廣州洋奕電子科技有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 傳感器

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廣州市中山八路5號(hào)2811
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IND880H11000010J00【IND880H11000010J00】
【IND880H11000010J00】
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) IND880H11000010J00
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 廣州市

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更新時(shí)間:2018-05-14 09:00:00瀏覽次數(shù):6772

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【簡(jiǎn)單介紹】
【廣州★洋奕】態(tài)度決定一切,細(xì)節(jié)決定成敗。堅(jiān)持不懈地致力于【IND880H11000010J00】稱(chēng)重傳感器技術(shù)的不斷創(chuàng)新與超越,追求細(xì)節(jié)與、精益求精與*,公司自成立以來(lái)憑借在儀器儀表設(shè)備領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)服務(wù)水平與及成熟的技術(shù)。
【詳細(xì)說(shuō)明】

【廣州★洋奕】態(tài)度決定一切,細(xì)節(jié)決定成敗。堅(jiān)持不懈地致力于【IND880H11000010J00】稱(chēng)重傳感器技術(shù)的不斷創(chuàng)新與超越,追求細(xì)節(jié)與、精益求精與*,公司自成立以來(lái)憑借在儀器儀表設(shè)備領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)服務(wù)水平與及成熟的技術(shù),在儀器領(lǐng)域迅速崛起,成為同行中*的優(yōu)秀企業(yè),在國(guó)內(nèi),買(mǎi)【IND880H11000010J00】稱(chēng)重傳感器到洋奕*,馬上吧!

傳感器定義

傳感器是指一種能把特定的信息(物理、化學(xué)、生物)按一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成某種可用信號(hào)輸出的器件和裝置。傳感器一般被認(rèn)為由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、測(cè)量電路三部分組成,有時(shí)還需外加輔助電源?。傳感器可以直接接觸被測(cè)對(duì)象,也可以不接觸。通常對(duì)傳感器設(shè)定了許多技術(shù)要求,有一些是對(duì)所有類(lèi)型傳感器都適用的。也有只對(duì)特定類(lèi)型傳感器適用的特殊要求。針對(duì)傳感器的工作原理和結(jié)構(gòu)在不同場(chǎng)合均需要的基本要求是:高靈敏度、抗干擾的穩(wěn)定性、線性、容易調(diào)節(jié)、高精度、高可靠性、無(wú)遲滯性、工作壽命長(zhǎng)、可重復(fù)性、抗老化、高響應(yīng)速率、抗環(huán)境影響、互換性、低成本、寬測(cè)量范圍、小尺寸、重量輕和高強(qiáng)度、寬工作范圍等。

SB系列剪切梁稱(chēng)重傳感器
SB-0.3,SB-0.5,SB-0.5,SB-1 ,SB-1,SB-2 ,SB-2,SB-3,SB-5,SB-10,SB-15,SB-20

SBT-0.3,SBT-0.5,SBT-1,SBT-2,SBT-3,SBT-5

SBS-0.3 ,SBS-0.5,SBS-1,SBS-2 ,SBS-3

SB-0.5A,SB-1A,SB-2A ,SB-3A,SB-5A,SB-10A,SB-15A ,SB-20A

SBD系列雙剪切梁橋式稱(chēng)重傳感器
SBD-10T,SBD-20T,SBD-25T,SBD-30T,SBD-40T 

SBC系列緊密型剪切梁稱(chēng)重傳感器
SBC-0.5,SBC-0.5,SBC-1,SBC-1,SBC-2 ,SBC-2,SBC-3 ,SBC-3

SBH系列不銹鋼焊接密封傳感器 
SBH-0.25,SBH-0.5,SBH-1,SBH-2,SBH-3,SBH-5

TSH不銹鋼焊接密封拉式傳感器 
TSH-100KG,TSH-200KG,TSH-300KG,TSH-500KG,TSH-1T,TSH-2T,TSH-3T,TSH-5T,

傳感器的發(fā)展歷程

智能化傳感器
智能化
傳感器是一種帶微處理器的傳感器,是微型計(jì)算機(jī)和傳感器相結(jié)合的成果,它兼有檢測(cè)、判斷和信息處理功能,與傳統(tǒng)傳感器相比有很多特點(diǎn):
具有判斷和信息處理功能,能對(duì)測(cè)量值進(jìn)行修正、誤差補(bǔ)償,因而提高測(cè)量精度;
可實(shí)現(xiàn)多傳感器多參數(shù)測(cè)量;
有自診斷和自校準(zhǔn)功能,提高可靠性;
測(cè)量數(shù)據(jù)可存取,使用方便;
有數(shù)據(jù)通信接口,能與微型計(jì)算機(jī)直接通信。
【33P1-00000-K00-000】傳感器、信號(hào)調(diào)節(jié)電路、單片機(jī)集成在一芯片上形成超大規(guī)模集成化的高級(jí)智能傳感器。美國(guó)HONYWELL 公司ST-3000 型智能傳感器,芯片尺寸才有
3×4×2mm3,采用半導(dǎo)體工藝,在同一芯片上制成CPU、EPROM、靜壓、壓
差、溫度等三種敏感元件。
智能化傳感器的研究與開(kāi)發(fā),美國(guó)處于地位。美國(guó)宇航局在開(kāi)發(fā)宇宙飛船時(shí)稱(chēng)這種傳感器為靈巧傳感器(SmartSensor),在宇宙飛船上這種傳感器是非常重要的。我國(guó)在這方面的研究與開(kāi)發(fā)還很落后,主要是因?yàn)槲覈?guó)半導(dǎo)體集成電路工藝水平有限。傳感器的發(fā)展日新月異,特別是80 年代人類(lèi)由高度工業(yè)化進(jìn)入信息時(shí)代以來(lái),傳感器技術(shù)向更新、更高的技術(shù)發(fā)展。美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的傳感器技術(shù)發(fā)展zui快,我國(guó)由于基礎(chǔ)薄弱,傳感器技術(shù)與這些發(fā)達(dá)國(guó)家相比有較大的差距。因此,我們應(yīng)該加大對(duì)傳感器技術(shù)研究、開(kāi)發(fā)的投入,使我國(guó)傳感器技術(shù)與外國(guó)差距縮短,促進(jìn)我國(guó)儀器儀表工業(yè)和自化化技術(shù)的發(fā)展。

傳感器的集成化分為傳感器本身的集成化和傳感器與后續(xù)電路的集成化。前者是在同一芯片上,或?qū)⒈姸嗤活?lèi)型的單個(gè)傳感器件集成為一維線型、二維陣列(面)型傳感器,使傳感器的檢測(cè)參數(shù)由點(diǎn)到面到體多維圖像化,甚至能加上時(shí)序,變單參數(shù)檢測(cè)為多參數(shù)檢測(cè);后者是將傳感器與調(diào)理、補(bǔ)償?shù)入娐芳梢惑w化,使傳感器由單一的信號(hào)變換功能,擴(kuò)展為兼有放大、運(yùn)算、干擾補(bǔ)償?shù)榷喙δ?mdash;實(shí)現(xiàn)了橫向和縱向的多功能。如日本豐田研究所開(kāi)發(fā)出同時(shí)檢測(cè)Na+、K+ 和 H+ 等多種離子的傳感器。這種傳感器的芯片尺寸為2.5mm×0.5mm,僅用一滴液體,如一滴血液,即可同時(shí)快速檢測(cè)出其中Na+、K+和H+的濃度,對(duì)醫(yī)院臨床非常方便實(shí)用。目前集成化傳感主要使用硅材料,它可以制作電路,又可制作磁敏、力敏、溫敏、光敏和離子敏器件。在制作敏感元件時(shí)要采用單硅的各向同性和各向異性腐蝕、等離子刻蝕、離子注入等工藝,利用微機(jī)械加工技術(shù)在單晶硅上加工出各種彈性元件。當(dāng)今,發(fā)達(dá)國(guó)家正在把傳感器與電路集成在一起進(jìn)行研究。

 

傳感器技術(shù)的研究現(xiàn)狀

21世紀(jì)是邁向信息化社會(huì)的嶄新階段。其中,光電信息學(xué)與生物學(xué)的迅猛發(fā)展已成為這一時(shí)期科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要標(biāo)志,并zui有機(jī)會(huì)尋求更大的突破與飛躍。傳感器技術(shù)作為一種與現(xiàn)代科學(xué)密切相關(guān)的新興學(xué)科,在人類(lèi)邁向新世紀(jì),【33P1-00000-K00-000】步入信息化社會(huì)的關(guān)鍵階段想要尋求*迅速的發(fā)展,很大程度上取決于傳感器在這兩個(gè)前沿領(lǐng)域中的深入研究與廣泛應(yīng)用。

在國(guó)外,光電傳感器技術(shù)已廣泛地運(yùn)用到各國(guó)軍事技術(shù)、航空航天、檢測(cè)技術(shù)以及車(chē)輛工程等諸多領(lǐng)域。例如,軍事上,國(guó)外激光制導(dǎo)技術(shù)迅猛發(fā)展,使發(fā)射的精度和射中目標(biāo)的準(zhǔn)確性大幅度提高;美國(guó)在航空航天領(lǐng)域,研制出了新型高精度高耐性紅外測(cè)溫傳感器,使其在惡劣的環(huán)境中仍能高精度測(cè)量出運(yùn)行中的飛行器各部分溫度;國(guó)外的城市交通管理也大多運(yùn)用電子紅外光電傳感器進(jìn)行路段事故檢測(cè)和故障排解的指揮;同時(shí),國(guó)外現(xiàn)有汽車(chē)中常裝載有新型光電傳感器,如激光防撞雷達(dá)、紅外夜視裝置、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)燃料特性、壓力變化并用于導(dǎo)航的光纖陀螺等。

在國(guó)內(nèi),傳感器行業(yè)發(fā)展迅速,傳感器市場(chǎng)近些年一直持續(xù)增長(zhǎng),勢(shì)頭良好,主要應(yīng)用于工業(yè)制造、汽車(chē)產(chǎn)品、電子通訊和設(shè)備,其中工業(yè)制造和汽車(chē)產(chǎn)品達(dá)到*的三分之一。傳感器給我國(guó)的迅速發(fā)展帶來(lái)了無(wú)限商機(jī),西門(mén)子、霍尼韋爾、凱樂(lè)、橫河等傳感器大企業(yè)紛紛進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng),這為我國(guó)工業(yè)設(shè)備制造商和汽車(chē)制造業(yè)等傳感器zui終消費(fèi)者帶來(lái)了很大便利,但也對(duì)國(guó)內(nèi)傳感器行業(yè)施加了很大壓力。國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)品存在的主要問(wèn)題是:品種少,質(zhì)量較差;制造工藝技術(shù)相對(duì)落后;生產(chǎn)企業(yè)不掌握*的核心制造技術(shù);高性能傳感器的科研成果轉(zhuǎn)化率較低。

現(xiàn)代傳感器技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和應(yīng)用前景

對(duì)比傳感器技術(shù)的發(fā)展歷史與研究現(xiàn)狀可以看出,隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展以及相關(guān)條件的日趨成熟,傳感器技術(shù)逐漸受到了更多人士的高度重視。當(dāng)今傳感器技術(shù)的研究與發(fā)展,特別是基于光電通信和生物學(xué)原理的新型傳感器技術(shù)的發(fā)展,已成為推動(dòng)國(guó)家乃至世界信息化產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的重要標(biāo)志與動(dòng)力。

由于傳感器具有頻率響應(yīng)、階躍響應(yīng)等動(dòng)態(tài)特性以及諸如漂移、重復(fù)性、精確度、靈敏度、分辨率、線性度等靜態(tài)特性,所以外界因素的改變與動(dòng)蕩必然會(huì)造成傳感器自身特性的不穩(wěn)定,從而給其實(shí)際應(yīng)用造成較大影響。這就要求我們針對(duì)傳感器的工作原理和結(jié)構(gòu),在不同場(chǎng)合對(duì)傳感器規(guī)定相應(yīng)的基本要求,以zui大程度優(yōu)化其性能參數(shù)與指標(biāo),如高靈敏度、抗干擾的穩(wěn)定性、線性、容易調(diào)節(jié)、高精度、無(wú)遲滯性、工作壽命長(zhǎng)、可重復(fù)性、抗老化、高響應(yīng)速率、抗環(huán)境影響、互換性、低成本、寬測(cè)量范圍、小尺寸、重量輕和高強(qiáng)度等。

同時(shí),根據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)外IND880H11000010J00傳感器技術(shù)的研究現(xiàn)狀分析以及對(duì)傳感器各性能參數(shù)的理想化要求,現(xiàn)代傳感器技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)可以從四個(gè)方面分析與概括:一是開(kāi)發(fā)新材料的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用;二是實(shí)現(xiàn)傳感器集成化、多功能化及智能化;三是實(shí)現(xiàn)傳感技術(shù)硬件系統(tǒng)與元器件的微小型化;四是通過(guò)傳感器與其它學(xué)科的交叉整合,實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)化。



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