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詳細介紹
| 型號 | TES-4525 TES-4525W | TES-4555 TES-4555W | TES-45A10 TES-45A10W | TES-45A15 TES-45A15W | TES-45A25 TES-45A25W | |
| 溫度范圍 | -45℃～250℃ | |||||
| 加熱功率 | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
| 制冷量 | 250℃ | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW |
| 100℃ | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
| 20℃ | 2.5kW | 5.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
| 0℃ | 1.8kW | 5kW | 10kW | 15kW | 25kW | |
| -20℃ | 0.85kW | 2.9kW | 6kW | 11kW | 16kW | |
| -40℃ | 0.25kW | 0.9kW | 2kW | 3.8kW | 5.3kW | |
| 導熱介質溫控精度 | ±0.3℃ | ±0.3℃ | ±0.3℃ | ±0.3℃ | ±0.3℃ | |
| 系統(tǒng)壓力顯示 | 制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實現(xiàn)（高壓、低壓） 循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測顯示在觸摸屏上 | |||||
| 控制器 | 西門子 S7-1200PLC，模糊PID控制算法，具備串級控制算法 | |||||
| 溫度控制 | 導熱介質出口溫度控制模式 外接溫度傳感器:（PT100或4～20mA或通信給定）控制模式（串級控制） | |||||
| 可編程 | 可編制5條程序，每條程序可編制40段步驟 | |||||
| 通信協(xié)議 | 以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議 | |||||
| 設備內部溫度反饋 | 設備導熱介質出口溫度、介質進口溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、環(huán)境溫度、壓縮機吸氣溫度、冷卻水溫度（水冷設備有） | |||||
| 外接入溫度反饋 | PT100或4～20mA或通信給定 | |||||
| 串級控制時 | 導熱油出口溫度與外接溫度傳感器的溫度差可設定可控制 | |||||
| 溫差控制功能 | 設備進液口溫度與出液口溫度的溫度差值可設定可控制（保護系統(tǒng)安全） | |||||
| 密閉循環(huán)系統(tǒng) | 整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升，低溫自動補充導熱介質。 | |||||
| 加熱 | 指系統(tǒng)大的加熱輸出功率（根據(jù)各型號） 加熱器有三重保護，獨立溫度限制器，確保加熱系統(tǒng)安全 | |||||
| 制冷能力 | 指在不同的溫度具備帶走熱量的能力（理想狀態(tài)下），實際工況需要考慮環(huán)境散熱，請適當放大，并且做好保溫措施。 | |||||
| 循環(huán)泵流量、壓力 max | 德國品牌磁力驅動泵 | |||||
| 20L/min2.5bar | 50L/min2.5bar | 50L/min2.5bar | 110L/min2.5bar | 150L/min2.5bar | ||
| 壓縮機 | 海立/泰康 | 艾默生/丹佛斯 | ||||
| 蒸發(fā)器 | 采用DANFOSS/高力板式換熱器 | |||||
| 制冷附件 | 丹佛斯/艾默生配件（干燥過濾器、油分離器、高低壓保護器、膨脹閥） | |||||
| 操作面板 | 無錫冠亞定制7英寸彩色觸摸屏，溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導出 | |||||
| 安全防護 | 具有自我診斷功能；相序斷相保護器、冷凍機過載保護；高壓壓力開關，過載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。 | |||||
| 制冷劑 | R-404A / R507C | |||||
| 接口尺寸 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | G1 | DN32 PN10 RF | |
| 外型尺寸（風）cm | 45*85*130 | 55*95*170 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | |
| 外型尺寸（水）cm | 45*85*130 | 45*85*130 | 55*100*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | |
| 風冷型 | 采用銅管鋁翅片冷凝方式，上出風型式，冷凝風機采用EBM軸流風機 | |||||
| 水冷型 W | 帶W型號為水冷型 | |||||
| 水冷冷凝器 | 套管式換熱器（帕麗斯/沈氏 ） | |||||
| 冷卻水量at20℃ | 0.6m³/h G3/8 | 1.5m³/h G3/4 | 2.6m³/h G3/4 | 3.6m³/h G1 | 7m³/h DN40 | |
| 電源 380V50HZ | 4.5kW max 220V | 9kW max | 16kW max | 23kW max | 36kW max | |
| 電源 | 可定制460V 60HZ、220V 60HZ 三相 | |||||
| 外殼材質 | 冷軋板噴塑 （標準顏色7035） | |||||
| 隔離防爆 | 可定制隔離防爆（EXdIIBT4) 無錫冠亞防爆產(chǎn)品安裝許可證號：PCEC-2017-B025 | |||||
| 正壓防爆 | 可定制正壓防爆(EXPXdmbIICT4) 正壓系統(tǒng)必須是水冷設備 無錫冠亞防爆產(chǎn)品安裝許可證號：PCEC-2017-B025 | |||||
新能源汽車電機驅動器水冷機chiller的區(qū)別
新能源汽車電機驅動器水冷機chiller的區(qū)別
隨著國家政策的推動和人們意識的增強，新能源汽車的普及程度正在逐漸加深中。當然，這一情況也離不開新能源汽車技術的進步，其中一項就是新能源汽車散熱技術。新能源汽車的散熱單元主要有動力電池和驅動電機及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動機散熱技術和新能源汽車散熱實際應用效果看，水冷和風冷是新能源汽車散熱主要的兩種方式。
新能源汽車電機驅動器水冷機chiller作為新能源汽車的驅動，可實現(xiàn)低排放或*，在驅動與回收能量的工作過程中，電機的定子鐵芯、定子繞組在運動過程中都會產(chǎn)生損耗，這些損耗以熱量的形式向外發(fā)散，因此就需要有效的冷卻介質及冷卻方式來帶走熱量，保證電機在一個穩(wěn)定的冷熱循環(huán)平衡的通風系統(tǒng)中運行。而電機冷卻系統(tǒng)設計的好壞，將直接影響電機的使用壽命。
新能源汽車電機驅動器水冷機chiller采用了水冷這種散熱方式的電機，會將冷卻液通過管道和通路引入定子或轉子空心導體內部，通過循環(huán)的冷卻液不斷的流動，帶走電機轉子和定子產(chǎn)生的熱量，達到對電機冷卻的目的。雖然水冷的成本比風冷略高，但它的冷卻效果卻比風冷更加顯著，而且散熱均勻、效率高，工作可靠性強，噪音也更小。只要保證了整個裝置能擁有良好的機械密封性，就可以在各種環(huán)境下使用。
新能源汽車電機驅動器水冷機chiller動力電池和驅動電機系統(tǒng)在設計時預留了水路管道。驅動電機工作時產(chǎn)生熱量，冷卻液經(jīng)水套流動帶走熱量進入水箱散熱器，使冷卻液降溫，達到驅動電機要求的正常工作溫度。經(jīng)過散熱的冷卻液再次流經(jīng)驅動電機，循環(huán)往復。
新能源汽車電機驅動器水冷機chiller水箱散熱器，主要作用是冷卻進入芯片的冷卻液。從材質上，分為銅水箱和鋁水箱。從內部結構上，分為板翅式、管帶式、管片式。
新能源汽車電機驅動器水冷機chiller電控系統(tǒng)主要作用就是提供冷卻液循環(huán)的動力，冷卻液在驅動電機及電控和水箱散熱器之間的循環(huán)就需要電動水泵。
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