前言

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目錄

節(jié)、美國威世世銓稱重傳感器其它型號種類 ............................................................. 1

第二節(jié)、CLB-75Klb世銓稱重傳感器輸入阻抗................................................................ 1

第三節(jié)、CLB-75Klb世銓稱重傳感器價格....................................................................... 1

第五節(jié)、CLB-75Klb世銓稱重傳感器綜合誤差 .................................................................................. 2

第六節(jié)、CLB-75Klb世銓稱重傳感器激勵電壓 ............................................................... 2

第七節(jié)、CLB-75Klb世銓稱重傳感器靈敏度................................................................... 2

節(jié)、美國威世世銓稱重傳感器其它型號種類
1.STC系列傳感器：

STC-5kg STC-10kg STC-25kg STC-50kg STC-75kg STC-100kg STC-250kg STC-500kg 

STC-750kg STC-1t STC-1.5t STC-2t STC-2.5t STC-5t STC-7.5t STC-10t STC-20t 

STC-50kgSS STC-75kgSS STC-100kgSS STC-250kgSS STC-500kgSS STC-750kgSS .STC-1tSS 

STC-1.5Tss STC-2Tss STC-2.5tSS STC-5tSS STC-7.5tSS STC-10tSS 

STC-50 lb STC-100 lb STC-150 lb STC-200 lb STC-300 lb STC-500 lb STC-750 lb STC-1K lb  22157650

2.SQB系列傳感器

SQB-250kg SQB-500kg SQB-1t SQB-1.5t SQB-2t SQB-2.5t SQB-5t 

SQB-250kgSS SQB-500kgSS SQB-1tSS SQB-1.5tSS SQB-2tSS SQB-2.5tSS SQB-5TSS SQB-500Klb SQB-1Klb SQB-2Klb SQB-2.5Klb SQB-3Klb SQB-4Klb SQB-5Klb SQB-5Klb SQB-10Klb SQB-15Klb SQB-20Klb

3.PSD系列

PSD-2.5t PSD-5t PSD-10t PSD-25t

4.LOC系列傳感器

LOC-5kg LOC-7kg LOC-10kg LOC-15kg LOC-20kg LOC-30kg LOC-50kg LOC-100kg LOC-150kg 

第二節(jié)、CLB-75Klb世銓稱重傳感器工作原理

電機(jī)：優(yōu)質(zhì)拉力試驗(yàn)機(jī)電機(jī)采用交流伺服調(diào)速系統(tǒng)，松下交流伺服電機(jī)，性能穩(wěn)定可靠，變壓器試驗(yàn)具有過流、過壓、過載等保護(hù)裝置。目前市場上還有一種威世世銓稱重傳感器-CLB-75Klb電子*試驗(yàn)機(jī)采用普通三相電機(jī)或變頻電機(jī)，這種電機(jī)采用模擬信號控制，控制反應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)確，一般調(diào)速范圍窄有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準(zhǔn)確。傳感器：傳感器是拉力試驗(yàn)機(jī)的精度和測力穩(wěn)定性的重要部件，目前市場上的拉力試驗(yàn)機(jī)傳感器的類型有S型、輪輻式。傳感器內(nèi)部電阻應(yīng)變片精度不高、固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好、傳感器的材料不好都會影響傳感器的精度。

第三節(jié)、CLB-75Klb世銓稱重傳感器價格

傳感器種類多樣，價格也相對不統(tǒng)一，具體的參考價格有，500元，800元，1000元，5000元，8000元，10000元，14000元不等，具體要看傳感器品牌與型號及行業(yè)動態(tài)來決定。

第四節(jié)、CLB-75Klb世銓稱重傳感器外觀圖

第五節(jié)、CLB-75Klb世銓稱重傳感器精度要求

速度傳感器是一種將速度信號轉(zhuǎn)變成電信號的傳感器，既可以檢測直線速度，也可以檢測角速度，常用的有測速發(fā)電機(jī)和脈沖編碼器以及齒盤測速等。在小浪底水電廠中，采用齒盤來測量發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。齒盤安裝在發(fā)電機(jī)延伸軸的法蘭上，速度信號直接從水輪機(jī)的威世世銓稱重傳感器-CLB-75Klb轉(zhuǎn)動軸上獲取，是一種理想的速度輸入信號。齒盤速度信號不受發(fā)電機(jī)殘壓的限制，也不受非周期雜波的干擾，比PT信號具有更高的可靠性，另外，齒盤測速裝置還具有高可靠的零轉(zhuǎn)速（蠕動）檢測功能。小浪底電廠齒盤齒數(shù)為56齒，額定轉(zhuǎn)速為107.1RPM，探頭脈沖頻率為100Hz，產(chǎn)生的脈沖信號直接輸入到速度傳感器模塊。

第六節(jié)、CLB-75Klb世銓稱重傳感器應(yīng)用

基爾霍夫定律

      1860年，基爾霍夫在研究輻射傳輸?shù)倪^程中發(fā)現(xiàn)：在任一給定的溫度下，輻射通量密度和吸收系數(shù)之比，對任何材料都是常數(shù)。用一句精練的話表達(dá)，即：“好的吸收體也是好的輻射體”。 

                  ER=αE0 

ER——物體在單位面積和單位時間內(nèi)發(fā)射出的輻射能

 α——物體的吸收系數(shù)

E0 ——常數(shù)，其值等于黑體在相同條件下發(fā)射出的輻射能

第七節(jié)、CLB-75Klb世銓稱重傳感器調(diào)試方法

楔橫軋成形過程不同于傳統(tǒng)的車、銑、刨、磨等去除金屬的加工方法，楔橫軋成形是一個非常復(fù)雜的大彈塑性變形過程，軋制過程比較短，但軋制速度比較快，軋件成形過程非常復(fù)雜，影響其變形過程的工藝參數(shù)很多，任何工藝參數(shù)的改變都可能直接或間接影響軋制工藝的正常運(yùn)行。隨著楔橫軋技術(shù)的不斷發(fā)展，鋁合金楔橫軋技術(shù)越來越受到關(guān)注，國內(nèi)相關(guān)單位的聯(lián)合攻關(guān)已取得一定進(jìn)展，但要解決體積成形生產(chǎn)和應(yīng)用中的各種問題，形成我國的專有技術(shù)和創(chuàng)新成果，尚有大量的技術(shù)工作有待深入進(jìn)行。楔橫軋技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用為廣泛，如汽車變速箱的傳動軸，汽車半軸，發(fā)動機(jī)凸輪軸，油泵齒輪軸等。由于楔橫軋工藝的高效性以及質(zhì)量好、耗材少等優(yōu)點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)中逐漸替代了傳統(tǒng)的沖壓鍛造和車削工藝，如火車車軸每年需求量達(dá)30萬根，目前國內(nèi)的主要加工方法是自由鍛和精鍛，具有耗材高、質(zhì)量低、產(chǎn)品缺陷多等弊端，采用楔橫軋技術(shù)則可以很好地解決這些問題。軋制成型作為機(jī)械工程這門學(xué)科中的一種技術(shù)，具有廣闊的研究前景。