很大，所以不能很好地實現(xiàn)快速充電。
直流充電樁輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，可提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快速充電。
 
我司*致力于對交流充電樁設(shè)備和直流充電樁設(shè)備的檢測維護服務(wù)，可以及時發(fā)現(xiàn)電壓、頻率、溫度超溫等關(guān)鍵參數(shù)，提前排出隱患。
•設(shè)備實現(xiàn)以下功能：
•顯示系統(tǒng)：控制區(qū)域配置相應的儀表；
•控制系統(tǒng)：用戶根據(jù)測試功率/電流，在控制面板設(shè)定任意值；
• 冷卻系統(tǒng)：強制風冷，強制對流；
•保護系統(tǒng)：超溫保護，欠分壓保護，風機故障保護等；
•智能控制：通過電腦上的數(shù)據(jù)管理軟件控制負載，實現(xiàn)自動加載，并對測試數(shù)據(jù)進行顯示，記錄和管理，生成各種曲線，圖表，并支持打印。

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測試系統(tǒng)概況

目前大多企業(yè)對于充電樁測試用設(shè)備停留在用蓄電池或阻性負載，這對于企業(yè)無論是從研發(fā)功能性試驗或批量生產(chǎn)檢測效率上都極為不便。“充電樁測試系統(tǒng)”主要用于模擬充電樁實際運用現(xiàn)場的工作特性，通過使用電池模擬器和 BMS模擬器代替真實電池，充分模擬實際現(xiàn)場的運用環(huán)境，完成對充電樁系統(tǒng)功能和電氣性能指標的測試。

測試系統(tǒng)示意如下：

測試工作人員只需將被測充電樁的槍口插到系統(tǒng)提供的插頭上即可；由于系統(tǒng)將整個測試操作集成在PC機上位軟件上，工作人員只需要在PC機上勾選要測試的內(nèi)容，系統(tǒng)即可按照要求完成測試選項并生成測試報告。整個測試過程簡單、高效，對于生產(chǎn)型企業(yè)測試上擺脫了繁瑣的操作步驟和冗長的測試時間，真正做到了全自動化測試，大大提高了企業(yè)生產(chǎn)力。

v系統(tǒng)有如下功能和特點：

1、仿真：測試系統(tǒng)可以模擬真實電動汽車工況環(huán)境（包含蓄電池特性模擬、  BMS特性模擬）；

2、高效：整個測試過程自動化（手動可選），無需繁瑣的操作步驟和冗長的測試時間，整個測試過程簡單、高效，測試完成自動生成測試報告，數(shù)據(jù)可保存追溯；

3、標準化：實驗項目參考國標及行業(yè)標準，滿足標準中要求的測試項，也可自定義測試項；

4、低成本：面向中、大功率充電樁測試，單機可做到  500KW，無需并機，減少多臺并機的成本，保持系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性，滿足企業(yè)對大功率充電樁測試的需求；

5、模擬多樣化：其中電池模擬器可模擬常見的鋰電池、鉛酸電池、鎳氫電池，同時也可以按照實際需求進行自定義電池類型。

6、精度高、電壓范圍寬：電池模擬器直流側(cè)電壓：24-800V連續(xù)可調(diào)，電壓精度可達0.1%、功率因數(shù)可達0.99，電流THD小于3%，對電網(wǎng)無污染；

7、主體設(shè)備自行研制，系統(tǒng)運行可靠；

8、集控軟件根據(jù)客戶要求量身定制開發(fā)，更符實際使用狀況；

9、系統(tǒng)平臺預留升級接口，后期可升級擴容；

測試平臺可測試的內(nèi)容

• 充電輸出試驗、輸出電壓誤差試驗、輸出電流誤差試驗
• 穩(wěn)壓精度試驗、穩(wěn)流精度試驗
• 紋波系數(shù)試驗、效率試驗、功率因數(shù)試驗
• 限壓特性試驗、限流特性試驗
• 顯示功能試驗、通信功能試驗、協(xié)議*性試驗
• 安全要求試驗（輸入過壓保護試驗、輸入欠壓保護試驗、輸出過壓保護試驗）

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