新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展前景

 新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展前景

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展前景

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)作為新能源汽車的核心部件(電池、電機(jī)、電控)之一，驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)未來發(fā)展前景可觀。

新能源汽車具有、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動機(jī)代替燃油機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠。

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)可以在相當(dāng)寬廣的速度范圍內(nèi)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統(tǒng)大大減少了汽車內(nèi)部機(jī)械傳動系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡化，也降低了機(jī)械部件摩擦導(dǎo)致的能量損耗及噪音，節(jié)省了汽車內(nèi)部空間、重量。新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件(電池、電機(jī)、電控)之一，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)。

　　電動汽車中的燃料電池汽車FCV、混合動力汽車HEV和純電動汽車EV三大類都要用電動機(jī)來驅(qū)動車輪行駛，選擇合適的電動機(jī)是提高各類電動汽車性價(jià)比的重要因素，因此研發(fā)或完善能同時(shí)滿足車輛行駛過程中的各項(xiàng)性能要求，并具有堅(jiān)固耐用、造價(jià)低、效能高等特點(diǎn)的電動機(jī)驅(qū)動方式顯得重要。

　　新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)是新能源車三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動汽車的重要部件。電動汽車的整個驅(qū)動系統(tǒng)包括電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)與其機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)兩個部分。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要由電動機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各種檢測傳感器以及電源等部分構(gòu)成。

　 新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)從電系統(tǒng)吸收電功率，向機(jī)械系統(tǒng)輸出機(jī)械功率。電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要由電機(jī)、控制器(逆變器)構(gòu)成，驅(qū)動電機(jī)和電機(jī)控制器所占的成本之比約為1:1，根據(jù)設(shè)計(jì)原理與分類方式的不同，電機(jī)的具體構(gòu)造與成本構(gòu)成也有所差異。針對不同類型的電機(jī)，控制系統(tǒng)的原理與方式有很大差別。